[V讯网 行业新闻]2211.68万辆产量，2198.41万辆销量，这是2013年中国汽车业的成绩单。对于多数车企来说，2013年也是一个丰收年。销量“前六甲”的排序，已经连续第四年没有变化，分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽以及广汽。

　　多 数车企亮出的2014年的销量目标都较为谨慎，仅有北汽自主乘用车定下85%的高目标。“城镇化速度的加快，汽车消费的刚性需求依然很旺盛，以及随着一 线、二线城市换购需求的推动，2014年，中国汽车销量同比或可达到接近10%的增幅。”有不愿具名汽车业内人士告诉记者。

　　前十大车企

　　七成超额完成目标销量

　　中国汽车工业协会数据显示，2013年我国汽车产量为2211.68万辆，同比增长14.76%；汽车全年累计销售2198.41万辆，同比增长13.87%。

　　销 量排名前十位的汽车集团分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、吉利以及江淮。相比2012年销量排名前十位的车企，前八位没有任何变 动。吉利成功由2012年的第十位上升到第九位，原来排名第九位的奇瑞，无缘2013年销量前十位企业。江淮则成功跻身销量排名第十位车企。

　　而销量排名前六位的集团，自2010年东风一举超越一汽排行老二之后，这几年一直未曾出现变化。由上汽、东风、一汽、长安、北汽以及广汽这六家汽车集团形成的销量“前六甲”格局，依然如故。

　　对于销量排名第一位的上汽，其已经稳坐大哥位置多年。2013年，上汽依旧毫无悬念地拿下了国内车市销量冠军。更重要的是，相比老二东风汽车，销量多出近154万辆，逐年拉大差距，超出的销量部分超过了排名后五位广汽、华晨、长城、吉利以及江淮的年销量。

　　“目 前，中国车市前三位乃至前六位的格局，短时间内很难产生大的变动，但也可能会在局部产生一些变化。年初我们预计，北汽在2013年会有很大突破，随着北京 现代三厂在2013年的产能释放以及北京奔驰逐渐理顺关系，都将带动北汽2013年在产销量上有所突破，或可超过长安。不过，最终看，还是没能超越，全年 销量仍有超过9万辆的差距。”上述汽车业内分析人士告诉记者。

　　从目标完成情况看，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨以及长城，这七家企业均完成了2013年的销量目标。其中，长安汽车集团以111.84%的增幅成为排名前十位车企中，完成销量目标最高的企业，全年销量同比增幅为12.62%。