《中国制造2025》提出节能与新能源汽车作为重点发展领域，明确了继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动自主品牌节能与新能源汽车

新能源不只是一种全新的能源驱动汽车的方式，还是一个无前者足迹可循的新型市场模式，始终坚持正向开发，十年磨一剑的知豆作为这一匹新型市场的黑马，创造的不仅是一个个销量高峰，更是在探索一种新型汽车生存与发展的模式。近日，知豆举办了主题

“我们预测，自动驾驶汽车三年内就能够被商用，五年内将能够被量产，十年左右每100辆新增的汽车有80%都是新能源汽车，80%是自动驾驶的汽车，80%是用来共享的汽车。”“第一次坐很紧张，我的手抓得很紧。”这是百度高级副总裁王劲，第一次坐上百度

电动汽车是否真正环保，动力电池能否妥善回收是关键环节。但记者发现，退役的动力电池回收，除了政策体系上仍有需要完善的地方以外，其在经济性和技术层面也存在一些困难。国内锂电池品种繁多，电池构造复杂且没有统一标准，退役电池要想梯次利用

综合外电报道，由于巴西车市持续下滑，奇瑞汽车当地产能利用率过低，该公司计划从明年开始向周边国家出口风云车型。奇瑞巴西工厂位于圣保罗雅卡雷伊（Jacare），当地总裁Luis Curi表示，今年奇瑞在巴西的总产量大约为5,000辆，而该工厂的年产能为