10月17日，由国家信息中心信息化和产业发展部，现代（中国）投资有限公司双方联合举办的第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。寰球汽车作为战略合作媒体参与直播报道。

中韩汽车产业发展研讨会自2013年起，已经连续举办六届，成为中韩两国汽车行业交流的重要平台。近些年，我国新能源汽车市场也已发展至百万规模，但纯电动汽车仍面临电池成本过高、续驶里程短和充电不方便等难题。韩国现代汽车公司燃料电池汽车处于国际领先水平，是首批实现氢燃料电池汽车小规模量产中为数不多的企业之一。本次论坛中韩专家将就在氢燃料电池汽车技术研发、零配件量产体系构建以及氢能利用等方面进行经验分享。

以下是现代汽车集团全球经营研究所所长李普圣发言实录：

大家好，我是全球经营研究所的李普圣，首先感谢中韩两国专家和媒体朋友莅临第六届中韩汽车产业发展论坛，并且长时间坚守我们这个会场，对大家表示感谢。同时我还要对今年仍旧作为工程主办方给予我们大力支持的国家信息中心的各位领导和有关人员表示衷心感谢。第一届研讨会我作为主讲人参与了会议，时隔五年能够再次站在这里觉得特别荣幸。

我们先回顾一下中韩汽车产业发展论坛的历程，因为这个回顾我相信对于大家吸收理解今天我们在这里讨论的内容应该有一定的启发意义。2013年的时候我们召开了第一届研讨会，从那时起到2016年第四届研讨会我们分别以生产、品质、设计、性能等汽车品质的重要性开展了讨论。从去年开始，即2017年开始我们开始展望中国未来汽车产业，讨论战略方向从而未雨绸缪，这成为我们的主题，从主题来看也是得到一定的提升。

无人驾驶、车联网、氢燃料电池车未来将颠覆汽车行业的新能源车创新技术成为了我们所关注的焦点进行了广泛的讨论，今年第六届研讨会则在此基础上进一步将探讨主题定位在引领未来低碳清洁，氢能社会的氢燃料电池车的现状以及未来趋势上面。

我们H2 Korea的团长也给我们做了一个主旨发言，介绍了我们韩国氢社会构建的构想，两位来自中国的朋友也为我们介绍了中国的氢能现状，还有韩国的现代汽车，还有宇通客车等等都为我们介绍了他们目前所进行的以及在氢燃料电池车领域取得的成果。刚才还有徐长明副主任为我们介绍了中国未来是否有必要发展燃料电池汽车的问题，用非常深入浅出的语言为我们做了详尽的介绍。

现代汽车众所周知是具有领先的氢燃料电池车的技术，以此为基础也推出了新一代氢燃料电池车Nexo，Tucson，现代汽车的乘用及商用燃料电池车技术以北欧为中心，已经在受到全球的关注。近期又从瑞士和法国等国家接到了乘用车和卡车等氢燃料电池车的大额订单。尤其我们在韩国现代汽车集团扮演着推动氢能社会发展的核心力量。在中国，现代汽车如何去参与中国的氢能社会构建领域呢？也是一直思考这个问题。最后我还是想向与会各位来宾表示衷心感谢，也希望大家未来继续支持中韩汽车产业发展研讨会，继续为我们建言献策。我们研讨会未来为了继续变成更有建设性意义以及深入探讨核心概念，能够进一步接近中国汽车市场消费者而做最大的努力，也希望明年再次与各位相见，祝大家身体健康、万事如意，谢谢！