据汽车新闻网站Autonews报道，白宫正计划下周安排特朗普与美国及外国大型车企领导们的会谈，以商讨冻结2026年前美国燃油效率标准方面的事宜。

　　据了解，会谈有望将于5月11日举行，美国以及外国大型车企们的CEO和其他高管们有望参会。不久前，特朗普政府刚刚起草了一项议案，提议2026年前，将燃油效率标准冻结在2020年的水平。而对于特朗普这种降低燃油效率标准的做法，周二，加州以及其他16个州发起诉讼，试图阻止特朗普的做法。

　　据悉，至少将有10家汽车制造商将参加下周的会谈，通用汽车、福特汽车以及丰田汽车均将参加。不过，白宫以及各相关车企发言人均拒绝做出采访回应。

　　目前，美国燃油效率标准方面的争议不断，加州与特朗普政府之间的冲突加剧。4月美国环保署署长斯科特?布鲁特（Scott Pruitt）指出，2022年至2025年年款车型的标准应该被修改，美国交通部已经起草好一份议案，很有可能将于本月公布。该议案建议冻结2020年至2026年的汽车燃油经济性标准，并声称一项1975年的法律可剥夺加州实施排放标准的权利。

　　布鲁特认为，奥巴马政府制定排放标准时对汽油价格和汽车技术的发展过于乐观，而事实上，排放标准伤害了汽车生产商，也伤害了买不起或不想买节油汽车的消费者。汽车制造商们则认为，奥巴马的排放标准将导致汽车成本大增，研发节油新技术将使汽车涨价。

　　特朗普政府计划废除奥巴马政府2012年提高汽车燃油效率标准的规定遭到了加州在内的17个州的反对，相关州政府已通过法律途径试图阻止特朗普。加州州长杰瑞?布朗（Jerry Brown）表示，汽车尾气污染对儿童的呼吸系统造成永久伤害，唯一的应对办法就是减少排放。2012年制定汽车排放标准时，加州和联邦政府都认为，全国应有统一标准。另外，布朗认为，奥巴马时代的排放标准是可以实现的，所以环保署废除相关规定没有任何依据，而且这违反了联邦清洁空气法，与环保署自身的规定不符。