（V讯网 东克平 珠海报道）2018年9月26日，进口大众全新一代途锐于珠海正式上市，售价63.68-83.68万元。

“先于时间，驶于未来。”全新一代途锐的上市发布仪式在充满科幻色彩的太空旅行中拉开帷幕。作为大众旗下的元老级高端车型，途锐始终承载着大众对SUV的最高追求，2018年，造车风向标直指智能化，新途锐也紧随时代脚步，搭载时下前沿新技术来到中国消费者眼前。

“最美大众”恐易主  全新途锐现贵族气质

大众汽车品牌首席设计师Bischoff先生表示：“全新一代途锐的设计直观的表明了这款品牌旗舰车型的统领地位。它的强大力量源于它的亲切与典雅，不怒自威。“新途锐的外观设计的确达到了设计者对它的期望，全新设计语言与硬朗线条成功将新途锐塑造成有力量感的”阳光型男“。

前脸采用镀铬格栅，结合LED灯组将新途锐的科技感、豪华感置于感官最前沿，前唇部分的导风槽不仅有助于机舱内的散热，也实实在在的营造出了运动气息。腰线修长贯穿车身侧面，结合在SUV同类中“低趴”的身姿，修长矫健自然不言而喻，值得一提的是，油箱盖部分由于腰线的贯穿呈现出了折叠效果，这在主流设计中比较少见。

新途锐在内饰部分依旧保持大众品牌布局分明的调性，中控与仪表盘连为一体，中控部分向驾驶者侧倾斜，通常位于中控附近的空调出风口被移至副驾驶处，这样的设计应用并不常见。新途锐的LED氛围灯可提供多达30种颜色可供选择，前排人员可通过中控屏幕底部的“调色条”调节，过程十分简单明了，另外其亮度也可在不同区域进行调整。

从外到内，新途锐的设计将科技感、豪华感以及年轻化、时尚化等理念融合，塑造出了具有现代贵族气质的产品，无论从颜值还是内在，新途锐都称得上是大众家族中旗舰。

“黑科技”丰富 行驶在地表的“未来战舰”

经常出没在豪华车型及中高端车顶配车型的配置，如座椅通风、座椅加热、多种驾驶模式选择等配置在全新一代途锐上一个不少，并且新途锐在科技感与个性化的处理上更为激进。

新途锐拥有2.0T（185kw、370Nm、252ps）和3.0T（250kw、450Nm、340ps）两个动力版本，均搭载了数字化驾驶舱Innovision Cockpit。数字化驾驶舱为新途锐带来了12英寸可自定义全液晶仪表以及15英寸中控屏幕，配合HUD抬头显示，为驾乘者带来了极具科技感的体验。此外，数字化驾驶舱还拥有人性化的拓展功能：众行家、手机映射、手机无线充电、多媒体无限操控功能等。同时，新途锐也配备了四个USB端口以及一个可连接多达10台设备的WIFI热点。

值得一提的是，兼顾实用与酷炫的气动悬挂也是新途锐的全系标配。

“人傻钱多”已成过去 中国消费者更难取悦

上市发布活动后，大众进口汽车总经理施瑞德（Axel Schroeder）接受了媒体采访。采访中，施瑞德先生坦言，“中国消费者其实非常明确自己的需求是什么，并且对产品的要求较高。”据了解，于欧洲发售的全新一代途锐同样拥有诸多实用的黑科技，例如拖车辅助系统。但此功能在国内似乎毫无用武之地，国内版本的新途锐移除了此功能，并推出了在国内广受认可的2.0T动力版本。

由于是“国内特供”，2.0T车型也响应了中国消费者对科技配置的热衷，因此，我们也看到了数字化座舱、气动悬挂、四驱系统成为了该动力版本的标配。提及中、欧版本的新途锐差异是，施瑞德先生表示，“欧洲版本的配置达不到国内2.0T版本的标配高度。”

无疑，随着85后、90后涌入购车人群，中国消费者在个性化、年轻化及高品质上的追求有了质的飞跃。汽车对于新生消费群体，也不仅是靠动力、操控、油耗等传统优势就能博的青睐的四轮工具了，至于中国消费者对外来商品缺少理智判断这一点，也会被早早就见过世面的年轻人扔到历史的车轮中碾碎。对此，施瑞德先生也认为，“中国消费者对车辆的要求，是比欧洲消费者要高的。“

从多维度满足消费者需求，是新途锐进入中国市场的主要方针，一系列为适应中国消费者以及中国市场的产品调整背后，是大众进口汽车对中国市场的深刻认知与重视，无疑，这将成为全新一代途锐驰骋中国市场的有力保障。