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荣威550混动版:2013新能源车展热车(七)

2013-10-16 18:13出处:V讯网 [原创]责编:谢恒杰
  [V讯网 国内新车]由工信部支持,中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司联合主办的“2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”将于10月17日在北京国家会议中心举办。在本届展会正式开幕前,我们就为您逐一介绍下那些即将登场亮相的热门车型。

荣威550插电式混合动力  备受外界关注的荣威550插电式混合动力车型将于今年的广州车展亮相,并有望于年内上市,而在本届新能源车展,观众则将提前一睹这款新车型的风采。据悉,荣威550 plug-in插电式混动版车型是基于荣威550开发而来,外观上采用了改款550设计,只是车身上局部加入SMTC的标识,以显示出插电式混合动力车的独特身份。

荣威550插电式混合动力  根据此前获得的车型信息,荣威550插电式混合动力车型的长宽高为4648/1827/1479mm,轴距为2705mm。相比现款在售的普通版车型,高度略有调整,其他则保持一致。当前对于新车的内饰部分,我们并未获知太多信息,预计仅是在仪表盘等细节住进行了修改。

荣威550插电式混合动力  在动力方面,荣威550插电式混合动力车型搭载了1.5VCT发动机,与之搭配的是一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱集成了主电动机和ISG电机,其中主电机功率达50kW,峰值扭矩达到可观的317Nm;ISG电机最大功率为25kW,扭矩为147Nm。并可在纯电动、并联或串联的混动驱动模式下面切换。该车每百公里的综合油耗为2.3L,220V充电时间为6-8小时。关于该车的更多消息,我们会继续关注。

  结语:

  荣威550插电式混合动力车型的推出在进一步丰富产品阵容的同时,也迎合了当前趋势,为消费者提供了更加多样化的选择。如果日后国内的相关政策能够进一步跟进,预计诸如荣威550插电式混动等新能源车型的发展前景会更好。

荣威550插电式混合动力

责任编辑:谢恒杰 
V讯网

荣威550混动版:2013新能源车展热车(七)

2013-10-16 出处:V讯网 [原创] 责编:谢恒杰

  [V讯网 国内新车]由工信部支持,中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司联合主办的“2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”将于10月17日在北京国家会议中心举办。在本届展会正式开幕前,我们就为您逐一介绍下那些即将登场亮相的热门车型。

荣威550插电式混合动力  备受外界关注的荣威550插电式混合动力车型将于今年的广州车展亮相,并有望于年内上市,而在本届新能源车展,观众则将提前一睹这款新车型的风采。据悉,荣威550 plug-in插电式混动版车型是基于荣威550开发而来,外观上采用了改款550设计,只是车身上局部加入SMTC的标识,以显示出插电式混合动力车的独特身份。

荣威550插电式混合动力  根据此前获得的车型信息,荣威550插电式混合动力车型的长宽高为4648/1827/1479mm,轴距为2705mm。相比现款在售的普通版车型,高度略有调整,其他则保持一致。当前对于新车的内饰部分,我们并未获知太多信息,预计仅是在仪表盘等细节住进行了修改。

荣威550插电式混合动力  在动力方面,荣威550插电式混合动力车型搭载了1.5VCT发动机,与之搭配的是一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱集成了主电动机和ISG电机,其中主电机功率达50kW,峰值扭矩达到可观的317Nm;ISG电机最大功率为25kW,扭矩为147Nm。并可在纯电动、并联或串联的混动驱动模式下面切换。该车每百公里的综合油耗为2.3L,220V充电时间为6-8小时。关于该车的更多消息,我们会继续关注。

  结语:

  荣威550插电式混合动力车型的推出在进一步丰富产品阵容的同时,也迎合了当前趋势,为消费者提供了更加多样化的选择。如果日后国内的相关政策能够进一步跟进,预计诸如荣威550插电式混动等新能源车型的发展前景会更好。

荣威550插电式混合动力