| 新闻
近几年，SUV市场火爆不减，在中国各个细分市场，SUV产品的数量都已经接近了顶端，但是，在超豪华品牌SUV中，可选择的产品少之又少，在2016年以前只有保时捷卡宴和macan两款车型选择。但是在今年，各大超豪华品牌也开始发力SUV市场，接连着捷豹推出F-PACE，玛莎拉蒂 Levante在天猫18秒卖出100台，以及阿斯顿·马丁、兰博基尼、劳斯莱斯纷纷推出SUV规划。
而在中国市场中，购买超豪华品牌的suv只有保时捷可以选择，但是在当今炙手可热的中国市场，以捷豹、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦以及法拉利为首的世界8大超豪华品牌，除迈凯伦和法拉利外也都纷纷亮出SUV车型或规划，下面就来看看这些让保时捷不好过的车型有那些？
第一个吃螃蟹的超豪华品牌
保时捷卡宴最早亮相于2002年的日贝瓦车展，随后2006年卡宴车型已进口的形式已引进中国市场，随后的十年间，保时捷卡宴凭借着跑车血统持续在超豪华品牌SUV中保持着独霸的地位。在中国市场保时捷卡宴单2015年一年销量就达到了2.4万辆，有人曾戏称“卡宴就是保时捷最赚钱的工具”。那么保时捷最赚钱的工具究竟具备哪些品质呢？
跑车化的外观设计赢得了消费者的认可，保时捷卡宴自2006年引进中国开始，经历10次大大小小的改款，而在在售的2015款卡宴，则是前款车型的中期改款。此次改款亮相的卡宴依旧延续着保时捷的运动风格，较老款相比，前进气格栅的尺寸明显加大。在车身侧面，新款卡宴将老款轮眉上的转向灯移植到了后视镜上，LED灯源将传统灯源取而代之看起来更加的时尚运动了。此外，新款卡宴全系标配18寸轮毂。
夸张的性能，让大空间与速度共存。2015款卡宴除了Cayenne Diesel S之外，其它车型动力均有所提升，尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税也更低，其中，3.0TV6机械增压汽油机能爆发245kW的最大功率，峰值扭矩达到440Nm。传动系统方面，8速Tiptronic S双离合变速箱担此大任。此外，保时捷还推出了混动版卡宴，混动版卡宴搭载着一台3.0T发动机和一组电动机模块，在纯电动模式下，卡宴可以达到125km/h的极速，在混动模式下5.9s破百，极速可达243km/h。
打破僵局者 捷豹 F-PACE
2015年广州车展上，捷豹旗下首款中型SUV公布售价区间，并在2016年夏季正式进口至国内销售。捷豹F-PACE对标的竞品车型并不是保时捷的卡宴，而是将矛头指向了保时捷另一款suv Macan。捷豹F-PACE从亮相至今一直保持着较高的热度，在消费者看来，具有跑车血统的suv又多了一个选择。
F-PACE是捷豹最新的中型SUV产品，新车源自捷豹在2013年推出的C-X17概念车，量产版车型也最大程度保留了概念车的设计元素，有着动感流畅的车身轮廓，前脸的设计则是延续捷豹的家族脸谱，F-PACE的车身外形设计是现代捷豹家族设计元素的集大成者，展现出了优雅而充满力量感的造型。
内饰方面，新车延续了捷豹家族式的设计元素，采用全液晶仪表系统，同时还配置有带换挡拨片的三幅式方向盘、InControl多媒体系统、多区自动空调、车道偏离预警以及电动尾门等设备。
动力方面，在华销售的F-PACE将搭载两款发动机，但有多种动力输出，2.0T涡轮增压发动机的最大功率输出为240马力，3.0L机械增压发动机有两个功率输出，分别为340马力和380马力，同时3.0T车型还均为四驱版。所有发动机都标配来自采埃孚的8AT自动变速箱。
18秒卖出100辆玛莎拉蒂Levante
早在2011年，玛莎拉蒂就推出了概念版SUV Kubang，经过几年时间的精雕细琢，其量产版车型Levante于2016日内瓦车展与世人见面。Levante在位于意大利都灵的玛莎拉蒂全新Mirafiori工厂生产，作为玛莎拉蒂旗下的首款SUV，Levante也将开创全新的市场。
在中国市场，玛莎拉蒂首款SUV-Levante在华首发途径并非传统的渠道，而是新型销售平台-电商，3月23日玛莎拉蒂在天猫平台为消费者提供了100台新车优先提车的名额，活动开始时，短短的18秒，100台新车优先提车名额被一扫而空，总计500万元的预付款也在随后的几分钟内完全结清。那么，玛莎拉蒂Levante究竟有什么能够吸引中国消费者呢？
在外观设计上，玛莎拉蒂Levante的前脸设计咄咄逼人，其采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。同时，新车前灯组有着较为细长的造型，所形成的视觉效果十分犀利。而新车前保险杠下部也设计有左右贯通式的进气口，这也进一步彰显了其运动化的车辆性格。车身侧面整体来看，腰线以上的部分有着跑车的造型特征，后翼子板部位的隆起也形成一定的肌肉感。而Levante的尾部设计则较为饱满，并采用了双边共四出式的排气布局。
而在动力方面，玛莎拉蒂Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为430马力和350马力，峰值扭矩分别为580牛·米和500牛·米。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上，搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2秒，低功率发动机的车型0-100km/h加速时间为6秒。而在驱动形式上，Levante配备了一套以后驱为主的Q4四驱系统，其中央差速器结构为电控的多片湿式离合器，并且最多可按50:50的比例平均分配驱动力，此外，该车还装配有机械式限滑差速器。
除此之外，全球8大超豪华品牌中，宾利也推出了旗下首款SUV量产车型——宾利添越，但是宾利 添越的定位高于保时捷卡宴，所以不会与保时捷形成竞争。
回看保时捷卡宴以及Macan的热销原因，一是国内并没有真正意义上的对位车型，BBA的品牌地位不及保时捷，二是其他够格的品牌却又没有相应的产品存在，所以造成了保时捷卡宴以及macan车型的热销。这样来看，捷豹捷豹F-PACE和玛莎拉蒂Levante的出现，肯定会在一定程度上分食保时捷在国内的市场份额，从而也会增加了这个消费层次消费者的选择。
2016-05-25 出处：V讯网 [原创] 责编：刘天鸣
近几年，SUV市场火爆不减，在中国各个细分市场，SUV产品的数量都已经接近了顶端，但是，在超豪华品牌SUV中，可选择的产品少之又少，在2016年以前只有保时捷卡宴和macan两款车型选择。但是在今年，各大超豪华品牌也开始发力SUV市场，接连着捷豹推出F-PACE，玛莎拉蒂 Levante在天猫18秒卖出100台，以及阿斯顿·马丁、兰博基尼、劳斯莱斯纷纷推出SUV规划。
而在中国市场中，购买超豪华品牌的suv只有保时捷可以选择，但是在当今炙手可热的中国市场，以捷豹、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦以及法拉利为首的世界8大超豪华品牌，除迈凯伦和法拉利外也都纷纷亮出SUV车型或规划，下面就来看看这些让保时捷不好过的车型有那些？
第一个吃螃蟹的超豪华品牌
保时捷卡宴最早亮相于2002年的日贝瓦车展，随后2006年卡宴车型已进口的形式已引进中国市场，随后的十年间，保时捷卡宴凭借着跑车血统持续在超豪华品牌SUV中保持着独霸的地位。在中国市场保时捷卡宴单2015年一年销量就达到了2.4万辆，有人曾戏称“卡宴就是保时捷最赚钱的工具”。那么保时捷最赚钱的工具究竟具备哪些品质呢？
跑车化的外观设计赢得了消费者的认可，保时捷卡宴自2006年引进中国开始，经历10次大大小小的改款，而在在售的2015款卡宴，则是前款车型的中期改款。此次改款亮相的卡宴依旧延续着保时捷的运动风格，较老款相比，前进气格栅的尺寸明显加大。在车身侧面，新款卡宴将老款轮眉上的转向灯移植到了后视镜上，LED灯源将传统灯源取而代之看起来更加的时尚运动了。此外，新款卡宴全系标配18寸轮毂。
夸张的性能，让大空间与速度共存。2015款卡宴除了Cayenne Diesel S之外，其它车型动力均有所提升，尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税也更低，其中，3.0TV6机械增压汽油机能爆发245kW的最大功率，峰值扭矩达到440Nm。传动系统方面，8速Tiptronic S双离合变速箱担此大任。此外，保时捷还推出了混动版卡宴，混动版卡宴搭载着一台3.0T发动机和一组电动机模块，在纯电动模式下，卡宴可以达到125km/h的极速，在混动模式下5.9s破百，极速可达243km/h。
打破僵局者 捷豹 F-PACE
2015年广州车展上，捷豹旗下首款中型SUV公布售价区间，并在2016年夏季正式进口至国内销售。捷豹F-PACE对标的竞品车型并不是保时捷的卡宴，而是将矛头指向了保时捷另一款suv Macan。捷豹F-PACE从亮相至今一直保持着较高的热度，在消费者看来，具有跑车血统的suv又多了一个选择。
F-PACE是捷豹最新的中型SUV产品，新车源自捷豹在2013年推出的C-X17概念车，量产版车型也最大程度保留了概念车的设计元素，有着动感流畅的车身轮廓，前脸的设计则是延续捷豹的家族脸谱，F-PACE的车身外形设计是现代捷豹家族设计元素的集大成者，展现出了优雅而充满力量感的造型。
内饰方面，新车延续了捷豹家族式的设计元素，采用全液晶仪表系统，同时还配置有带换挡拨片的三幅式方向盘、InControl多媒体系统、多区自动空调、车道偏离预警以及电动尾门等设备。
动力方面，在华销售的F-PACE将搭载两款发动机，但有多种动力输出，2.0T涡轮增压发动机的最大功率输出为240马力，3.0L机械增压发动机有两个功率输出，分别为340马力和380马力，同时3.0T车型还均为四驱版。所有发动机都标配来自采埃孚的8AT自动变速箱。
18秒卖出100辆玛莎拉蒂Levante
早在2011年，玛莎拉蒂就推出了概念版SUV Kubang，经过几年时间的精雕细琢，其量产版车型Levante于2016日内瓦车展与世人见面。Levante在位于意大利都灵的玛莎拉蒂全新Mirafiori工厂生产，作为玛莎拉蒂旗下的首款SUV，Levante也将开创全新的市场。
在中国市场，玛莎拉蒂首款SUV-Levante在华首发途径并非传统的渠道，而是新型销售平台-电商，3月23日玛莎拉蒂在天猫平台为消费者提供了100台新车优先提车的名额，活动开始时，短短的18秒，100台新车优先提车名额被一扫而空，总计500万元的预付款也在随后的几分钟内完全结清。那么，玛莎拉蒂Levante究竟有什么能够吸引中国消费者呢？
在外观设计上，玛莎拉蒂Levante的前脸设计咄咄逼人，其采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。同时，新车前灯组有着较为细长的造型，所形成的视觉效果十分犀利。而新车前保险杠下部也设计有左右贯通式的进气口，这也进一步彰显了其运动化的车辆性格。车身侧面整体来看，腰线以上的部分有着跑车的造型特征，后翼子板部位的隆起也形成一定的肌肉感。而Levante的尾部设计则较为饱满，并采用了双边共四出式的排气布局。
而在动力方面，玛莎拉蒂Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为430马力和350马力，峰值扭矩分别为580牛·米和500牛·米。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上，搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2秒，低功率发动机的车型0-100km/h加速时间为6秒。而在驱动形式上，Levante配备了一套以后驱为主的Q4四驱系统，其中央差速器结构为电控的多片湿式离合器，并且最多可按50:50的比例平均分配驱动力，此外，该车还装配有机械式限滑差速器。
除此之外，全球8大超豪华品牌中，宾利也推出了旗下首款SUV量产车型——宾利添越，但是宾利 添越的定位高于保时捷卡宴，所以不会与保时捷形成竞争。
回看保时捷卡宴以及Macan的热销原因，一是国内并没有真正意义上的对位车型，BBA的品牌地位不及保时捷，二是其他够格的品牌却又没有相应的产品存在，所以造成了保时捷卡宴以及macan车型的热销。这样来看，捷豹捷豹F-PACE和玛莎拉蒂Levante的出现，肯定会在一定程度上分食保时捷在国内的市场份额，从而也会增加了这个消费层次消费者的选择。
