[V讯网 对比导购]新雅阁的上市让其曾经的竞争对手们如履薄冰，十分忌惮。这款曾经的中级车标杆在经历的换代之后，焕发出了不一样的能量，而将这款车与目前市场上销量靠前的上海大众帕萨特和丰田凯美瑞相比，自然就成为了我们今天的话题。
从外观上看，雅阁的车头显然让人耳目一新，前脸加大面积的镀铬中网在阳光的闪耀下立体感十足，宽大的视觉效果使得整辆车显得非常稳重。帕萨特家族式样的前脸则会给人带来一种扑面而来的商务风，显得十分庄重。而凯美瑞则是继承了丰田的平庸风格，远远望去并不会给人带来强烈的视觉效果。
在灯光光源的选取方面，新雅阁也体现出了不一样的科技感，与帕萨特和凯美瑞仍在沿用的氙气光源不同，新雅阁紧跟着潮流，选用了LED作为头灯的光源（2.4L/3.0L车型），相比传统形式的光源，它的拥有高寿命和低能耗的优势。
虽然小幅的缩减了车身尺寸和轴距，但全新雅阁仍旧保留了舒适合理的车内空间。缩小车身和减短轴距对于操控的提升也是显而易见的。车侧的线条更加动感与激情，为原本平淡的车身线条提升了几分运动气质。而新帕萨特和凯美瑞则走的是商务路线，和激情运动实在是有些绝缘。
内饰又如何呢？相比于帕萨特和凯美瑞，新雅阁看上去要年轻得多，用料和质感也比竞争对手们只好不差。在内饰设计之处，新雅阁成功将科技感有机的融入了进去，更少的按键和更多的屏幕让档次感倍增。
2.4L排量的雅阁肯定要占销量的主力。配置方面，这款车相比于同价位的竞争对手，显然要厚道的多。更宽的轮胎意味着更高的成本，当然也提供了更加出色的操控性和安全性，LED头灯为雅阁点亮了更加的夜晚，而并线辅助系统则让安全行车更上一层楼。
而到了展示科技感的顶配车型又如何呢？HUD抬头显示和自适应巡航这些在更高一级车型上才能见到的配置让新雅阁档次感倍增，方向盘上的换挡拨片则将运动的气质渲染无疑，还有呢？3.0L的V6发动机配备了断缸技术，在负载不大时可以让三个气缸停止工作，以达到更高的燃油经济性。
双屏的设计是一次创新，新雅阁在多媒体屏幕方面的分辨率和清晰度要更胜一筹，相比于对手，这套系统有着反应速度较快，能够在下方屏幕上支持手机显示的优点
与帕萨特和凯美瑞的方向盘不同，新雅阁三幅式的方向盘上面并没有木纹装饰，其散发出了更加强烈的运动感。
新雅阁提供了三种动力，包括2.0/2.4/3.0三种排量。其中2.4和3.0两款发动机配备了EarthDream地球梦科技，相比上代车型，直喷技术的加入提升了发动机的压缩比，可以做到动力和油耗的兼顾。而2.0和2.4车型所使用的新CVT变速箱则让行驶的平顺性更上一层楼。
帕萨特除了V6车型外则使用了涡轮增压+双离合变速箱这两套强大的动力系统，只不过7速双离合目前面临各种林林总总的问题，还不能够彻底让人放心使用。而凯美瑞的动力系统则略显老旧，2.0+4AT、2.5+6AT以及2.5混动+CVT的动力系统目前看起来还不够先进。
雅阁的换代对于产品本身来说绝对是一次进化和革新，无论是在动力方面，配置方面，还是科技方面对于上代产品的疲态都是一记强而有力的回击。与目前市场上的领先者帕萨特和凯美瑞相比，这款新车具备非常强劲的实力，它的出现势必将引起一番不小的变动。
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