“凤凰楼下天津畔，仰面迎风倒载归。”正是宋代诗人邵雍对天津的描写。7月29日，在这座美丽的滨海城市，V讯网记者将试驾型格座驾广汽本田锋范，作为广汽本田的入门级车型，从上市以来，市场表现较为出色，今年6月21日，刚刚完成年度改款的它到底有何改变？是否能在A0级市场脱颖而出？

   为何说2018款锋范是瘦身归来呢？新车首先改变的是售价，顶配车型相较老款同款车型下降了1.3万元，对于消费者来说，没有什么比售价下降来的更实在。其次从车型上看，从之前的7款变为了5款，精简的同时加入了型动版和型动Pro版，此次试驾的车型为1.5L CVT型动Pro版，也是售价为10.68万元的顶配车型。

    说完减价当然还要说增配，作为年度改款车型，相比老款全系卤素大灯，2018款锋范增加了带有透镜的LED近光灯和LED的雾灯，这对于夜行族车主是一大福音，近光更加清晰，相比卤素灯还更加节能。同时在配置上，试驾的1.5L CVT型动Pro版还带有Smart Entry智能无匙进入系统和一键启动。

    除此之外，新车的外观相比老款车型未有大的改动，继续保持了简约朴素的设计风格，前格栅有一条宽大的银色镀铬条做装饰，这也是本田家族的设计语言，两侧大灯造型修长，并加入带有透镜的LED近光灯。雾灯部分由于改为LED光源，相比老款更显年轻范儿。此外，新车全系标配15英寸多辐熏黑轮圈，增加了整车的时尚感。车身尾部，相比老款没有任何变化，尾灯由一条镀铬装饰条连接。

    来到车内，内饰相较老款改动较大，设计更加简单，空调出风口周围加入了银色镀铬装饰，取消了中控台上的液晶显示屏，由此来说，倒车影像等功能也随之消失，代替显示屏的是一套传统的多媒体系统，功能上比较传统，收音机、外接USB音源等。同时，空调系统也变为由三个旋钮控制，没有自动功能，使用拨片切换内外循环。驾驶席部分，方向盘上没有繁琐的按钮，并搭配了三表式仪表盘。内部总体返璞归真，去掉了屏幕与多功能方向盘的设计，相对于花里胡哨的各种“科技配置”，2018款锋范将更多的精力放在了驾驶感受方面，让消费者拿到一辆更纯粹的“车”。

    在看完内饰后，就开始本次的试驾旅程。试驾路线多在天津市城区，所以没有机会切换到S档，体验新款锋范的极致。在大约30km的试驾路途中，有顺畅的环河公路，也有多红绿灯的市区拥堵路段。对于不同的路况，新款锋范都能较为从容的应对，这台1.5L的自然吸气发动从老款车型上传承下来，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，给人的感受十分轻快，能够非常娴熟的驾驭，燃油经济性和动力表现都比较好，能够应对现在的城市代步出行。与其搭配的是5速手动变速箱及CVT无级变速箱，在拥堵路段可以做到平顺启停，加速也十分线性，油门反应较快。在试驾之初，我还在想1.5L自然吸气是否过时，家用是否不够，在驾驶中，这些问题迎刃而解。2018款锋范十分适合家用，驾驶感受舒适且安逸。

    值得一提是，在2018年锋范品牌体验活动上，由广汽本田锋范与小米营销联合打造的科技型动概念车亮相。这款概念车是锋范联合小米营销极客实验室，对2018款锋范进行外观型格改造和内饰科技升级打造的一款改装概念车。自广汽本田发布全新品牌口号“让梦走得更远”以来，便以全新的品牌形象与新消费层沟通，并开启了广汽本田投入新一轮的全领域体系变革与创新阶段。接下来广汽本田锋范还将继续与小米营销开展合作。

    面对不断增加的年轻消费群体，广汽本田对“年轻化”有着深入的理解，通过娱乐、时尚、艺术、体育等多元化的沟通方式及互动体验，与年轻消费者直接对话。对于2018款锋范这款车，相比老款性价比更高，不但在价格上下探，还增配了LED大灯，可以说这次广汽本田带着满满的诚意面向消费者。根据乘联会数据，今年6月，锋范售出5,303辆，半年共售23,099辆，环比销量大增191.05%。如今，新款锋范上市，将继续助力广汽本田实现2018年销量目标。