步入2018年，造车新势力似乎像是约定好的一样，旗下量产车型纷纷发布、上市、交付。可以说2018年成为造车新势力车企真正发力的元年，在诸多造车新势力车型中基本上均以市场上热销的SUV车型为主，而前途的首款量产车却以纯电动超跑车型面世，从这方面来看前途汽车走在了造车新势力的前列。

　　8月8日，前途汽车旗下首款量产车——前途K50正式上市。补贴后全国统一售价：68.68万元。前途K50车主还可享受终身免费质保、终身免费保养、终身无条件免流量、终身免费道路救援。该车采用“生灵形·态”设计语言，前途K50的车身全部采用新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成，搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率达320kW，百公里加速仅需4.6s，最高车速达200km/h。

　　此次前途K50的上市地点——前途汽车苏州生产基地尤为值得注意，在6月30日，前途K50的下线仪式便是在这里举行。与其他造车新势力车企采取代工或者联合制造模式不同的是，前途汽车从造车之初就决定自建工厂，这也是前途汽车较早时期就已经获得相关生产资质。目前来说，前途汽车成为造车新势力中首个真正意义上自建工厂的企业，前途汽车在苏州分别设立生产基地以及研发中心。前途汽车K50的下线，标志着前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系。

　　根据已掌握的资料显示，前途汽车生产基地于2016年2月动工。2017年12月建成试生产，一期占地面积23万平方米，投资超20亿元年产能为5万辆。与传统汽车的生产模式以冲压、焊装、涂装和总装为核心不同的是，前途汽车基地的生产模式将围绕纯电动车生产工艺特点进行全新规划。

　　前途汽车苏州生产基地拥有世界第二条同时也是中国第一条碳纤维汽车零部件生产线，以及中国第一条全铝合金框架式车身生产线。

　　前途汽车把碳纤维材料大规模应用于汽车领域，采用高温快速预浸料模压成型工艺，前途汽车的国内首条全铝合金框架式车身生产线，充分发挥铝合金“轻”且易于挤压成型的优势，同时攻克了铝合金焊接热变形大的行业难点。

　　据统计，前途汽车29个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46.7kg，比使用传统钢板材料减重40%以上，比使用铝合金材料减重20%以上；全铝合金框架式车身仅重243kg，比使用传统钣金钢制车身减重约38%。这些新材料、新工艺和新技术，也将应用在后续前途汽车的其他量产车型上。

　　同时，前途汽车还自主建设了电池系统生产线。其中，前途汽车在攻坚电动汽车核心技术难题方面，自主掌握三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术，使用户可充分体验到电动汽车所带来的驾驶乐趣。目前共提交专利申请1190项，其中415项已获得授权。

　　前途K50定位纯电动超跑，采用了传统中置跑车的车身比例。前途K50采用独具一格的“生灵形·态”设计语言，外观酷似在城市中游弋的鲨鱼。其前脸的宽肩造型给人感觉十分震撼，“宽肩”占据整车三分之二的面积，凸显蓄势待发之感，同时起到了降低风阻，减少能耗的实际作用。

　　前途K50前大灯采用LED光源并且加入透镜，尽管在前脸面积中并不显眼，但凭借嵌入式的造型使得前脸增加几分虎视眈眈的杀气。前脸下方的鲨鱼鳃装饰板也为前轮毂起到通风的作用。

　　前途K50溜背式设计的车尾线条极具流线感，双色车身设计也更显时尚。尾部方面，灵感同样来自于蜻蜓，其整体造型较为凌厉，LED光源尾灯左右横向贯穿，再结合流动式转向灯，使整个视觉效果醒目极具辨识度。同样尾灯下方仍然设计了鲨鱼鳃装饰，与车头相呼应。

　　车身全部采用新型复合材料，由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4634×2069×1253mm，轴距为2650mm。

　　前途K50轮毂采用铝合金锻造工艺打造，双五幅旋涡式造型使得车辆在行驶过程中更加运动。而新车所载的轮胎为倍耐力旗下的P ZERO系列运动轮胎前面规格为235/35 ZR19、后面规格为265/35 ZR19尺寸。据了解，倍耐力旗下产品广泛为法拉利、兰博基尼等国际一线超跑车型采用，而P ZERO系列则是倍耐力公路轮胎中最顶级的系列，足见前途K50对待用户诚意十足。此外，前途汽车还配备了Brembo四活塞卡钳、19寸锻造铝轮毂、博世ESP等极客装备和流行改装套件，满足用户的个性化需求。

　　与其他新势力车型不同的是，前途K50在车顶上方配有5块太阳能板，这5块太阳能板在车辆熄火后，可以为车内换气功能提供电能，从而节省动力电池的电量。

　　内饰方面，以黑色为主大量采用碳纤维、真皮以及alcantara材质，其中上层软性皮革采用白线缝边，中层为碳纤维材料，既减轻了车重，又起到了运动装饰效果，最下层采用麂皮材质，防滑且质感突出。豪华性不言而喻。

　　中控台整体偏向运动化风格，以驾驶员为中心的偏左设计使得驾驶员更加方便操作。该车配有10.1英寸的全液晶仪表盘。同时该车还配15.6寸悬浮式液晶屏，并且分辨率达1920x1080高清晰度，触控也非常精准科技感十足。

　　其中的全液晶仪表会根据不同档位显示不同颜色，D挡下仪表的背景颜色为蓝色，而当车辆切换至S挡时，仪表的背景颜色则会变为橘红色，以增强运动效果。多功能方向盘按键丰富，像多媒体控制、语音控制、定速巡航、方向盘加热等一应俱全。并且仪表盘上的电脑区域也可以通过方向盘上的控制按键来调节，可调节更换背光亮度、胎压、电耗查询、设置等功能。

　　悬架方面，前途K50前后均搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构，从而更好地兼顾整车的操控性和乘坐舒适性，底盘经过英国米拉公司专业调校，具有极佳的行驶平顺性和操控稳定性。

　　动力方面，前途K50搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率达320kW，百公里加速仅需4.6s，最高车速达200km/h。前途K50动力电池组采用的三元锂电芯由华特提供，电池组的总电量为78.8kWh。车辆综合续航里程为380公里，等速续航里程为510公里。前途K50的动力电池组配有温控系统，可根据外界环境温度，对电池组进行冷却以及加热，保证了电池在工作状态下的正常使用温度，更有效的缩短了充电时间。