应搭建合作平台开展专题示范

　　对于如何发展节能与新能源车，侯福深等业内专家建议：第一，在未来相当长一段时期，把核心技术的突破作为主要任务，而且在核心技术突破上要采取一些创新的方 式，比如联合攻关、合作开发等。要鼓励和引导更多企业合作开发一些共性技术，包括一些技术平台和产品平台。据悉，中国汽车工程学会前几年就成立了一个联 盟，在做一些共性技术的研究，下一步在技术平台和产品平台上，还要推动整车企业进一步加强这方面的合作。

　　其次，在试验、示范环节， 加强顶层规划和设计，建议把面上的推广和一些专题的示范区分开来。从国际经验来看，像美国实际上也是这么做的，对于推广性示范，政府统一给补贴，每辆车 7500美金，各企业的产品都可以在全国市场推广。与此同时，美国能源部也组织了一些专题示范。对参与专业示范的车辆规模要求不会很多，但要解决一些具体 问题，如做好数据分析、商业模式研究和基础设施规划研究等等。通过示范逐一解决这些问题。而我国目前的示范可能就是将两者混在了一起，示范城市，虽说也提 一些研究任务，但可能更关注的还是推广了多少辆车，建了多少充电站。一些专题的、具体的问题没有深入研究。

　　最后，在示范过程中要加 强对节能与新能源产品技术的评估和评价。为下一步产品技术的改进，包括国家科技计划的制订和研发方向的选择，提供支撑。在基础设施方面，要加快对于整个基 础设施规划的研究制定。在建设模式上，可以探索电力网络专营，充电增值服务开放，以此引入更多的社会资本来参与基础设施建设。