日前,武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式发布了旗下乘用车品牌——格罗夫,并亮相了首款车型。首款新车为氢燃料电池车,官方表示该车只需数分钟的加氢时间即可提供超过1000km的续航。新车预计在今年上海车展开启预售,并于2020年大规模投产,此外,格罗夫还将在今年上海车展上展出多款车型。
新车车身采用碳纤维材料,前脸线条凌厉,头灯与前中网相连,前车门采用了上掀式设计,同时在溃缩区综合使用了复合材料和铝合金结构。由于新车采用氢燃料电池为动力来源,所以排放物仅有水。
格罗夫首款车型在2019年将完成主要的整车测试,在接下来的几年内,其公司还将在高端科技平台的基础上推出多款车型。作为格罗夫在中国的母公司,武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司(IGE)将与一些城市在氢能基础设施方面达成合作,其将于2020年首先在中国一线城市推广氢能基础设施,并于2022年在中国主要城市大批量启动。
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2019-03-22 出处:汽车之家 [转载] 责编:崔浩凯
日前,武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式发布了旗下乘用车品牌——格罗夫,并亮相了首款车型。首款新车为氢燃料电池车,官方表示该车只需数分钟的加氢时间即可提供超过1000km的续航。新车预计在今年上海车展开启预售,并于2020年大规模投产,此外,格罗夫还将在今年上海车展上展出多款车型。
新车车身采用碳纤维材料,前脸线条凌厉,头灯与前中网相连,前车门采用了上掀式设计,同时在溃缩区综合使用了复合材料和铝合金结构。由于新车采用氢燃料电池为动力来源,所以排放物仅有水。
格罗夫首款车型在2019年将完成主要的整车测试,在接下来的几年内,其公司还将在高端科技平台的基础上推出多款车型。作为格罗夫在中国的母公司,武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司(IGE)将与一些城市在氢能基础设施方面达成合作,其将于2020年首先在中国一线城市推广氢能基础设施,并于2022年在中国主要城市大批量启动。