日前,我们从官方获悉,东风风神基于此前发布的概念eπ所打造的首款量产车型将于2019年4月19日开幕的上海车展中正式发布。从预告图来看,新车的前脸造型相当前卫运动,前大灯内部灯组使用了三颗独立光源。动力部分,新车或将采用混合动力和纯电驱动。
此前,eπ概念车曾在2018北京车展中发布,eπ概念车为用户连接“网联化”智慧城市,可获取最优路径规划、提供远程就诊、与家人实时互动、辅助用户实时关注沿途热点等,并通过车与人的实时互联定位及自动迎接技术,实现方便快捷的即时出行。
eπ通过“电动化”共享平台,纯电动版本可在15分钟充电后达到不低于500km的续航里程,而混动版本可以提高至1000km,四轮将会提供轮毂电机,百公里加速低于4s。
eπ采用“轻量化”技术,以更低能耗实现了更优秀的驾驶感受。eπ可通过“共享化”平台解决方案,实现都市动态信息共享及个性化配置共享,践行绿色环保出行理念。
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2019-04-02 出处:V讯网 [转载] 责编:陈斌
日前,我们从官方获悉,东风风神基于此前发布的概念eπ所打造的首款量产车型将于2019年4月19日开幕的上海车展中正式发布。从预告图来看,新车的前脸造型相当前卫运动,前大灯内部灯组使用了三颗独立光源。动力部分,新车或将采用混合动力和纯电驱动。
此前,eπ概念车曾在2018北京车展中发布,eπ概念车为用户连接“网联化”智慧城市,可获取最优路径规划、提供远程就诊、与家人实时互动、辅助用户实时关注沿途热点等,并通过车与人的实时互联定位及自动迎接技术,实现方便快捷的即时出行。
eπ通过“电动化”共享平台,纯电动版本可在15分钟充电后达到不低于500km的续航里程,而混动版本可以提高至1000km,四轮将会提供轮毂电机,百公里加速低于4s。
eπ采用“轻量化”技术,以更低能耗实现了更优秀的驾驶感受。eπ可通过“共享化”平台解决方案,实现都市动态信息共享及个性化配置共享,践行绿色环保出行理念。