[V讯网 政策法规]作为首个发布合资自主品牌的豪华汽车生产商,华晨宝马或许能在北京的新能源政策中抢跑。
“我们的产品将完全符合北京市有关新能源汽车的相关规定,目前的申报工作正在进行中。“2月17日,之诺北京品牌展厅在三里屯soho正式开业,该品牌管理总监梁坚在活动现场透露,华晨宝马正在积极申请北京的新能源汽车补贴。
之诺是华晨宝马合资自主品牌的命名,按照规划,其首款车型“之诺1E“是在宝马X1基础上打造的中国首款纯电动多功能运动车,目前已经列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,这是申请北京新能源汽车补贴的条件之一。
根据北京市经信委2月11日出台的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》(以下简称《细则》),申报企业要在北京拿到新能源汽车补贴,其车型必须满足国产、纯电动、在京设有5家维修服务中心等多个硬性条件。
尽管《细则》条件苛刻,但各类车企仍跃跃欲试。除华晨宝马外,据知情人士透露,刚刚进入中国市场的特斯拉,也在想方设法争取北京的新能源补贴,尽管它在中国的国产计划尚未展开。
2014-02-19 出处:21世纪经济报道 [转载] 责编:王思
[V讯网 政策法规]作为首个发布合资自主品牌的豪华汽车生产商,华晨宝马或许能在北京的新能源政策中抢跑。
“我们的产品将完全符合北京市有关新能源汽车的相关规定,目前的申报工作正在进行中。“2月17日,之诺北京品牌展厅在三里屯soho正式开业,该品牌管理总监梁坚在活动现场透露,华晨宝马正在积极申请北京的新能源汽车补贴。
之诺是华晨宝马合资自主品牌的命名,按照规划,其首款车型“之诺1E“是在宝马X1基础上打造的中国首款纯电动多功能运动车,目前已经列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,这是申请北京新能源汽车补贴的条件之一。
根据北京市经信委2月11日出台的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》(以下简称《细则》),申报企业要在北京拿到新能源汽车补贴,其车型必须满足国产、纯电动、在京设有5家维修服务中心等多个硬性条件。
尽管《细则》条件苛刻,但各类车企仍跃跃欲试。除华晨宝马外,据知情人士透露,刚刚进入中国市场的特斯拉,也在想方设法争取北京的新能源补贴,尽管它在中国的国产计划尚未展开。