[V讯网 行业新闻]微博和微信朋友圈里昨天流传着一个段子，实际打车费为25元，司机要求用微信和支付宝分别付款一次，这样司机可多赚20元，乘客少支出20元。对于这个段子，快的打车相关负责人表示“有可能”。支付宝相关负责人则表示，“皆大欢喜”。

　　这个段子的由头是嘀嘀打车、快的打车开展的“红包返现”活动。即通过打车软件及各自所关联的支付手段，在每一单，乘客、司机师傅均可获得相应数额的返现、红包。

　　支付宝是快的打车的盟军，二者背靠同一巨头阿里巴巴；微信则是嘀嘀打车的盟军，二者背靠另一巨头腾讯。业内人士分析称，打车软件目前普遍处于“烧钱”阶段，以补贴司机和乘客等方式来培育市场。

　　两次支付可多赚20元

　　“师傅太精了。下车前，他要求我用微信和支付宝分别付一次车费共90元，他返还我45元现金，这样他可以多收入20元，我则少支出20元，实际车费为25元。”这是微博和微信朋友圈里昨天广为流传的一个段子。

　　“有可能啊。”快的打车的相关负责人听了这个段子后对新京报记者说，因为两家（指快的、嘀嘀）的账号都是独立存在的，对信息也没有互相排他。“有空闲的司机和乘客确实可以这么干。”他表示，快的没有限制这种做法。支付宝的相关负责人回答的更为直接——“皆大欢喜”。

　　近期，令出租车司机、乘客热情高涨的“红包返现”活动由嘀嘀打车联合微信、快的打车联合支付宝分别开展。通过打车软件及各自所关联的支付手段，在每一单，乘客、司机师傅均可获得相应数额的返现、红包。对于乘客，每单返现10元，每天限额是2、3单；对于司机，每单红包是10、15元，每天限额是5单。

　　利用单一打车软件，乘客每天最高能省下30元钱，司机最多能多赚上75元。当然上述段子里司机的做法是例外。