西出阳关驰骋沙漠北斗星X5敦煌自驾攻略

2013-10-08 03:05出处：V讯网 [原创]责编：王武

[V讯网试驾攻略] “黄羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”、“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”几千年前的古人，早已将这条古代中国通往西域、中亚和欧洲的交通要道下了定义——荒芜的大漠和孤独的远行者。而在这个9月末，北斗星X5车队从提前步入深秋的敦煌出发一路向西，跨越连绵起伏的无人沙漠，途径阳关沿着丝绸之路行驶出玉门关，接受小车大越野的严酷挑战。

敦煌是举世闻名的文明城市，无数人心中的圣地，世界四大文明的交汇地（季羡林先生语）。在我看来，敦煌的博大精深已经无法用语言描述，故不作介绍。敦煌胜迹：莫高窟——三危山，鸣沙山——月牙泉，西线（雅丹魔鬼城、玉门关、阳关、汉长城、河仓城、敦煌古城、西千佛洞，因为处敦煌城西，沿途一路，故统称西线）。此次由于时间有限，我们只能挑几个相对重要的景点，如莫高窟、月牙泉、阳关、玉门关。
与此同时，北斗星X5全国节油赛也在敦煌落幕。其创造的百公里油耗2.62L的记录是否会被打败？西域又有怎样的风情呢？让我们拭目以待。
Day1：节油冠军总决赛开幕
游走敦煌——莫高窟——鸣沙山
此次节油赛一改以往的惯有风格，以“星耀沙漠、游刃有余”为主题，让用户深度体验北斗星X5在戈壁荒漠的恶劣路况下仍能保证节油金品质。

总决赛的竞技队伍由南赛区的前6名选手、北赛区的前3名选手和前三届节油赛胜出的节油王组成，各路武林高手云集沙漠，上演了一场紧张激烈的节油决战。节油赛在丝路风情园鸣锣发车，在领航车的引领下，车队由丝路风情园出发向沙漠挺近。

经过短暂的发车仪式后，我们一行人也向莫高窟进发。莫高窟位于敦煌市东南25公里的鸣沙山东麓，创建于前秦建元二年（公元366年），经过历代发展现有洞窟735个，带彩洞窟492个，共计壁画45000平方，彩塑2400余身，是名副其实的文化宝库、艺术画廊，是国内首批全国重点文物保护单位和世界文化遗产。1900年藏经洞的发现更是令其蜚声海内外，并逐渐形成了敦煌学。

在参观的同时，有几点是需要我们注意的：

1、莫高窟目前对外正常开放的洞窟常年维持在四十几个，并会适当轮休。一般周末开放15个洞窟，其他时间开放10个洞窟。作为人类文明的无上瑰宝，管理非常严格，窟内严禁拍照，包类、摄影器材请主动寄存，入口处有免费寄存点。为限制客流量，团队参观需要提前预约。

2、每年5月1日至10月31日为旺季，门票160，其余时间为淡季，门票80，学生有优惠票，已包括讲解费，老外需多付20元外语讲解。参观时间旺季8：30至18：00，淡季9：00至17：30。凭票可参观开放洞窟、藏经洞陈列馆、院史陈列馆和陈列中心。

3、除每年10月3日至6日黄金周的高峰时段会采用值守讲解办法，其余时段均由讲解员带领参观，一次十个洞窟，不同讲解员带领参观的洞窟略有不同，感兴趣的朋友可以多呆些时间，跟着不同的讲解员多看几个。值守讲解是高峰段减少压力而采用的办法，讲解员在洞窟留守，游客自行前往开放洞窟（以插旗为号）参观，期间一共开放15个洞窟，由于游客量太大，讲解工作量巨大，自然讲解很不到位，建议避开高峰期。

由于莫高窟位于鸣沙山东侧，所以我们今天最后一站就是鸣沙山。事先没有做好准备工作，导致我们走了冤枉路。道听途说，到月牙泉要翻过一座沙山才能到。左思右想，好不容易来一次，翻就翻吧。可当我们爬到山顶，发现沿着那条平坦的水泥路走20分钟就到了，诲人不倦。

鸣沙山也就告一段落了，接下来的环节就是颁奖晚宴。此次节油赛冠军获得者李江山先生所驾驶的北斗星X5百公里油耗为3.226L，这样的成绩离不开车手的驾驶方法与技巧，同样离不开北斗星X5优良的节油性能。Day2：敦煌——阳关——玉门关
由于阳关、玉门关离敦煌市区都比较远，所以今天的行程只安排了这两处景点。一路上基本都是戈壁、荒漠的景象。不过好在路况还是很不错的，人少、车少。经过几段小憩之后，我们到达了第一站——阳关博物馆，而阳关遗址就坐落在博物馆内。

进门后，看到的人物雕塑就是汉代著名的外交家张骞（公元前164-114年），汉族，字子文，汉中郡城固（今陕西城固县）人。他不但对丝绸之路的开拓有着巨大的贡献，而且在开拓了汉朝通往西域的南北道路，引进汗血马、葡萄、石榴等。

经过短暂的浏览汉代兵器等文物后，我们穿过后院，直奔旧城遗址。当一座“土包”出现时，导游告诉我们，那就是以前的烽火台。现在的它已然被风沙侵蚀的体无完肤，但也心生敬畏。而眼下的古丝绸之路也不再是以往那样繁荣。此次敦煌之行的最后一站就是著名的玉门关，距离阳关90公里。这段路相对坎坷，砂石路混杂着像搓板儿一样的路，能挺过来，实属不易。