在成功收购美国电池制造商后，万向集团迈出了对A123公司重组的第一步。

        近日，万向将A123公司改名为B456系统公司，对此万向表示，“A123申请破产保护前背负了大量的债务，而重组后，债务已经被理清了，新公司与这些债务没有关系，所以A123需要改名来避免新公司运营时可能遇到的问题。”

         可以说，新公司的名字既继承了A123的命名理念和品牌效应，又与债务划清了界限。而接下来，如何尽快让A123与万向的电动车产业布局产生协同效应是万向接下来赶紧要做的事情。

        收购A123

        今年1月29日，中国最大的汽车零部件制造商万向集团以2.566亿美元成功收购美国最大的新能源电池制造商A123系统公司。

        对此项收购，万向集团董事局主席鲁冠球称：“新能源电池是世界级难题，A123的磷酸铁锂电池技术世界领先，对A123的收购让已经进入新能源领域14年的万向一下站到世界前沿。”

        事实上，作为中国最大的汽车零部件企业，从1999年以来，万向就开始了清洁能源的产业研发，并已在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术等方面取得了不少成果，目前万向已拥有1.2亿安时锂离子动力电池、2000台套电动力总成的产业能力。

        尽管涉足电动车领域已有十余年时间，但与国外这些竞争对手相比，万向的差距依然十分明显。

         “在发展聚合物锂离子动力电池七八年后，万向逐渐发现进展过于缓慢了，由于起步晚、缺少高端技术研发人员等因素，万向的电动车零部件核心技术先进程度还远远落后于很多外国公司，在电动车的配套方面几乎是空白。万向从1994年进入美国市场，尽管在当地运营比较成熟，但迟迟无法进入美国新能源汽车供应体系。”万向集团的一名内部员工表示。