专家：市场环境和一部分车企业绩不佳造成份额减少

　　乘用车联合会秘书长饶达在接受中新网汽车频道采访时表示，目前销量增长市场份额降是因为自主车企现在都在调整期，随着整体车市的增长销量有增长。这个调整期快需要1-2年，慢很难说。

　　汽车行业专家张志勇接受中新网汽车频道采访时分析到，自主品牌汽车销量上升市场份额下降是整体的市场环境造成的。就市场形势来看，首先我国的汽车消费市场开始趋于饱和，一二线城市由于限购和消费水平提升等原因，自主品牌严重受到排挤；其次就是合资品牌纷纷推出低价优质的车型渗透到三四线市场，对以三四线市场为主的自主品牌造成很大的侵蚀。

　　张志勇还提到，从市场发展角度看，此前购买自主品牌汽车的消费者现在到了置换新车高发时期，而消费者置换的规律多数是换更好的车，自主品牌的中高端市场车型较少，因此很多自主品牌消费者通过置换转换为合资品牌的消费者，这也是自主品牌汽车份额流失的原因之一。

　　张志勇还解释到，自主品牌汽车份额下降并不代表所有自主品牌都下降，按照市场规律分析，自主品牌车企也在两级分化，一部分优秀的自主品牌的市场份额在上升，而多数自主品牌业绩不佳为整体自主品牌份额“拖了后腿”，这是符合市场经济规律的，辩证的来看这个现象很正常。