（V讯网 陈斌 成都报道）如今随着消费的不断升级，越来越多的消费者不再局限于关注紧凑型或小型SUV，而开始逐渐上移至中型SUV领域，尤其是对于合资品牌而言。在中型SUV这个级别中的车型，既能保证动力，还能让空间得到保证，较大的车身增加了车辆本身的气质，更让车主的品味得到了一个质的飞跃。

　　提起Jeep，很多人并不陌生，这是一个善于将“情怀落地”的品牌，对于很多男人来说，Jeep代表着专业和对自由的向往，能拥有一台可以上山下河的车成了很多人梦寐以求的梦想。在一些媒体手中，他们总会将SUV和越野联合在一起，但殊不知并非所有的SUV都能去越野，而刚好，自由光就是其中那个另类，它既可以带你上山下河，又可以带你城市穿行，更可以满足你所有的好奇心和探知欲。新款Jeep自由光在首次亮相后，就公布了它在20万元以内的预售价格，并且25万就能获得2.0T+四驱的车型，如此“亲民”的售价，都在向消费者证明它是一台“走量”的车型。

　　作为一台改款车型，新自由光的改动是显而易见的。在外观上，放弃了上代被人唾弃的分体式大灯，改为更富有科技感的LED一体式大灯，并且还带有日间行车灯带。同时，家族式的7孔格栅得以保留，凌厉的车身线条更凸显了它的阳刚，同时也让它的风阻系数低至0.33Cd。低风阻的设计不仅让新车的线条更为运动，也提升了车辆的燃油经济性。

　　尾部换装了新的保险杠，同时后尾门和尾灯也同样经过了重新的设计，更为圆润的尾部提升了产品辨识度，同时更富有力量感和年轻化。值得一提的是，新自由光的后备厢空间从697L提升到了737L，更大的空间意味着可以装载更多的东西。

　　当坐进新自由光的车内我们发现，内饰的变化虽然不像外观那么大，但可见设计师也是花了不少功夫在质感的提升上。新车的方向盘和中控台左右两侧的空调出风口换装了更耐看的灰色装饰板，提升了车内的质感。此外，中控屏幕和操作系统也得到了升级，换装了和新牧马人同款的中控屏幕，不仅显示效果更好，还支持了苹果CarPlay和百度的CarLife手机映射，让实用性得到了加强。

　　很多人对于新牧马人换装了2.0T涡轮增压发动机持有摒弃的态度，当这台同款的发动机挪到了新自由光上时，所带来的畅快加速感是之前2.4L版本完全体会不到的。与之匹配的是一个9AT的变速箱，全新的动力调校让新自由光可输出195kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩，更让这台中型SUV的百公里加速时间挺进了7.5秒。从参数上不难看出，新自由光堪称目前国内同级市场中最强的2.0T一点不过分，而对于驾驶员来说，2.0T+9AT的动力配置所带来的畅快加速感非常讨喜。

　　当然，作为一台SUV车型，厂家定会为消费者提供两种版本供选择，而面对的主要消费群体也非常的明显。为了一个4-LOW档和一个电控后差速器以及更好的接近角离去角而多花几万块也是非常值得的，老话说：别等到需要的时候，发现自己没有，再去遗憾。在实测中我发现，全新的ActiveDrive智能四驱系统赋予这台新自由光身上的黑科技还真不少。这套全新的智能四驱系统可在0.2秒之内，完成两驱和四驱的自动切换，再搭配2.92倍的扭矩放大以及同级唯一的机械式电控后差速锁，新自由光完全可以带你去你想去的地方。

　　此外，新自由光还有一个不得不提的“独家技艺”——Selec-Speed非铺装路面主动巡航功能，“傻瓜式的越野模式”让越野变得更简单，作为驾驶者的你只需要全神贯注的控制方向盘，不需要踩刹车或者踩油门，车辆就会在时速1-7km/h内自动前进，这个功能在攀爬岩石或角度过大的坡时真的非常实用。

　　好了，如果你是一个纯粹的Off-Road爱好者，但预算还够不到牧马人，同时希望这款车兼具一定的公路驾驶属性，那么就不要考虑德系了，这个在30万区间内的Trailhawk自由光会是一个更好的选择。