不久前,中国飞机强度研究所与吉利汽车研究院正式签署战略合作协议。
中国飞机强度研究所将发挥在静强度、动强度、疲劳强度、振动控制与噪声抑制、气候环境试验、复合材料强度等领域的技术优势,与吉利汽车研究院进行交流与合作,并提供技术服务。
中国飞机强度研究所所长王彬文表示:“中国飞机强度研究所非常愿意将航空结构强度专业体系服务于汽车工业,在服务航空工业领域强度所信心满满,选择与吉利汽车合作,也相信一定能帮助吉利汽车保持在前沿领域的技术优势,支撑我国民族汽车工业的发展。”
飞机结构强度“安全性、可靠性、经济性、舒适性”等研究目标与汽车“安全、节能、环保”等制造理念不谋而合:在保证汽车结构安全的条件下,采用轻量化设计理念,尽可能地降低整备质量,从而提高动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
中国飞机强度研究所是我国唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地,具有代表国家对新研制飞机结构强度进行验证试验并给出结论的职能,建所以来,完成了我国几乎所有研制、改型和引进的军机、民机的强度鉴定与验证试验,其中包括新一代战斗机、大型运输机、C919大型客机等一大批“国之重器”,为我国航空工业发展做出了突出贡献。
2017-05-31 出处:车云网 [转载] 责编:郭岩
不久前,中国飞机强度研究所与吉利汽车研究院正式签署战略合作协议。
中国飞机强度研究所将发挥在静强度、动强度、疲劳强度、振动控制与噪声抑制、气候环境试验、复合材料强度等领域的技术优势,与吉利汽车研究院进行交流与合作,并提供技术服务。
中国飞机强度研究所所长王彬文表示:“中国飞机强度研究所非常愿意将航空结构强度专业体系服务于汽车工业,在服务航空工业领域强度所信心满满,选择与吉利汽车合作,也相信一定能帮助吉利汽车保持在前沿领域的技术优势,支撑我国民族汽车工业的发展。”
飞机结构强度“安全性、可靠性、经济性、舒适性”等研究目标与汽车“安全、节能、环保”等制造理念不谋而合:在保证汽车结构安全的条件下,采用轻量化设计理念,尽可能地降低整备质量,从而提高动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
中国飞机强度研究所是我国唯一的飞机结构强度研究中心和地面强度验证试验基地,具有代表国家对新研制飞机结构强度进行验证试验并给出结论的职能,建所以来,完成了我国几乎所有研制、改型和引进的军机、民机的强度鉴定与验证试验,其中包括新一代战斗机、大型运输机、C919大型客机等一大批“国之重器”,为我国航空工业发展做出了突出贡献。