北京在用机动车面临排污检测/

　　此前，环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》显示，2012年我国机动车保有量已超过两亿两千万辆，每年排放污染物4600万吨。

　　机动车污染已成为空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

　　就现在的北京而言，机动车的保有量已经突破500万辆，据此前中科院等研究机构统计，其对大气污染的占比超过20%。

　　控制机动车保有量一直是北京大气污染防治工作的重点之一，根据计划，北京在2017年底前将机动车总量控制在600万辆。在控制机动车总量的同时，对机动车达标排放的检查和检测，将是相关部门推进环保的新举措。

　　北京公布的《条例》要求，在首都销售的机动车和非道路移动机械，应当符合国家和北京市规定的排放标准并在耐久性期限内稳定达标。

　　对在用机动车的排放管理上，《条例》规定，在用机动车应当符合北京市机动车排放标准，并定期进行排放污染检测；检测合格的，方可进行机动车安全技术检验，核发环保、安全检测合格标志。进入本市行驶的外埠车辆，应当按照本市规定，进行排放污染检测；检测合格的，方可办理机动车进京手续。

　　同时，北京相关部门将采取多种途径，对在用机动车进行达标检查，不合格将面临强制报废。《条例》提出，环境保护行政主管部门可以在机动车停放地，对在用机动车排放污染进行检查和检测，并可以在公安机关交通管理部门配合下，对行驶中的机动车排放污染状况进行抽测。

　　机动车达到国家规定的使用年限，或者经修理、调整、采用控制技术后仍不符合国家排放标准要求，或者在检测有效期届满后连续3个检测周期内未能取得排放检测合格标志的，应当依法强制报废。