数据显示，许多车企旗下SUV（多功能车型）在印度的销量占到其在该国总销量的至少四分之一。包括丰田基洛斯卡（Toyota Kirloskar）和福特等在内的部分企业，其多功能车型在印度市场销量已占到各自品牌在印销量的60%以上。

　　本田和塔塔

　　日本汽车制造商本田目前在印度市场销量的三分之一由SUV贡献。2017年本田在印度市场推出WR-V SUV车型，在2018财年期间本田SUV在品牌在印总销量中的比重升至35%，较2017财年的17%增长近一倍。

塔塔汽车推出的Nexon SUV

　　本田汽车印度公司高级副总裁、销售和市场推广总监拉杰什·戈埃尔在接受记者采访时表示，SUV销量上涨是一种全球性的形象。他还预计未来这一趋势将会持续且进一步强化。

　　得益于在2017（日历）年中成功推出Nexon SUV以及Hexa SUV受到消费者青睐，印度本土汽车制造商塔塔汽车2018财年SUV的销量涨幅接近28%。2017财年间，塔塔汽车在印度所售SUV只占该品牌在印总销量的12%。

　　丰田和福特

　　除了本田和塔塔汽车之外，印度SUV市场的扩张成为近期的普遍现象。福特和丰田只用了数年时间就使得各自SUV在印度市场的销量占到各自品牌在印度总销量的近50%份额。事实上，福特和丰田均认为未来SUV在印度市场仍具备巨大发展空间。

　　丰田基洛斯卡公司推出的Innova Crysta SUV油耗达到每升汽油行驶14.29公里

　　以丰田为例，Innova和Fortuner SUV成为丰田在印度市场兴旺发展的助推器。

　　在2016财年期间SUV销量占到丰田在印度总销量的53%，到2017财年这一数字增长到64%，到2018财年升至70%。

　　丰田印度公司副总经理拉贾（N Raja）认为，未来SUV销量在印度市场将继续增长，然而眼下丰田在印度却面临着SUV产能受限的困境。丰田Innova是印度市场销量第四大多用途车型。

　　对于福特而言，在2016财年期间，SUV销量占其在印度总销量的51.81%，在2017财年升至60.19%，在2018财年升至62.95%。

　　玛鲁蒂铃木和现代

　　对于印度汽车市场的领导者玛鲁蒂铃木和现代汽车而言，过去几年间SUV成为两家汽车巨头所关注的核心领域，不过眼下SUV在两家车企印度市场总销量的比重都不足四分之一。玛鲁蒂铃木和现代汽车过去在印度小型汽车（掀背车和轿车）市场拥有相当大的话语权。

玛鲁蒂铃木推出的Brezza SUV成为印度最畅销SUV

　　印度汽车市场第二大汽车制造商韩国现代汽车预计，2018财年内SUV将为其在印总销量贡献五分之一份额，这一数字在2017财年和2016财年分别只会有19%和13%。

　　现代汽车近期推出的最成功车型之一Creta成为2017年印度国内销量第二高的多用途车型，当年在印度市场创下107136辆的销售记录。

　　印度市场头号汽车制造商玛鲁蒂铃木拥有更加丰富的多用途车型阵容，比如Ertiga、S Cross和Vitara Brezza。

　　不过由于玛鲁蒂铃木在小型车和轿车领域涉足广泛，多用途车型在公司总销量之中仅仅占据略高于15%的份额。值得一提的是，玛鲁蒂铃木是印度SUV市场份额最大的“玩家”。在2016财年时上述比重仅为7%。

　　印度市场最畅销的SUV车型Brezza在2018财年内的销量达到148462辆。此外，Ertiga车型2017财年在印度市场销量达到66141辆，这一成绩排在当年印度最畅销多用途车型排行榜的第五名。

　　纵观整个印度汽车市场，2018财年内多用途车型销量在印度乘用车市场总销量之中的份额达到28%，而在2017财年内这一比例为25%。

　　2017年印度多用途车型的销量增速达到令人惊叹的21%，总量达到921780辆，在过去数年中该类车型的增幅也一直维持在两位数水平。