汽车电商平台，在近一段时间内又出现了不少，且出现一站式服务的特点，即让消费者触网之后，选车、购车、用车、修车、换车等所有环节都在网站上得到实现。笔者认为，这是一个非常美好的愿景。不过，如果不进行销售流程体系再造，将难以得

从打车到租车、到拼车，再到汽车网购、二手车电商，以及汽车后市场O2O等，汽车行业几乎在每一个细分领域均存在巨大的市场，2014年，汽车电商融资、封杀、烧钱，可谓好戏连连，据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示，截至2014年12月，

悄然间，二手车电商开始在中国走红。最新数据显示，2014年是二手车电商的爆发元年，中国二手车电商去年的交易量为60.52万辆，交易金额达到340.3亿元，电商交易量占到二手车交易总量的10%左右。根据中国汽车市场指数研究所预计，到2020年，中国

2月7日，在北京昌平区回龙观欧德宝汽车城的一家奇瑞4S店里，有一条格外的显眼横幅，吸引了不少消费者驻足观看、询问。这就是寰球汽车传媒旗下的汽车电商平台“我的车城”组织的一次“十人帮”团购活动。记者了解到，此前汽车团购活动也都存在

日前，从海马汽车传出消息，针对传统经销商现有困境，海马汽车在未来将打破汽车厂商惯用的平行布置4S店的网络模式，取而代之的是一种全新的“1+N”模式，即：以1家旗舰店为一个区域市场的核心，在主城区辅以N个城市展厅和快修店，周边三四线城