相比传统汽车，新能源智能车可以给我们带来科技感、未来感，这是我们作为消费者肉眼可见的发展趋势，同时也为许多自主品牌弯道超车提供了机会。

几天前，一台定位于紧凑级纯电SUV领域，引起了我们的关注，因为它既拥有着同级别车型中最长的续航里程，达到了600km，又是下一代智能网联车代表，更重要的是它还率先应用了5G技术并达到L3级自动驾驶级别，而它就是广汽新能源新一代智能电动SUV埃安V。

要做到优秀的智能网联，前提是要建立在一台极致的纯电动车上，它一方面体现在汽车内部传感器和智能控制系统组成的网络，另一方面则是将每台车辆作为一个整体连接到车联网上面，此外纯电动专属平台所带来高续航、运动底盘、大空间也是传统燃油车不具备的属性，这些特点可以大幅改善驾驶和乘坐汽车的舒适性、便利性。

以目前的智能车机为例，几乎每一家车企都有配置大屏幕中控，但是依然有许多用户选择用iPhone连接苹果的车载系统CarPlay，使用 iOS 原生通话、短信和音乐功能，究其原因还不是因为这些车机的设计只是为了智能而智能，并没有切实解决用户的真实需求，使用过程中存在着很大的痛点。

再比各大车企纷纷宣扬的自动驾驶，除了特斯拉等少数量产化的产品，很多传统车辆自动驾驶的功能都还非常初级，并没有提高效率带来真正的驾驶体验的革命性变化，这些都是有待解决的问题。

许多人认为，未来的智能车要向当前的智能手机这样，用软件来定义汽车的功能属性。首先在硬件架构方面建立一套硬件体系，然后软件逐步升级迭代，用户可以获得更多的功能和新体验，这是未来相对比较理想的状态。

广汽新能源埃安V便是在这个趋势下应运而生，首先它是一台高性能长续航的新能源车，同时又通过一系列科技配置的加入，将众多黑科技与车内使用场景进行结合，在产品设计之初就以用户的需求为出发点，这是它最大的特质。

作为广汽新能源埃安家族的第三款产品，埃安V基于自主研发的纯电专属平台生产，据了解该平台技术已经实现领先行业两代之优。这源于广汽新能源的对于电动化、智能化等未来技术趋势的探索由来已久，早在15年广汽新能源就成立了专门的项目组，当前智能网联已成为行业中的标准配置，埃安已经先人一步预测到了这个趋势，率先开创下一代智能车时代。

至于智能，埃安 V 给用户带来“123456”的用车生活：一键遥控泊车、GEP 2.0 全铝纯电专属平台、ADiGO自动驾驶系统、四维机甲造型、5G首款量产车型。

而作为自主品牌首家打造智能电动汽车专属工厂和电动汽车专属平台的车企，在广汽集团多年沉淀的成熟造车经验和全球供应链之下，广汽新能源从成立之初致力于向市场和用户提供中高端电动智能汽车。 如果说一辆汽车外观造型是萝卜青菜各有所爱，在埃安 V 身上或许就将打破这一定律。以“机甲战士”为设计理念的外观造型，兼具“好看”和“耐看”双重颜值保证。

早前，广汽新能源公布了主要以新科技、新智造、新生态、新体系和新产品为核心的“五新”战略，而这种顶层的战略设计为后来的发展已经奠定非常夯实的基础。

产品矩阵层面，埃安推出首款战略车型为埃安 S，搭载了最先进的“811”高性能电池和全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统；去年埃安推出了另外一款战略车型埃安LX，定位是一款“豪华智能超跑SUV”，它拥有650km NEDC续航性能，以及3.9秒的百公里加速性能，标志着广汽新能源进军高端市场。

回过头来看广汽新能源的所推出的产品，无论是销量冠军埃安 S还是高端车型埃安 LX，他们都有着在各自细分领域独树一帜的产品力，都在尝试用持续不断的创新在各自领域树立相应的技术标杆，埃安V同样有着自己的独特黑科技。

其中纯电科技、智能制造和智能网联就是埃安V这款产品最大的驱动力。

埃安V相比其他新能源车不同之处在于率先实现了5G网络、车载物联网、L3自动驾驶、“三合一”电驱系统、太阳能天窗等创新技术的量产搭载，定义了下一代智能车的技术标准。

如果说其他新能源车看起来更像是把燃油车变成了“电车”，那埃安V则是一台从设计之初就从用户体验和黑科技出发的“智能车”。在内饰设计上，同级超大的全景视野，双12.3英寸中央集成科技大屏再加上独立的触摸式空调按键，兼具“科技”与“实用”双重尊享操控。

此外，埃安V虽然是紧凑级纯电SUV的定位，但是它身上所搭载的一系列传感器却都是旗舰级别的。埃安V采用了博世最新一代领先的感知硬件系统，配备4个高清全景摄像头，12个超声波传感器

这些传感器的目的就是让车辆实现多场景智能泊车。据了解，埃安V的智能摄像头采用德国博世第三代多功能/立体摄像头方案，通过2D、3D的有效结合，即使没有在车道线也可以对整个道路进行很好的识别，实现车位探测数据融合。

事实上，自动遥控泊车系统是企业对自动驾驶探索道路上的中间产物，但是目前由于体验参差不齐，按照等级的划分，以能否自动转向、自动刹车、自动换挡来分，目前最先进的解决方案就是埃安V的这种视觉识别+雷达识别的方式。

另一个值得关注的是，埃安 V还作为中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，未来随着未来5G网络的普及，以及智能交通等基础设施的完善，埃安 V 将受益于万物互联的未来交通系统，真正成就人、车、生活的实时在线汽车生活。

据了解，这台产品在正式上市也将分为三个标准，分别是60的标准版本、70的长续航和80的超长续航。经过NEDC机构的续航检测，这三个不同版本的续航分别可达到400km、530km、600km，在解决用户用车里程焦虑的同时，更能够带给用户多样化选择。