[V讯网 国内新车]由工信部支持，中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、寰球时代汽车投资管理（北京）有限公司联合主办的“2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”将于10月17日在北京国家会议中心举办。在本届展会正式开幕前，我们就为您逐一介绍下那些即将登场亮相的热门车型。

　　此次的新能源汽车展会，上汽集团绝对是自主阵营中的参展大户，在其所发布的车型，荣威750混动绝对算是较为特殊的一款。在外观方面，荣威新750Hybrid混动版外形显得较为低调，与普通版车型并没有明显变化，只是在尾部与迎宾踏板上增加了Hybrid标识，其它方面则依旧沿用了改款后的造型设计。另外，荣威新750Hybrid混动版轮胎采用了米其林博悦系列低滚阻节能轮胎，进一步提升了燃油经济性。

　　荣威新750Hybrid混合动力轿车是在荣威新750 车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成，整车采用了发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、动能回馈制动等5大燃油节约技术，官方宣称综合节油率超过20%。荣威新750Hybrid混动版售价为23.68万元，享受国家3.2万元的环保补贴，最终价格与全系车型相比并不算太贵。

　　

　　荣威新750Hybrid混动版采用的是现款车型的1.8L涡轮增压发动机，最大功率与最大扭矩并没有任何改变。在急加速时，混动电机会同时介入，电动机来自德国大陆集团，最大功率为20kw、最大扭矩为60nm。值得注意的是荣威新750Hybrid混合动力轿车整车质保为：3年或8万公里，电池的质保周期为5年或10万公里。

　　荣威新750Hybrid混动版采用了五大节油技术，分别为：发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、动能回馈制动、行车智能充电控制等。其中发动机自动起停、混动电机辅助启动在日常驾驶中表现最为明显。

　　荣威新750混动版采用的发动机自动起停、混动电机辅助启动等节油技术，在走走停停的城市路况下发挥了较为明显的节油效果，虽然由于成本所限，低速行驶时并不能实现纯电力驱动，不过凭借23.68万元的售价以及政府补贴，还是在主打环保理念的公务车市场获得了不错的竞争力。