11月13日，大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）迎来十周年庆典。据悉，大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车(中国)投资有限公司的全资子公司，自2007年11月9日奠基，2010年1月建成投产以来。经过多年发展，工厂目前包括一期、二期、三期DQ200厂区和AVS厂区。工厂总占地面积达172365平方米，服务客户已超过400万​。

　　该厂主要为集团旗下的大众汽车品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌的18款畅销车型提供配套变速器。

　　在庆典现场，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授通过视频方式祝贺大众汽车自动变速器（大连）有限公司迎来十周年庆典，海兹曼表示“目前已有超过400万的客户正在使用由大众汽车自动变速器（大连）有限公司生产的变速器产品。这对于我们来说，是一份宝贵的信任。为此，大众汽车集团（中国）将持续为客户提供拥有更强的耐用性、可靠性，以及顶尖品质的产品。与此同时，我们正不断推动工厂的绿色发展，加强质量管理，以保障广大客户和全社会的利益。”

DQ200变速器

第400万台DSG DQ200变速器下线

　　大众汽车自动变速器（大连）有限公司主要产品是拥有突破性技术并具备高效能的7速双离合变速器DQ200。DQ200是专为搭载扭矩达250 Nm的发动机机型而设计，该变速器目前搭载于朗逸、高尔夫、速腾、途安和斯柯达明锐等畅销车型上。在2016年10月24日，在工厂2000多名员工的共同见证下，第400万台DSG DQ200变速器成功下线。

DQ200装配线

　　此外，干式双离合器是世界首创。干式双离合器对整个传动概念有重大影响。与手动变速器相比，新的传动概念可以提高工作效率，为减少能源消耗和排放作出了巨大贡献。新型7速双离合变速器DQ200象征着大众汽车集团传动战略的一个里程碑，延续了大众汽车的技术优势。

　　同时，大众汽车自动变速器（大连）有限公司还生产AVS凸轮轴，作为最新一代EA888发动机的驱动部件，可通过优化燃油消耗提高驾驶舒适性。AVS系统有两个版本：Gen-3和B-Cycle。GEN-3 AVS应用于发动机排气系统，而B-Cycle AVS版本应用于发动机进气系统，有更好的燃油经济性，目前正在新的2.0 TFSI超引擎中使用。2016年上市的奥迪A4车型首次应用了该版本。

　　在最新一代2.0 TFSI ultra中，B-Cycle AVS通过改变进气门的升程，减少了燃烧室中的冲击损失，并且确保排气的最佳流动被引导至涡轮增压器中。两个版本均采用简单紧凑且轻便的系统设计，利用所谓的凸轮件在凸轮轴上滑动。

　　与此同时，大众汽车自动变速器（大连）有限公司还积极配合集团企业社会责任的开展，支持集团的社区关怀、青少年足球、职业教育、儿童道路安全、可持续交通、环境保护和社会关爱等项目，为促进中国社会和经济的可持续发展贡献一己之力。此外，大众汽车自动变速器（大连）有限公司还非常重视每位员工的个人发展，为其提供沟通、涵盖各领域的培训项目以及职业晋升的机会。

大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁（主管生产物流），大众汽车自动变速器（大连）有限公司董事长穆乐岳

　　大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁（主管生产物流），大众汽车自动变速器（大连）有限公司董事长穆乐岳（Mr. Joerg Mueller）表示：“大连工厂不仅拥有先进的技术，还拥有一支高素质、富有激情的团队，能够为消费者提供卓越的产品让我们倍感自豪。凭借舒适、低能耗的双离合器技术，我们已经为实现集团的未来愿景做好了准备。”