导语：凯迪拉克ATS作为一辆豪华品牌的运动中型车，其将自己置于了一个强大的对手面前——宝马3系。在产品历史方面，凯迪拉克ATS完全以一个“初生牛犊不怕虎”的姿态。其是否拥有能够与宝马3系一争高下的实力呢？        [V讯网 试驾体验] 凯迪拉克ATS作为一辆豪华品牌的运动中型车，其将自己置于了一个强大的对手面前——宝马3系。在产品历史方面，凯迪拉克ATS完全以一个“初生牛犊不怕虎”的姿态。其是否拥有能够与宝马3系一争高下的实力呢？ 外观刚柔并济运动时尚
        外观方面，凯迪拉克ATS的长宽高分别为4643mm*1805mm*1402mm，轴距为2775mm。前脸依然保持着凯迪拉克的家族风格，狭长的菱形大灯一直延伸进前翼子板里，并配备透镜，盾型的中网在保险杠上下分为两块，结合车底锋利的裙边，冲击感极强。         车身侧面，延续了美系车肌肉车的风格。4个大尺寸的轮毂，锃明刷亮，符合美系车特立独行的特征。
        车身共有5种颜色以供选择，分别为：釉红、钻白、钛银、炫黑和绅灰。另外提供两种轮毂样式和尺寸。车身棱角分明的线条和进气格栅样式凸显运动气息。后车门的三角窗与前车窗设计保持一致，车尾箱的厚度很大更加霸气。 内饰运动奢华
        内饰方面，凯迪拉克ATS将提供黑色和驼色两种选择。整体结构设计如同小一号的XTS，CUE系统、触控式空调面板以及真皮包裹的中控台等配置一应俱全。不过ATS的天窗采用小尺寸而非全景设计。另外ATS车内后视镜采用了同级车中比较少见的无边框设计，并且ATS还带有HUD抬头显示系统。         配置方面，凯迪拉克ATS融入了很多科技元素。全系标配智能双区空调系统和彩色驾驶员信息中心等配置。高配车型还增加了发动机远程启动，全彩HUD飞航显示仪以及接近感应式菜单等功能。         安全方面，前排正侧面安全气囊，前后一体式防翻滚窗气帘以及ABS四轮独立制动防抱死系统和TCS牵引力控制系统等也是全系标配。高配车型还有前方碰撞预警，座椅震动预警和EPB电子驻车制动系统等配置。 动力强劲 操控紧实
        动力方面，采用2.0T涡轮增加发动机，最大功率输出马力为270ps，峰值扭矩为350nm。传动方面搭载6速手动和6速手自一体变速器。ATS所配备的悬挂就是FE3悬挂，这套悬挂系统为凯迪克拉招牌的Magnet Ride Control电磁式主动可调悬挂，其可根据车辆的行驶状况和路面的回馈自动调节避震的阻尼，以让车辆始终保持最佳的车身姿态。 驾驶感受
        在高速过弯时，得益于2775的短轴距，转向时车身十分紧凑，车尾更随性很强。全力加速时，只需6.2秒就能完成0-100公里每小时的加速，而如果你一直踩下油门，仪表上的速度指针会毫不停歇地直指240公里/小时。         通过方向盘后面的运动换挡拨片，可以随时来完成换挡控制。非常方便，动力输出没有任何迟疑，同时换挡干净利索，热衷于激烈驾驶的人们会觉得这非常有趣。全系标配的Brembo高性能刹车系统。这个通常只会服务于赛车的品牌，依靠铝镁合金卡钳配合四活塞的对称布局最大程度上满足了线性而强大的制动力需要。 结语：
        在中级车的领域，主打运动取向的车非常多，但真正能与宝马3系一争高下的，可谓屈指可数，究其原因，无外乎两点。一则是不如宝马3系纯粹，底盘功力方面有所落后，另一则是在动力方面无法与3系企及，加速会被抛至很远。ATS则分流出另一种驾驶体验，这和宝马的风格完全不同，特别是高速弯道的感觉，后桥的限滑差速器可以让车身拥有更强大的弯内横向G值，更迅速的冲出弯道。