近日,广州市有车以后信息科技有限公司(下称“有车以后”)宣布完成第三轮融资,这轮融资由国内顶尖的真格成长基金、创金资本领投,蓝拓资本、真格基金跟投。至此,有车以后相继获得蓝色光标、梅花创投和真格成长基金、创金资本等7家国内一流投资机构前后共三轮融资,成为国内移动互联网汽车垂直领域估值最高的互联网公司之一。

　　两年内 超1000万移动汽车用户

　　尽管发布会上并没有透露具体的融资额度,但是本轮融资金额远超上一轮规模,三轮融资过亿元,这也成为近年来汽车新媒体领域最大的一笔融资之一。

　　成立15天造就第一篇10万+爆文,52天获得第一笔风投,一年内获得第二轮2400万融资,成为首个登陆央视的微信公众号……依靠优质内容和微信订阅号的早期红利,特别是流量向移动互联网的转移风口,有车以后在短短两年时间迅速崛起。

　　有车以后创始人徐晨华表示,借力公司优秀的内容运营团队、产品技术团队以及强大的资本方资源,有车以后将尽快发展成为中国移动互联网第一汽车平台;此轮融资后公司将加快推进全国战略布局,形成北京+广州双总部运营,并持续加大在新媒体内容生产、大数据挖掘、电商团队搭建和技术开发等领域的投入。

　　目前,有车以后旗下“有车以后”“一起去SUV”以及“什么豪车值得买”三大微信公众号吸纳了近1000万垂直用户,同时公司旗下App“一起去SUV”已拥有170多万用户。此外,“有车以后”新媒体内容矩阵也覆盖今日头条、搜狐、网易、新浪客户端等平台,日均影响用户超过5000万人次。

　　借助内容IP

　　完成数据公司转型

　　新媒体的出路在哪里?徐晨华称,未来新媒体的竞争一定是大数据的竞争,汽车类新媒体的竞争制高点将是汽车用户的大数据挖掘分析的竞争。

　　“我们将逐步做到中国移动互联网汽车用户数据第一,由于内容产量和制作水准已经机构化,有车以后将快速覆盖微信公众号、论坛、APP、WAP网站,并且这些渠道和平台之间的数据是打通的,构成了我们整体的移动用户资产。”

　　有车以后借助社群内容电商以及“砖叔”等人格化的IP影响力,2016年初试电商单日营业收入也多次轻松突破100万,在电商试水的三个月时间里,曾经创下销售单品机油达2万瓶的纪录,同日单品销量也超过其在天猫的销量。此轮融资后,有车以后将加大公司的电商投入,未来还将依托技术开发和数据技术,实现为每一个用户提供“千人千面”的服务。