近日根据商务部电子商务司测算,2014年电子商务交易额将达到约13亿元,同比增长25%。电子商务更是天猫、京东、唯品会、以及个人代购等等形式丰富多彩。但是却有一盆冷水使得如火如荼的电商冷静了不少。根据近日工商总局发布2014年下半年网络交易商品定向监测结果显示,淘宝网站正品率仅为37.25%,这在国内立刻掀起轩然大波。受此影响阿里巴巴在纽约证券交易所的股票价格一天之内下跌4.36%,股票市值减少将近680亿元人民币。部分评论者认为,这场争论充分说明中国电子商务领域存在着深层次问题,少数电子商务网站假货盛行。电子商务企业针对国家工商行政管理总局提出的整改意见,并没有诚恳的态度。他们试图通过批评国家工商行政管理总局来转移视线,掩盖销售假货的行为。
一方面是网上交易蓬勃发展,另一方面是电子商务存在假货行为,在诸多电商云集之中,汽车电商却独占一席之地。2014年对汽车电商销售行业来讲无疑是丰收的一年,包括特斯拉、上海通用在内,有超过50个汽车品牌、300款车型在网上出售。某汽车营销网站称一天销售汽车37117辆,另一汽车网站则称一天销售汽车总金额达60.54亿元。大部分网站“双十一”所报汽车订购数据,基本上都在一日卖车万余辆左右,大小电商销售额均突破50万以上。成交量之猛,使得4S实体店望尘莫及。
那么对于日前针对网络电商售假货的状况,V讯网记者专门采访了“我的车城”执行总监张喆。就消费者关心汽车电商的是否售假货的行为进行了答疑解惑。
特点一:汽车产品属性决定 汽车电商不能造假
互联网营销时代的来临,使得国内汽车行业的互联网营销出现了新的突破。汽车资深媒体人吴迎秋多次表示,现在是移动互联时代,拥抱这个时代是大趋势,谁也阻挡不了。
淘宝、天猫、京东等电商平台的商品大多数是经营衣服,化妆品,日用小家电等等,这些产品属性是属于日用快消品,价格也很低廉。但是当产品是汽车的时候,就不再是快消品的感念了。汽车作为一款产品从研发到下线都是有严格的技术参考指标,而且会收到诸多监管部门的监控,也可以说作假概率太低。而一些知名的汽车生产厂家甚至开启电商直销,比如上汽集团斥资2亿元打造“车享网”电商平台,长安汽车在天猫和苏宁易购开设销售渠道。电商“我的车城”更是以常态化超低价与各大车企和经销商合作,致力于打造中国首个专业网上购车服务平台。一系列线上活动推陈出新,为消费者带来实实在在的便利和实惠。
据“我的车城”执行总监张喆接受记者采访时表示,汽车电商不是“吃掉”4S实体店,而是对它进行的一次转型改造。
特点二:汽车电商加盟方式决定
现代的互联时代,人人都是移动终端,只要连接互联网,就可以申请开店,这种低门槛,很大程度上使得电商市场鱼龙混杂。而要想加盟汽车电商的话,门槛自然要比普通的电商高得多,申请条件也严格的很。“我的车城”作为一家汽车电商的代表,在吸收实体4S店的时候,硬件条件、售后服务、管理制度都是考核的标准。汽车电商营销增加了车企终端销售的渠道,而O2O模式则将线上销售机会与线下体验有机结合在了一起,消费者在线上下单试驾,同时也能体验到线下的优质服务,成为时下车企应用最广的形式之一。在2014年车市中,O2O整体市场规模达到4623亿元,与2013年相比增长了69%,增长最为迅猛,对传统产业转型意义最为重大。各大汽车和经销商纷纷积极试水O2O营销。
电商“我的车城”携手多家车企和实体4S店,将每日的最新优惠,库存车辆,专家互动,答疑解惑为消费者消除后顾之忧。在营销中依托O2O营销模式,推出“十人团”的团购活动,只要满十人购车部分时间就能享受团购活动,参与团购的消费者到店后得到了VIP的服务,同时用户关注官方微信。让消费者真正感受到了O2O营销带来的便利。
特点三: 注重用户体验 尊重用户参与感
在移动互联网时代,每个人都是一部移动互联的客户端,我们自主的或被动的接收的外界的讯息。对于品牌而言,每一个产品的用户都是品牌宣传的最佳触点,而由于车主群体分布的广泛性和成分的复杂性,针对这部分用户的品牌触点管理往往是非常难做到的。而越是难的事情,当一个品牌踏实做好的时候,其收益就会愈加明显。“我的车城”五步选车,将复杂的过程步骤化,输入每项指标之后便会自动筛选出你可能感兴趣的车型,填好姓名地区信息之后便可以预约试驾。
“汽车电商发展趋势再怎么好也不能代替消费者身临其境的体验,未来就是要靠电商引流到实体店取车。或者选择送车上门服务。”张喆说。汽车电商与其他电子商务不同之处在于商品是大件儿,不是一件衣服,一件日用品。消费者还是有机会能够亲身体验的,不会直接下单就等着收货。这是与其他小件商品最大的区别之处。
2014,三大趋势方兴未艾;2015,更多玩法汹涌而来。当一个消费品市场趋近饱和,当产品同质化现象愈来愈严重,渠道的铺陈和传统营销手段的管理无法带来明显收益时,新的变革就会发生,营销大势从来如此。2015年伊始,移动互联三巨头易车与京东、腾讯携手,共同进驻汽车电商行业,权威的电商平台也必将为商品的货真价实带来充分的保障。
2015-02-04 出处:田大鹏 [原创] 责编:田大鹏
近日根据商务部电子商务司测算,2014年电子商务交易额将达到约13亿元,同比增长25%。电子商务更是天猫、京东、唯品会、以及个人代购等等形式丰富多彩。但是却有一盆冷水使得如火如荼的电商冷静了不少。根据近日工商总局发布2014年下半年网络交易商品定向监测结果显示,淘宝网站正品率仅为37.25%,这在国内立刻掀起轩然大波。受此影响阿里巴巴在纽约证券交易所的股票价格一天之内下跌4.36%,股票市值减少将近680亿元人民币。部分评论者认为,这场争论充分说明中国电子商务领域存在着深层次问题,少数电子商务网站假货盛行。电子商务企业针对国家工商行政管理总局提出的整改意见,并没有诚恳的态度。他们试图通过批评国家工商行政管理总局来转移视线,掩盖销售假货的行为。
一方面是网上交易蓬勃发展,另一方面是电子商务存在假货行为,在诸多电商云集之中,汽车电商却独占一席之地。2014年对汽车电商销售行业来讲无疑是丰收的一年,包括特斯拉、上海通用在内,有超过50个汽车品牌、300款车型在网上出售。某汽车营销网站称一天销售汽车37117辆,另一汽车网站则称一天销售汽车总金额达60.54亿元。大部分网站“双十一”所报汽车订购数据,基本上都在一日卖车万余辆左右,大小电商销售额均突破50万以上。成交量之猛,使得4S实体店望尘莫及。
那么对于日前针对网络电商售假货的状况,V讯网记者专门采访了“我的车城”执行总监张喆。就消费者关心汽车电商的是否售假货的行为进行了答疑解惑。
特点一:汽车产品属性决定 汽车电商不能造假
互联网营销时代的来临,使得国内汽车行业的互联网营销出现了新的突破。汽车资深媒体人吴迎秋多次表示,现在是移动互联时代,拥抱这个时代是大趋势,谁也阻挡不了。
淘宝、天猫、京东等电商平台的商品大多数是经营衣服,化妆品,日用小家电等等,这些产品属性是属于日用快消品,价格也很低廉。但是当产品是汽车的时候,就不再是快消品的感念了。汽车作为一款产品从研发到下线都是有严格的技术参考指标,而且会收到诸多监管部门的监控,也可以说作假概率太低。而一些知名的汽车生产厂家甚至开启电商直销,比如上汽集团斥资2亿元打造“车享网”电商平台,长安汽车在天猫和苏宁易购开设销售渠道。电商“我的车城”更是以常态化超低价与各大车企和经销商合作,致力于打造中国首个专业网上购车服务平台。一系列线上活动推陈出新,为消费者带来实实在在的便利和实惠。
据“我的车城”执行总监张喆接受记者采访时表示,汽车电商不是“吃掉”4S实体店,而是对它进行的一次转型改造。
特点二:汽车电商加盟方式决定
现代的互联时代,人人都是移动终端,只要连接互联网,就可以申请开店,这种低门槛,很大程度上使得电商市场鱼龙混杂。而要想加盟汽车电商的话,门槛自然要比普通的电商高得多,申请条件也严格的很。“我的车城”作为一家汽车电商的代表,在吸收实体4S店的时候,硬件条件、售后服务、管理制度都是考核的标准。汽车电商营销增加了车企终端销售的渠道,而O2O模式则将线上销售机会与线下体验有机结合在了一起,消费者在线上下单试驾,同时也能体验到线下的优质服务,成为时下车企应用最广的形式之一。在2014年车市中,O2O整体市场规模达到4623亿元,与2013年相比增长了69%,增长最为迅猛,对传统产业转型意义最为重大。各大汽车和经销商纷纷积极试水O2O营销。
电商“我的车城”携手多家车企和实体4S店,将每日的最新优惠,库存车辆,专家互动,答疑解惑为消费者消除后顾之忧。在营销中依托O2O营销模式,推出“十人团”的团购活动,只要满十人购车部分时间就能享受团购活动,参与团购的消费者到店后得到了VIP的服务,同时用户关注官方微信。让消费者真正感受到了O2O营销带来的便利。
特点三: 注重用户体验 尊重用户参与感
在移动互联网时代,每个人都是一部移动互联的客户端,我们自主的或被动的接收的外界的讯息。对于品牌而言,每一个产品的用户都是品牌宣传的最佳触点,而由于车主群体分布的广泛性和成分的复杂性,针对这部分用户的品牌触点管理往往是非常难做到的。而越是难的事情,当一个品牌踏实做好的时候,其收益就会愈加明显。“我的车城”五步选车,将复杂的过程步骤化,输入每项指标之后便会自动筛选出你可能感兴趣的车型,填好姓名地区信息之后便可以预约试驾。
“汽车电商发展趋势再怎么好也不能代替消费者身临其境的体验,未来就是要靠电商引流到实体店取车。或者选择送车上门服务。”张喆说。汽车电商与其他电子商务不同之处在于商品是大件儿,不是一件衣服,一件日用品。消费者还是有机会能够亲身体验的,不会直接下单就等着收货。这是与其他小件商品最大的区别之处。
2014,三大趋势方兴未艾;2015,更多玩法汹涌而来。当一个消费品市场趋近饱和,当产品同质化现象愈来愈严重,渠道的铺陈和传统营销手段的管理无法带来明显收益时,新的变革就会发生,营销大势从来如此。2015年伊始,移动互联三巨头易车与京东、腾讯携手,共同进驻汽车电商行业,权威的电商平台也必将为商品的货真价实带来充分的保障。