模拟
“攻略”可行不实用
昨日,记者与一位愿意配合的出租车司机按照网上的“打车赚补贴攻略”进行了试验。
按北京出租车计价标准,20元车费约可行驶五六公里,正常路况下行车时间为10分钟左右。
试验发现,“攻略”的流程因需多次停车、支付、叫车,耗时超过半小时。此外,这套“作弊”里程只适用于5公里左右的短途,距离过长车费增多时,则乘客无法赚钱。所以,这套“打车不花钱反而赚钱”的方法确实是真实可行的,但对于正常打车乘客却并不实用。
“乘客多花时间不说,我们看起来多赚了30多块钱,但这方法太复杂太麻烦,浪费的时间足够我们把这些钱赚回来。”多名出租车司机表示,方法只适用短途,不会配合乘客“作弊”。
■ 调查
的哥边跑活边抢单 乘客担心安全
一出租车公司负责人称的哥驾驶时禁止在手机屏幕上操作
■ 打车软件
●使用快的打车、支付宝钱包支付:乘客每单可获10元奖励,每天2单封顶;司机每单可获15元奖励,每天5单封顶。
●使用嘀嘀打车、微信支付:乘客享受每单立减10元,每天3单封顶;司机享受每单立奖10元,每天5单封顶。
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2014-01-28 出处:新京报 [转载] 责编:王思
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“攻略”可行不实用
昨日,记者与一位愿意配合的出租车司机按照网上的“打车赚补贴攻略”进行了试验。
按北京出租车计价标准,20元车费约可行驶五六公里,正常路况下行车时间为10分钟左右。
试验发现,“攻略”的流程因需多次停车、支付、叫车,耗时超过半小时。此外,这套“作弊”里程只适用于5公里左右的短途,距离过长车费增多时,则乘客无法赚钱。所以,这套“打车不花钱反而赚钱”的方法确实是真实可行的,但对于正常打车乘客却并不实用。
“乘客多花时间不说,我们看起来多赚了30多块钱,但这方法太复杂太麻烦,浪费的时间足够我们把这些钱赚回来。”多名出租车司机表示,方法只适用短途,不会配合乘客“作弊”。
■ 调查
的哥边跑活边抢单 乘客担心安全
一出租车公司负责人称的哥驾驶时禁止在手机屏幕上操作
■ 打车软件
●使用快的打车、支付宝钱包支付:乘客每单可获10元奖励,每天2单封顶;司机每单可获15元奖励,每天5单封顶。
●使用嘀嘀打车、微信支付:乘客享受每单立减10元,每天3单封顶;司机享受每单立奖10元,每天5单封顶。