导语：斯柯达作为世界上历史最悠久的四家汽车品牌之一，有着相当辉煌荣耀的历史，一度曾经制造了世界上最为豪华的汽车，在经历了二战之后，计划经济体制使得这家企业逐渐转型成为生产廉价耐用汽车的品牌。在大众入主了这家企业之后，铅华洗尽，产品逐渐使用了先进的技术，呈现出了时代的方向。
作为该品牌旗下为数不多的两款原装进口车型，Yeti和昊锐旅行版承担起了建立斯柯达品牌形象的重任。虽然与大众旗下的众多车型使用着相同的平台，但斯柯达品牌让这辆款车型变得更加具有个性，独特的风格也受到了不同消费者的喜爱。
作为斯柯达旗下的旗舰车型，昊锐旅行版有着大空间，乘坐舒适的优点。这款车与大众旗下的迈腾采用了相同的PQ46平台，相比迈腾旅行版，同为原装进口的昊锐旅行版在价格（29.98万元）方面则更加具有优势。
直瀑式的进气格栅一直以来都是斯柯达旗下车型的标志，也是家族式的特征之一，在各个级别的车型上面你都可以看到这样的设计，相比大众旗下的同级车型，昊锐旅行版的外观更为圆润，车身上的棱角也要少得多，给人以更加柔美的印象。
昊锐旅行版的长、宽、高分别为4838/1817mm/1510mm，轴距为2761mm，与轿车版本的昊锐一样，旅行版的车型也在不长轴距内营造出了非常大的腿部空间，让后排乘客可以充分享受到舒适的乘坐体验。
车尾巨大的后备厢让整辆车看起来略显臃肿。当然，其功能性也非常出色，在内部装备的限位器可以固定住大件行李，让车辆在行进过程中不会前后摇摆，而后备厢内的照明灯可以被轻松取下，变身成为一个LED手电，上面磁铁的材质还可以让其吸附在车身上。很明显，旅行车的各个细节还是非常出色的。
内饰方面，斯柯达旅行版与大众旗下的中级车布局几乎完全一致，如果不看方向盘上的品牌标识的话，很容易将几款车混淆。自动空调、多媒体应用等功能一应俱全，只是没有装备导航功能给人感觉略显遗憾。
巨大的全景天窗使得原本宽敞的车内空间更显明亮，而且还具备了开启功能。车顶上的行李架则进一步提升了车辆的载物能力。在功能和人性化方面，凡是你可以想到的，斯柯达昊锐总是能够满足你的需求。
与普通版的昊锐一样，旅行版的车型采用了一台直列四缸2.0T涡轮增压发动机，数据方面我们都已经非常熟悉，其最大功率147kW，最大扭矩280Nm早已成为这台发动机的标识，也算是动力相当充沛了。
而与发动机匹配的6速DSG双离合变速箱我们也非常熟悉，这台湿式变速器的结构稳定可靠，也并不存在散热不佳的问题。动力传输直接顺畅，挡位间切换灵活迅速早已成为了这台变速箱在人们心中的印象。
在轮胎方面，昊锐旅行版要比普通版本的车型给力的多，225mm的宽度使得抓地力提升不少，过弯时车身也要稳定安分的多。
昊锐旅行版在转向时非常顺手，车身摆动的幅度很小，上手非常容易。这辆车并非是要营造出色的驾驶感受，而是要将舒适贯彻到底。悬挂行程较短较硬，对于车身的支撑还算到位，过弯时车尾也不会有太多不安分的摆动。旅行版的车型与轿车还是有着些许的差异，较大的车尾使其在转向角度较大的山路上不够利索，整体性和跟随性不够让人满意。
高速行驶时，车身对于噪音的抑制还算出色，你只会听到源于底盘的轮胎噪声，当然，这也并不会打断成员间的正常语言交流。对于一辆旅行车来说，这样的表现已经足以打动挑剔的消费者了。
旅行车有着很多的优点，在空间、操控和实用性上都不输于时下炙手可热的SUV车型，较高的价格一直以来都是阻止其在国内广泛发展的障碍，很多时候并非是没有旅行车的土壤，而是缺乏让其生根发芽的环境。
下面我们再来谈谈紧凑级SUV斯柯达Yeti，作为国产野帝的原版车型，这款车在今年8月的成都车展上收到了广泛的关注。作为上海大众旗下斯柯达品牌最为重要的一款车型，它的出现自然是收到了广泛的关注。
与途观一样，斯柯达Yeti也采用了大众旗下的PQ35平台，在这个平台下还诞生了高尔夫6、奥迪A3等不同车型。Yeti在轴距方面要比国产的途观和其原型车进口Tiguan都要小些，2578mm的轴距与高尔夫6完全一致，也让车身显得非常紧凑。
Yeti上的动力系统也算的上是一次革新，1.8T+6DSG的组合首次在国内出现，而并非是1.8T+7DSG的惯用组合，这也引导着未来的方向。随着7速DSG变速箱陷入种种问题之中，采用可靠性更加出色的6速DSG出现无疑是巧妙解决问题的方案。
Yeti上面采用的1.8T直列四缸涡轮增压发动机最大功率为112kW，最大扭矩为250Nm，对于一台SUV来说，这样的功率可谓刚好够用。国产之后的车型很有可能会沿用原版车型的动力系统。
在空间表现方面，Yeti的前后排都颇具亮点，前排副驾驶的座椅可以向前放倒，而后排除了三个座椅都可以拆卸外，还可以更其摆放的位置，这样的设计为车内的空间提供了更多的可能，在面对大件行李时能够更加从容。
斯柯达Yeti驾驶起来还是相对轻松的，较短的轴距可以很好地照顾到操控性，整个车身在转向时很紧凑，车尾也没有太多动作。SUV车型有着较长的悬挂行程，这对于颠簸路面来说无疑是相当不错的。
结语：作为一个曾经很早进入国内市场的品牌，斯柯达的道路可谓十分坎坷。而大众的入主对于其在华品牌的提升可以说是不无裨益，高品质的产品很多时候更会收到注重性价比的客户钟爱。
京公网安备 11010502024884号 京ICP证130466号
