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斯柯达品牌“百年经典 一脉传承”
斯柯达
1895年－1905年：一段传奇的汽车启蒙史
1895年的圣诞，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement (1868 -1938)的完美组合开启了百年斯柯达品牌的征程。以Slavia做商标的这家公司开始只有7个人，而这就是后来闻名整个欧洲乃至全球的L&K公司。
斯柯达
1905年－1926年：迅速崛起
1905年，斯柯达开始了自己真正意义上的百年汽车生涯。很快，斯柯达便成为波西米亚汽车工业的标志，而这时波西米亚王国也成为奥匈帝国最强的工业国。同年，斯柯达历史上最为经典的车型之一Voiturette问世。凭借Voiturette A，斯柯达确立了在迅速发展的全球市场中的稳固地位，荣获了“汽车金花冠”的称号。
1907年，充满“机械味道”的Vaclav Laurin和Vaclav Klement意识到汽车核心技术开发的重要性。两年之后，L&K公司开发了从F型的两个四缸演变而来的FF型发动机，这是世界上第一个八缸发动机。
1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza。这款车极尽奢华，堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，成为当时欧洲各大王公贵族们的专用座驾。
豪华车型Hispano Suiza
1926年－1936年：享誉全球
战后的1925年，斯柯达同当时国内最大的工业集团斯柯达 Pilsen集团合作，开始生产以“斯柯达”命名的汽车。这次意义重大的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生，进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，经典的Superb系列开启了它的时代。1936年，凭借运动型Popular，斯柯达在蒙地卡罗汽车拉力赛中荣获“蒙地卡罗”第二名。
1936年，斯柯达完成了第一次具有纪念意义的驾车环球旅行，两名汽车爱好者驾驶Popular用97天的时间完成了这次旅行，充分展示了斯柯达汽车值得信赖的可靠性。
斯柯达Popular
1936年—1991年：延续传奇
1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后继车型Pelicia都成为了斯柯达历史上的典范之作。而六十年代推出的斯柯达1000MB、八十年代推出的Favorit以及1987年首次在布鲁诺国际车展上推出的外形优雅的斯柯达 Favorit掀背轿车也都相继成为汽车历史中的经典车型。而斯柯达在1975年推出的130RS跑车成为了汽车运动中的传奇并赢得无数荣誉。在六年后的1981欧洲场地车锦标赛中，130RS在这个级别的六轮比赛中拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩，成为汽车运动中一个不朽的神话。
斯柯达 Favorit
斯柯达品牌“联姻大众 经典复兴”
1991年－2000年 ：斯柯达重塑经典
1991年，斯柯达加入大众汽车集团。这次变革就其历史意义来看，完全可以和当时创立斯柯达品牌的决策相提并论。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力成为斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品并驾齐驱的全球著名品牌。
在开拓市场和销售渠道的同时，斯柯达也在不断开拓市场营销领域的新天地。1993年，斯柯达成为了世界冰球锦标赛的合作伙伴，双方的合作关系日益紧密并一直延续至今；而在赛车领域，自1993年至今斯柯达斩获了数项冠军，其中包括2010、2011年IRC洲际拉力挑战赛的桂冠以及截至2012年的IRC分站冠军。
斯柯达文化与大众技术融合结晶的第一个成功典范是1994年推出的Felicia，截至2001年Felicia车型销量已经突破1,420,000辆。
1996年，斯柯达加入大众汽车集团后的第100万辆车下线。同年，斯柯达推出了Octavia，这是斯柯达在大众汽车集团共享平台策略下的第一个车型，它踏入了斯柯达汽车半个多世纪以来一直没有进入的级别，具有重要的里程碑意义，成为斯柯达重振品牌形象的标志。Octavia也是斯柯达全球最为畅销的车型，2004年，斯柯达迎来了第100万辆Octavia下线。
Octavia
1999年，在法兰克福举办的第58届国际汽车展上，斯柯达发布了其在两厢掀背式车型领域开发的第一款紧凑车型Fabia，并于同年12月4日正式上市销售。这款车让消费者的目光再次聚焦斯柯达，同时吹响了斯柯达走向辉煌的号角。
2000年至今：斯柯达走向辉煌
进入21世纪的斯柯达从真正意义上迎来了自己的辉煌。通过对大众文化的理解、技术的吸收、经验的吸取，如今的斯柯达已经成为大众旗下最富活力的一个品牌，是大众集团不断寻求更为广泛市场空间的全球战略品牌。
2001年，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端市场，此后短短6年多时间里，这一品牌让全球约13万消费者体验到了物超所值的宽敞空间与精湛工艺。基于此，2008年，斯柯达又推出了新一代Superb，新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，一上市便在欧洲市场引起了轰动。这款车就是上海大众斯柯达引进生产的Superb昊锐。
Superb
2005年，斯柯达汽车迎来了其汽车生产100周年。斯柯达在加入大众集团后的第500万辆汽车在100周年的11月份下线。这一年，斯柯达汽车也迎来了品牌历史上另一个里程碑事件——落户中国上海大众汽车有限公司。2005年4月，上海大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议。
2006年7月13日，斯柯达汽车公司第1000万辆汽车下线。同年，斯柯达汽车旗下颠覆传统的跨界车型Roomster也正式上市。
Roomster
2009年，斯柯达Yeti正式上市，这是斯柯达品牌首次在SUV市场亮相。
2010年巴黎车展，斯柯达展示了第一辆电动驱动概念车Octavia Green E Line，为未来电动车的技术发展打下了基础。
Octavia Green E Line
2011年，斯柯达Citigo正式上市。同年3月的日内瓦车展上，斯柯达重磅推出全新企业标识，带有新标识的概念车Vision D也成功亮相。9月的法兰克福车展上，斯柯达全新概念车Mission L全球首发，展示了斯柯达未来产品的设计方向。
Vision D
2012年3月日内瓦车展上，首款带有斯柯达最新品牌标识的车型——5门版微型车Citigo首次亮相。同年9月的巴黎车展上，斯柯达Rapid车型也迎来了其全球首度亮相。10月，斯柯达Rapid在欧洲正式上市。
Octavia Combi
2013年3月日内瓦车展上，斯柯达全新Octavia Combi车型全球首次亮相。
随着系列车型的不断完善，斯柯达在销售领域也取得了长足的发展。目前，斯柯达汽车成功销往全世界100多个国家和地区。2012年，斯柯达全球销量再创新高，达到939,200辆，同比增长6.8%。
Octavia Combi
2013-07-12 出处：V讯网 [原创] 责编：张丁
斯柯达品牌“百年经典 一脉传承”
斯柯达
1895年－1905年：一段传奇的汽车启蒙史
1895年的圣诞，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement (1868 -1938)的完美组合开启了百年斯柯达品牌的征程。以Slavia做商标的这家公司开始只有7个人，而这就是后来闻名整个欧洲乃至全球的L&K公司。
斯柯达
1905年－1926年：迅速崛起
1905年，斯柯达开始了自己真正意义上的百年汽车生涯。很快，斯柯达便成为波西米亚汽车工业的标志，而这时波西米亚王国也成为奥匈帝国最强的工业国。同年，斯柯达历史上最为经典的车型之一Voiturette问世。凭借Voiturette A，斯柯达确立了在迅速发展的全球市场中的稳固地位，荣获了“汽车金花冠”的称号。
1907年，充满“机械味道”的Vaclav Laurin和Vaclav Klement意识到汽车核心技术开发的重要性。两年之后，L&K公司开发了从F型的两个四缸演变而来的FF型发动机，这是世界上第一个八缸发动机。
1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza。这款车极尽奢华，堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，成为当时欧洲各大王公贵族们的专用座驾。
豪华车型Hispano Suiza
1926年－1936年：享誉全球
战后的1925年，斯柯达同当时国内最大的工业集团斯柯达 Pilsen集团合作，开始生产以“斯柯达”命名的汽车。这次意义重大的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生，进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，经典的Superb系列开启了它的时代。1936年，凭借运动型Popular，斯柯达在蒙地卡罗汽车拉力赛中荣获“蒙地卡罗”第二名。
1936年，斯柯达完成了第一次具有纪念意义的驾车环球旅行，两名汽车爱好者驾驶Popular用97天的时间完成了这次旅行，充分展示了斯柯达汽车值得信赖的可靠性。
斯柯达Popular
1936年—1991年：延续传奇
1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后继车型Pelicia都成为了斯柯达历史上的典范之作。而六十年代推出的斯柯达1000MB、八十年代推出的Favorit以及1987年首次在布鲁诺国际车展上推出的外形优雅的斯柯达 Favorit掀背轿车也都相继成为汽车历史中的经典车型。而斯柯达在1975年推出的130RS跑车成为了汽车运动中的传奇并赢得无数荣誉。在六年后的1981欧洲场地车锦标赛中，130RS在这个级别的六轮比赛中拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩，成为汽车运动中一个不朽的神话。
斯柯达 Favorit
斯柯达品牌“联姻大众 经典复兴”
1991年－2000年 ：斯柯达重塑经典
1991年，斯柯达加入大众汽车集团。这次变革就其历史意义来看，完全可以和当时创立斯柯达品牌的决策相提并论。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力成为斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品并驾齐驱的全球著名品牌。
在开拓市场和销售渠道的同时，斯柯达也在不断开拓市场营销领域的新天地。1993年，斯柯达成为了世界冰球锦标赛的合作伙伴，双方的合作关系日益紧密并一直延续至今；而在赛车领域，自1993年至今斯柯达斩获了数项冠军，其中包括2010、2011年IRC洲际拉力挑战赛的桂冠以及截至2012年的IRC分站冠军。
斯柯达文化与大众技术融合结晶的第一个成功典范是1994年推出的Felicia，截至2001年Felicia车型销量已经突破1,420,000辆。
1996年，斯柯达加入大众汽车集团后的第100万辆车下线。同年，斯柯达推出了Octavia，这是斯柯达在大众汽车集团共享平台策略下的第一个车型，它踏入了斯柯达汽车半个多世纪以来一直没有进入的级别，具有重要的里程碑意义，成为斯柯达重振品牌形象的标志。Octavia也是斯柯达全球最为畅销的车型，2004年，斯柯达迎来了第100万辆Octavia下线。
Octavia
1999年，在法兰克福举办的第58届国际汽车展上，斯柯达发布了其在两厢掀背式车型领域开发的第一款紧凑车型Fabia，并于同年12月4日正式上市销售。这款车让消费者的目光再次聚焦斯柯达，同时吹响了斯柯达走向辉煌的号角。
2000年至今：斯柯达走向辉煌
进入21世纪的斯柯达从真正意义上迎来了自己的辉煌。通过对大众文化的理解、技术的吸收、经验的吸取，如今的斯柯达已经成为大众旗下最富活力的一个品牌，是大众集团不断寻求更为广泛市场空间的全球战略品牌。
2001年，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端市场，此后短短6年多时间里，这一品牌让全球约13万消费者体验到了物超所值的宽敞空间与精湛工艺。基于此，2008年，斯柯达又推出了新一代Superb，新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，一上市便在欧洲市场引起了轰动。这款车就是上海大众斯柯达引进生产的Superb昊锐。
Superb
2005年，斯柯达汽车迎来了其汽车生产100周年。斯柯达在加入大众集团后的第500万辆汽车在100周年的11月份下线。这一年，斯柯达汽车也迎来了品牌历史上另一个里程碑事件——落户中国上海大众汽车有限公司。2005年4月，上海大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议。
2006年7月13日，斯柯达汽车公司第1000万辆汽车下线。同年，斯柯达汽车旗下颠覆传统的跨界车型Roomster也正式上市。
Roomster
2009年，斯柯达Yeti正式上市，这是斯柯达品牌首次在SUV市场亮相。
2010年巴黎车展，斯柯达展示了第一辆电动驱动概念车Octavia Green E Line，为未来电动车的技术发展打下了基础。
Octavia Green E Line
2011年，斯柯达Citigo正式上市。同年3月的日内瓦车展上，斯柯达重磅推出全新企业标识，带有新标识的概念车Vision D也成功亮相。9月的法兰克福车展上，斯柯达全新概念车Mission L全球首发，展示了斯柯达未来产品的设计方向。
Vision D
2012年3月日内瓦车展上，首款带有斯柯达最新品牌标识的车型——5门版微型车Citigo首次亮相。同年9月的巴黎车展上，斯柯达Rapid车型也迎来了其全球首度亮相。10月，斯柯达Rapid在欧洲正式上市。
Octavia Combi
2013年3月日内瓦车展上，斯柯达全新Octavia Combi车型全球首次亮相。
随着系列车型的不断完善，斯柯达在销售领域也取得了长足的发展。目前，斯柯达汽车成功销往全世界100多个国家和地区。2012年，斯柯达全球销量再创新高，达到939,200辆，同比增长6.8%。
Octavia Combi
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