[V讯网 试驾体验]在城市SUV的角逐中，上海大众的途观似乎成了最耀眼的明星。曾经的他一度成为市场上最炙手可热的车型，订单也是源源不断。最近，在福特翼虎的强势冲击之下，途观的销量似乎也收到了些许的影响。如今，途观迎来了一次中期改款，它的出现又能否意味着王者的归来呢？
很明显，本次途观的中期改款在外型上做了不小的手笔，家族式的进气格栅，以及配备了LED日间行车灯的大灯系统将整辆车的前脸装饰一新，让途观来了一次“变身”，原本略显柔美的车身曲线变得刚硬而雄劲。
中期改款并未对途观的车身尺寸进行较大的改动，长、宽、高分别为4506mm、1809mm和1685mm，轴距仍旧维持了2684mm，PQ35平台的高延展性使得途观在设计之初采用了更长的轴距，很大幅度的提升了车内的空间。
从侧面看，中期改款并未对车身进行大刀阔斧的修改，实用性依然是途观所要突出的特点，较为方正的车身为车内提供了更大的空间。对于一款城市SUV来说，能够拥有这样的适用性还是相当出色的，
除了整体外观的改动之外，细节之处的改动也让新途观显得“野”味十足，下方方形的雾灯颇有力量感，新款式的轮胎和轮毂也更加具有越野风格，从这些方面看，新途观的变化风格愈加阳刚和男性化，这次变身还是十分彻底的。
车尾之处的造型并未改动，尾灯则更换了造型，而且加入了时髦的LED光源，在提升辨识度的同时，让车辆更具档次感。车顶的行李架则为出游提供了方便，不过需要注意的是装备的物品不要太过锋利，否则会给漂亮的全景天窗留下划痕。
新途观采用的上下双色的设计让我们已经看了许久的大众风格内饰多了几分新意，高水准的装配工艺，精细的做工充分的反应出了大众品牌车型应有的水准，银色的装饰条配合多达8个空调的出风口让车内的舒适感十足。
导航系统仍旧是大众车型常用的RSN系列人机交互系统，或许是因为已经问世多年的原因，其反应速度和分辨率在紧凑级车中都没有太多优势，这套系统如果能够加以更新，将会带来更好的用户体验。
三幅式多功能方向盘质感和手感都还不错，如果你不介意这种风格千篇一律的出现在大众的车型上的话，那么这款方向盘还是相当出色的。
我们所试驾的车型装备了一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW，最大扭矩250Nm，这样的动力驱动一台车重仅有1.7吨的SUV并不吃力，动力充沛和换挡平顺是这款车最大的特点。
变速箱呢？对于一款SUV来说，使用传统的AT变速箱能够比双离合承受更大的扭矩，在需要越野的时候能够输出更强的扭矩至关重要，所以虽然并未使用DSG双离合这样的动力熊，途观的6AT搭配仍旧给人感觉相当的合理。
即便是闭上眼睛，从驾驶和乘坐的质感，你还是会很清晰的分辨出这是一台大众汽车所应有的风格，底盘厚重而富有质感，隔音也较为出色，较高的坐姿和充足的空间使得无论是驾驶和乘坐都异常舒适轻松。
作为上海大众的明星产品，途观的一举一动都牵动着无数消费者的心弦，面对竞争对手们的逐渐换代，途观的转变显得相当及时，也颇具针对性。当然，由于消费者的热情追捧，超长的订单使得途观的热卖理所当然。
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