1月18日，“行·动 2016”观致媒体交流会，选址苏州金鸡湖畔久负盛名的“诚品书店”举行。观致汽车董事长陈安宁、副董事长丹·科恩、市场与销售执行副总裁孙晓东、战略规划和业务发展副总裁谈铮、首席技术官兼新能源事业部负责人鲍勃·克鲁斯以及员工代表，敞开心扉与来自全国的媒体交流。现场令人瞩目的是，这些观致“大佬”脖子上一律系着紫色围巾，公关总监徐宛调侃称，这是观致将要“红得发紫”的寓意。

　　开场是观致公关部给媒体的一封“家”书，概述了观致从去年3月启动调整，4月创新咖啡馆展示，8月19日发布品牌：“生，而独立;行，而独立”，完成了运营体系和品牌的梳理后，9月观致销量开始稳定增长，10月观致3都市SUV又率先走完丝绸之路，在米兰世博会亮相。2015年，观致走过了“销量一小步，成长一大步”精彩历程，全年销量达到14001台，同比增长近170%。

　　“独立、坚持、创新、敢于不同”，被定义为“观致精神”，是“观致最有价值的财富”，观致产品能够成为国际一流品质、一流性能、和欧洲超五星安全，也都来源于这种精神，同样正是这份精神，推动观致取得了“2015的突破”。

　　2016“全新观致在行动”，3月观致5 SUV上市，新的产品线也在规划与实施中，未来的产品阵容将进一步满足细分化的需求。同时，继续秉持“体验式营销”和“零距离”沟通方式，提升单店运营和销售能力，运用更多互联网和电商的途径优化销售的接触面，把握汽车业开放转型的发展机遇，做到资源整合，快速反应。观致汽车表示，凭借“敢不同”的精神、勇于创新的决心、成熟的管理团队以及来自顶级合作伙伴的支持，观致有信心越走越稳，越走越好。

　　关于未来观致发展的战略重点，董事长陈安宁称，将“专注于零排放、环保科技、日益多样化的汽车产品，以及自动驾驶科技的应用领域”，“打造最懂中国消费者和市场环境的新能源汽车”。为此，观致成立了两个新的事业部：新能源汽车事业部与移动出行事业部，陈安宁表示：“观致将在传统和智能汽车同时发力，致力打造的是智能化的高品质产品体验，而不是和有些企业一样投机于政府政策”。

　　陈安宁认为，全球汽车产业面临着智能化和新能源的转型挑战，很多非汽车企业和汽车企业都在这个方面跨行业试水，但他深信，已经建立起国际一流的产品和技术水平的观致汽车，具有创业企业和创新企业独特的优势，会比非汽车企业更具有造车实力，比传统企业多了智能化思维。

　　尽管观致做了很多努力，也取得了许多“改变”，但是面对激烈的市场竞争，如果出现销量压力，观致是“死扛”还是会松动价格，这是包括媒体，舆论议论最多的问题。

　　观致市场与销售执行副总裁孙晓东对此断然表示，他们会“扛”，但不是死扛。

　　孙晓东说，观致是因为本身的价值，而不是价格才处于这个国际俱乐部里，如果跳出这个俱乐部做事情，观致存在的意义就没有了，奇迹也就不会发生了。观致之所以坚持做这件事，就是希望在这个市场上，从造型、品质、安全，给客人提供的价值以及跟客户的关系上，打造一个能够和国际品牌同台竞技的汽车。从这个意义上讲，观致一定要“扛”，同时在这个前提下，根据市场变化，做价格的应对也是应该的，所以又不是“死扛”。他表示，观致的决心是要做一个真正的跟国际大品牌能够平起平坐的汽车，他十分自信地认为，“现在离这个目标已经非常非常近了，就差一点点”。

　　然而，陈安宁则感觉“扛”的说法有点悲观，他认为，观致人是在做自己想做事情，包括双方股东方做投资，都是想打造一个国际品牌，这实际是一种“享受”，也只有在享受，才能做好。他说，观致不是一个简单的在死胡同里钻到底的企业，现在也不是“扛”的状态，绝对是在享受做这件事，也许还需要一点时间，也许要等一等，但这是件非常非常有意义的事情。

　　在陈安宁看来，全球汽车产业面临着智能化和新能源的转型挑战，很多非汽车企业和汽车企业都在这个方面跨行业试水，他深信，已经建立起国际一流的产品和技术水平的观致汽车，具有创业企业和创新企业独特的优势，会比非汽车企业更具有造车实力，比传统企业多了智能化思维。

　　对长期以来人们担心观致没有盈利回报，会不会让投资外方对观致失去信心。作为以色列投资方代表，观致汽车副董事长丹·科恩在现场表示，以色列集团投资的理念是按照人类发展的大趋势为基础的，不仅仅投资汽车，也投资其他产业，包括矿业、化工等，他说，“我们每一项投资都是基于对历史或者经济发展趋势做出的判断，每个投资都是长期的，有些企业已经投资了几十年，观致才八年，后面还有很长的一段路要同观致一同走过”。

　　他同时表示，当年投资观致的时候，是基于对汽车产业两大趋势的判断：第一，是中国会成为世界上最大的汽车市场，这个已经实现了;第二条是中国会在世界舞台上技术会更具领导地位，这是我们愿意投资的。“八、九年前，我们和奇瑞决定合资的时候，有一点是艰辛不移的，就是不是仅仅投资一个简单的汽车制造公司，我们的愿景就是要设计从技术上革新或者引领汽车的制造和设计。制造一个有世界水准汽车仅仅是观致汽车走的第一步，完成第一步以后，我们现在开始讨论下一步观致的未来市场”。

　　交流会另一个亮点是发布观致新能源计划。依照计划，2017年观致第一代插电式混合动力和纯电动车投产，2020年基于观致新能源的GEV平台的第二代插电式混合动力和纯电动车面市。观致首席技术官兼新能源事业部负责人鲍勃克鲁斯称，依此流程开发的观致3系列获得各专业评级机构的一致好评。他还透露，他们即将在以色列成立一个前瞻性研发中心，对前瞻性的科技进行各种各样的研发，燃料电池也会成为一个可行的技术方案，他认为，到那时观致就会从中受益。

　　作为投资方代表和副董事长，丹·科恩介绍说，早在观致成立之初就确实有做电动汽车的愿景，而且这个愿景一直在我们的心中，是我们战略的一部分，但是新能源车也是车，先得把造车弄明白了，才能说别的，所以这么多年来，一方面我们新能源的梦没有放弃，一方面集中精力做当时该做的事，就是把车做出来。现在车造出来了，并且得到大家的认可，新能源的时机也越来越成熟了，现在我们就要在新能源方面注重发力。他同时强调，“作为一家汽车公司，观致肯定不会放弃传统车业。现在观致的传统车业务蒸蒸日上，销量在增加，新产品在投放，特别是今年将要上市的观致5 SUV，我们寄予很大的希望，相信一定会成功”。

　　整个交流会上，每一位观致高管的讲演都是真诚的，也是信心十足的，他们唯一的希望就是：“给我们时间，我们会成功的”。我相信，大家这一点“大度”也是会有的。