伴随着中国经济的逐步发展，2016年已走过一半的时间。与此同时，中国车市有着意想不到的变化，而被车企最为看重的年中销量成绩单也已陆续公布。半年来，在中国自主品牌中销量排名前三的分别是长安汽车、长城汽车、北汽集团，据相关数据统计，三者销量占比已近十大自主车企的半数比例!

　　其实，在整个上半年中，中国自主品牌的销量增速都已超过合资企业，而在整体利好的环境之下，长安、长城、北汽更是领先一筹，意欲做好自主品牌的表率，继续印证着在这几年中具有中国特色的汽车市场。

　　长安轿车与SUV共前进

　　据长安近期发布了6月产销快报表明，长安品牌乘用车前六个月销量突破62万，同比增长达13%，增速虽然逐渐放缓，但整体依旧保持了增长。在长安汽车高销量的背后，SUV和紧凑级轿车表现较为突出，为半年销量做出了较大的贡献。

　　细看仍处在热潮之中的SUV车型，CS35和CS75两款车虽然月均销量突破1.5万，已成为销量最高的车型。但在这之外，长安CS35与CS75在六月的销量同比分别下跌8.59%和45%，这在一定程度上表现出这两款车接下来的发展势头可能将有所减弱。

　　作为自主品牌中的佼佼者，长安乘用车可以说是一个个车型均衡发展的突出车企，其轿车与SUV可谓是齐头并进，共同进步。这相比其他单一发展的车企而言有了较大的有事，所以说，虽然SUV是一个“宝”，但也不能“把所有鸡蛋放在一个篮子里。

　　长城杀手锏H6依然大热

　　在中国汽车行业，长城汽车既不属于“四大集团”，也不属于“四小集团”，可以说，它的名分并不大。但在近几年的产销排行中，它都会有一个很好的名次。今年上半年的产销数据显示，长城汽车其上半年销量达到45.03万辆，同比增长8.4%。

　　当然，这般耀眼的成绩单下是少不了哈弗H6这颗“璀璨之星”，6月份其销量增速已高达60%;另外也得益于哈弗H7新车增量，同比攀升29%。就SUV整体而言，长城上半年从334,890辆同比增长13.09%至378,718辆，占整体销量比重高达84.1%。

　　总体来说，哈弗H6老将在长城汽车中的支柱之位依然坚挺，H7生力军表现也相当不错，随着未来对哈弗H7产量的提升和价格的调整，它也很有可能会成为长城的新起之秀，从而提高长城的销量和利润。不仅如此，对于H8和H9的“失意”，长城也会总结经验，正确发展，以保证长城今后的销售成绩，这对其他自主品牌也是一个借鉴。

　　北汽成功“押宝”SUV

　　从日前北汽股份公布的数据得知，在上半年中，北汽实现的自主品牌销量为203001辆，其SUV销量大增798.22%至9.8万辆。相关市场人士分析，从目前北汽的业绩情况看，其发力于SUV是一项非常明智的选择，并且已已见成效。

　　经记者了解，为了达到快速抢占SUV市场的目的，在2016年的前5个月中，北汽自主品牌相继推出了绅宝X55、绅宝X65、绅宝X25、威旺S50、绅宝X35、幻速S3、幻速S2、BJ80等多款SUV车型，在SUV市场全面发力。

　　在我们看来，北汽的这一系列举动也仅是为实现现在这个销量翻番的计划。毕竟，在SUV的这些车型将为企业创造销售业绩的80%，这也是一个相当大的比例。能够拥有如此的整体魄力押宝于SUV，北汽自主品牌着实为自身脱困打了一张狠牌。