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近几年，有关汽车电商的话题一直不断升温，互联网领域的大佬们动作频频，以天猫、京东为代表的电商平台，以“我的车城”为代表的专业汽车服务网站，以车享网为代表的厂商销售网站等都开始向汽车电商进军，试图在这个特殊市场中分得一杯羹。正当经销商与厂长的矛盾话题“愈战愈烈”之时，关于汽车电商与经销的话题又有了新的解读。
汽车电商不是对经销商革命而是革新
谈起经销商，在人们的意识中就是那种精心豪华店面装修，靓丽的车台展厅等豪华实体4S店，这是消费者对经销商传统认知。说起电商人们的概念中闪出的念头就是“互联网淘宝”。今年的两会期间，李克强总理提出“互联网+”概念。当传统的电商遇上汽车经销商，就成为了现在的汽车电商。
2010年9月9日上午10点，淘宝聚划算上的奔驰团购如期开团，仅仅3小时28分钟，205 辆 SMART 就被抢购一空。
2013年11月，上海大众与斯柯达品牌的天猫旗舰店正式上线，随后凭借“双十一”“双十二”的营销，上海大众与斯柯达两家旗舰店流量成为汽车行业第三名。
2014年4月21日，仅仅三分钟，388辆限量版smart就被微信用户抢购一空，创下smart在中国的销售纪录。
2015年1月25日，微信朋友圈推送了有史以来的第一条广告，来自豪华汽车品牌BMW。该条广告中还插入了最时髦的H5页面，被瞬间引爆。
2015年3月16日上午10点，吉利博瑞礼宾限量版在京东、苏宁、天猫、我的车城等四大电商平台正式发售。短短77分钟千辆吉利博瑞被抢购一空，平均每分钟13辆，创造了汽车电商又一新高。
种种迹象表明，汽车经销商已经迎来了一个电商的“浪潮”。我的车城执行总监张喆认为，在这一股浪潮中，传统的经销商抗拒显得毫无意义，倒不如在浪潮中展现出自己独有的一面。很多人认为电商的来临是对经销商的一种革命，这是极端的认识，电商带来的更多的是对经销商的一种革新，这打破了过去的区域销售垄断和价格不透明。
记者发现，电商给经销商带来的革新，这也是符合国家《反垄断法》，同时消费者也希望能够得到更为透明公正的价格对待。汽车电商应运而生，上符合国家政策，下顺应市场需求。
挑战经销商的不是电商而是消费者的购车习惯
“当过去没有汽车电商平台的时候，消费者还是会去买性价比更高的车。”
张喆对记者表示，“之前一家4S店垄断河北地区的车辆销售时，河北地区的购车者是不是就非要在这家4S店买车呢。显然不是，我们做过一次调查，在河北购车的人中有一大部分是要来到北京购车。因为北京的车价信息更透明更公开，当时还没有汽车电商这个概念。”
真正挑战汽车经销商的，不是汽车电商，而是消费者的购车习惯。汽车作为一件标准化的产品，它的信息也一定会是更加的公开和透明。未来的竞争也一定是落实在汽车的售后和服务上，而汽车电商是借助这种浪潮迎头而上。
“作为经销商要做的是去如何提升自己服务和售后，主动迎接电商到来，而不是一味的敌视反对。”张喆对记者说道，“这表面看是在迎接电商，实质上是在迎合消费者，无论电商还是传统经销商，目的都是最大化的满足消费者利益。”
“十人帮”的革新模式
当一件新兴事物吸引到所有人目光时，其实它已经步入到传统的事物中了，这就是互联网时代残忍的特征。
网络电商让人感受的时便捷的服务和优惠的价格，一些汽车电商也紧盯大型节日团购。当其他汽车电商坐等“双十一”“双十二”时机搞团购时，作为汽车电商之一“我的车城”另辟蹊径开创小规模的“十人帮”团购。
据悉，“十人帮”团购是寰球汽车传媒旗下电商平台“我的车城”组织的团购活动。“十人帮”团购，不分时间地点区域，哪里有消费者需要，“十人帮”团购就出现在哪里。除了享受到“十人帮”团购活动降价优惠之外，还可以获取相应的大礼包。例如在2015年2月7日北京地区的一次“十人帮”活动中，消费者购奇瑞买艾瑞泽3除了享受最低价之外，还获得了“我的车城”赠送的价值3000元大礼包，内容包括汽车一次性保养，还有汽车的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水等物品。
“十人帮”团购旨在让利消费者，只要集客满十人，就可以享受“我的车城”团购。让消费者不用再苦等“双十一”血拼“双十二”，开启了电商新模式。
“十人帮”团购，是电商走进实体4S店，让消费者领距离体验购车过程，享受团购带来的便利优惠。自2015年2月7日子在北京首开“十人帮”团购以来，“十人帮”已在山东、重庆等地区连续举办了四场团购活动，并且仍将持续下去。
有人更以“第三者”的角色来称呼电商对实体经销商的挑战，但是在记者跟踪采访“我的车城”“十人帮”活动现场时，发现经销商与电商的关系可以用其乐融融来概括。“我的车城”为经销商带来价值可靠的消费线索，而经销商已团购车辆形式进驻“我的车城”电商平台，通过电商平台来宣传自己。
在结束采访时，电商我的车城执行总监向记者表示，“十人帮”活动将要在更多的城市展开，希望消费者及时关注《汽车商报》信息变更或者登录“我的车城”官网查询最新信息。
2015-04-09 出处：田大鹏 [原创] 责编：田大鹏
近几年，有关汽车电商的话题一直不断升温，互联网领域的大佬们动作频频，以天猫、京东为代表的电商平台，以“我的车城”为代表的专业汽车服务网站，以车享网为代表的厂商销售网站等都开始向汽车电商进军，试图在这个特殊市场中分得一杯羹。正当经销商与厂长的矛盾话题“愈战愈烈”之时，关于汽车电商与经销的话题又有了新的解读。
汽车电商不是对经销商革命而是革新
谈起经销商，在人们的意识中就是那种精心豪华店面装修，靓丽的车台展厅等豪华实体4S店，这是消费者对经销商传统认知。说起电商人们的概念中闪出的念头就是“互联网淘宝”。今年的两会期间，李克强总理提出“互联网+”概念。当传统的电商遇上汽车经销商，就成为了现在的汽车电商。
2010年9月9日上午10点，淘宝聚划算上的奔驰团购如期开团，仅仅3小时28分钟，205 辆 SMART 就被抢购一空。
2013年11月，上海大众与斯柯达品牌的天猫旗舰店正式上线，随后凭借“双十一”“双十二”的营销，上海大众与斯柯达两家旗舰店流量成为汽车行业第三名。
2014年4月21日，仅仅三分钟，388辆限量版smart就被微信用户抢购一空，创下smart在中国的销售纪录。
2015年1月25日，微信朋友圈推送了有史以来的第一条广告，来自豪华汽车品牌BMW。该条广告中还插入了最时髦的H5页面，被瞬间引爆。
2015年3月16日上午10点，吉利博瑞礼宾限量版在京东、苏宁、天猫、我的车城等四大电商平台正式发售。短短77分钟千辆吉利博瑞被抢购一空，平均每分钟13辆，创造了汽车电商又一新高。
种种迹象表明，汽车经销商已经迎来了一个电商的“浪潮”。我的车城执行总监张喆认为，在这一股浪潮中，传统的经销商抗拒显得毫无意义，倒不如在浪潮中展现出自己独有的一面。很多人认为电商的来临是对经销商的一种革命，这是极端的认识，电商带来的更多的是对经销商的一种革新，这打破了过去的区域销售垄断和价格不透明。
记者发现，电商给经销商带来的革新，这也是符合国家《反垄断法》，同时消费者也希望能够得到更为透明公正的价格对待。汽车电商应运而生，上符合国家政策，下顺应市场需求。
挑战经销商的不是电商而是消费者的购车习惯
“当过去没有汽车电商平台的时候，消费者还是会去买性价比更高的车。”
张喆对记者表示，“之前一家4S店垄断河北地区的车辆销售时，河北地区的购车者是不是就非要在这家4S店买车呢。显然不是，我们做过一次调查，在河北购车的人中有一大部分是要来到北京购车。因为北京的车价信息更透明更公开，当时还没有汽车电商这个概念。”
真正挑战汽车经销商的，不是汽车电商，而是消费者的购车习惯。汽车作为一件标准化的产品，它的信息也一定会是更加的公开和透明。未来的竞争也一定是落实在汽车的售后和服务上，而汽车电商是借助这种浪潮迎头而上。
“作为经销商要做的是去如何提升自己服务和售后，主动迎接电商到来，而不是一味的敌视反对。”张喆对记者说道，“这表面看是在迎接电商，实质上是在迎合消费者，无论电商还是传统经销商，目的都是最大化的满足消费者利益。”
“十人帮”的革新模式
当一件新兴事物吸引到所有人目光时，其实它已经步入到传统的事物中了，这就是互联网时代残忍的特征。
网络电商让人感受的时便捷的服务和优惠的价格，一些汽车电商也紧盯大型节日团购。当其他汽车电商坐等“双十一”“双十二”时机搞团购时，作为汽车电商之一“我的车城”另辟蹊径开创小规模的“十人帮”团购。
据悉，“十人帮”团购是寰球汽车传媒旗下电商平台“我的车城”组织的团购活动。“十人帮”团购，不分时间地点区域，哪里有消费者需要，“十人帮”团购就出现在哪里。除了享受到“十人帮”团购活动降价优惠之外，还可以获取相应的大礼包。例如在2015年2月7日北京地区的一次“十人帮”活动中，消费者购奇瑞买艾瑞泽3除了享受最低价之外，还获得了“我的车城”赠送的价值3000元大礼包，内容包括汽车一次性保养，还有汽车的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水等物品。
“十人帮”团购旨在让利消费者，只要集客满十人，就可以享受“我的车城”团购。让消费者不用再苦等“双十一”血拼“双十二”，开启了电商新模式。
“十人帮”团购，是电商走进实体4S店，让消费者领距离体验购车过程，享受团购带来的便利优惠。自2015年2月7日子在北京首开“十人帮”团购以来，“十人帮”已在山东、重庆等地区连续举办了四场团购活动，并且仍将持续下去。
有人更以“第三者”的角色来称呼电商对实体经销商的挑战，但是在记者跟踪采访“我的车城”“十人帮”活动现场时，发现经销商与电商的关系可以用其乐融融来概括。“我的车城”为经销商带来价值可靠的消费线索，而经销商已团购车辆形式进驻“我的车城”电商平台，通过电商平台来宣传自己。
在结束采访时，电商我的车城执行总监向记者表示，“十人帮”活动将要在更多的城市展开，希望消费者及时关注《汽车商报》信息变更或者登录“我的车城”官网查询最新信息。
