鼓励小型企业、民营企业创新
数据显示,2013年,中国汽车产销量突破2000万辆,其中小轿车销量近1200万辆;而同年我国新能源汽车销量为17642辆,其中纯电动汽车销量仅为14604辆。愈演愈烈的大气污染、石化资源短缺,已指明汽车行业未来发展的方向——新能源汽车将是大势所趋。
蔡继明认为,在电动汽车等新能源汽车领域,我们同西方发达国家几乎处在同一起跑线上,中国完全有可能通过发展电动汽车,赶上汽车行业的国际先进水平,发展电动汽车可以改变我国的产业结构。
蔡继明指出,目前,国内大的汽车制造商纷纷推出了自己的电动汽车,但多数都是概念车,其中不少都是拿政府补贴的,商业化程度较为欠缺。他建议,要降低电动汽车研发资质的门槛,让大量有创新能力的中小企业和民营企业获得研发电动汽车的资质。
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2014-03-03 出处:新华网 [转载] 责编:王思
鼓励小型企业、民营企业创新
数据显示,2013年,中国汽车产销量突破2000万辆,其中小轿车销量近1200万辆;而同年我国新能源汽车销量为17642辆,其中纯电动汽车销量仅为14604辆。愈演愈烈的大气污染、石化资源短缺,已指明汽车行业未来发展的方向——新能源汽车将是大势所趋。
蔡继明认为,在电动汽车等新能源汽车领域,我们同西方发达国家几乎处在同一起跑线上,中国完全有可能通过发展电动汽车,赶上汽车行业的国际先进水平,发展电动汽车可以改变我国的产业结构。
蔡继明指出,目前,国内大的汽车制造商纷纷推出了自己的电动汽车,但多数都是概念车,其中不少都是拿政府补贴的,商业化程度较为欠缺。他建议,要降低电动汽车研发资质的门槛,让大量有创新能力的中小企业和民营企业获得研发电动汽车的资质。