据《美国汽车新闻》报道，随着汽车行业的竞争日渐激烈，车企对其车型的中期改款也愈发重视。

　　比如日产Altima以及Sentra两款重要车型的2016款均作了较大改动，采用了新的格栅，加装了一些主动安全系统，并且对悬挂和娱乐系统进行了升级。日产产品战略总监Pierre Loing表示，在这两款车的中期改款上，“我们投入了预期的3到4倍……竞争正在变得更加激烈。”

　　过去车企对其车型进行中期改款时，只需要对尾灯或车轮等部位进行小改动，将主要变动留到每6至8年的大改。

　　除了日产之外，福特、丰田、本田以及雪佛兰均加大了其中期改款的力度。去年11月的洛杉矶车展上，福特已经展示了其2017款翼虎，该车提供了两款新的发动机、新的内饰以及新的Sync 3娱乐信息系统。

　　导致中期改款力度加大的因素包括如下几点：

　　1、竞争，尤其是大众化的中型轿车和紧凑级SUV细分市场的竞争越来越激烈。IHS咨询公司分析师Stephanie Brinley表示，从数据可以看出，没有进行改款的车型正在逐渐失去地位，需要靠提供更多的优惠折扣来支撑。

　　2、不断收紧的燃油经济性要求推动车企加快动力总成方面的提升;

　　3、移动连接装置的加入使得信息娱乐系统的更新比一般性汽车产品都要快，例如复杂的软件的更新周期比悬挂以及排气系统所需要的都短。