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标致新车或定名401 搭1.2T/放弃4AT

2013-07-05 10:09出处:网通社 [转载]责编:张丁

【V讯新车】在2012年,标致正式颁布了全新的命名方式,在今年的上海车展东风标致带来了首款采用全新命名方式的车型301,同时后续还将推出多款全新车型。近日网通社了解到,标致将推出一款有望搭载1.2T发动机+6AT的全新全球战略紧凑车型,或将命名为401。

外观
外观

        该款车型有望明年在神龙第三工厂实现国产,对于未来标致旗下全新车型的国产规划,标致全球总经理毕高诚曾表示:“未来的中国市场上,标致新车型的上市频率之快、与欧洲市场的同步性,将是未来任何一个品牌都无法比拟。”

图文
标致新车命名方式

采用全新命名方式基于EMP2平台打造

        根据标致所颁布的全新命名方式,该品牌旗下车型将不在随着换代车型的推出而改变名称,例如:全新一代307命名为308。未来全新车型均将以“1”或“8”为结尾,并分别代表了全新开发的产品系列和现有车型的换代产品,同时轿车系列则以3位数字表示(如:301、408),SUV车型则为4位(如:3008、4008)。

图文
标致系列车型

        目前标致旗下紧凑级轿车的产品阵容共拥有4款车型,分别为全球战略车型301及三款成熟车型307、308和408,而全新紧凑型轿车作为一款全新的全球战略车型,根据标致的命名方式,该车型很有可能命名为401。

图文
EMP2平台车型

        401作为一款全新的全球战略产品,将使用标致旗下多种最新的技术,其中就包括EMP2(Efficient Modular Platform 2)高效模块化平台EMP2,该平台可以生产A级到B级中的各级别车型,如:全新508及未来有望推出的401三厢等车型,从而实现零部件的共通化。

发动机
发动机及变速箱

采用1.2T+6AT 竞争卡罗拉

         除对于EMP2平台的应用外,全新车型还有望采用最大功率60-100kw的1.2T增压发动机,在动力参数上,其与大众旗下的1.4TSI发动机相比,在最大功率上高出了4kw,同时全新车型放弃了目前标致雪铁龙集团大量应用的4速变速箱,取而代之的将是一款6速自动变速器,同时还将搭载1.6L及1.6T两款引擎。

竞争车型
竞争车型
神龙工厂
神龙工厂
 

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责任编辑:张丁 
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标致新车或定名401 搭1.2T/放弃4AT

2013-07-05 出处:网通社 [转载] 责编:张丁

【V讯新车】在2012年,标致正式颁布了全新的命名方式,在今年的上海车展东风标致带来了首款采用全新命名方式的车型301,同时后续还将推出多款全新车型。近日网通社了解到,标致将推出一款有望搭载1.2T发动机+6AT的全新全球战略紧凑车型,或将命名为401。

外观
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        该款车型有望明年在神龙第三工厂实现国产,对于未来标致旗下全新车型的国产规划,标致全球总经理毕高诚曾表示:“未来的中国市场上,标致新车型的上市频率之快、与欧洲市场的同步性,将是未来任何一个品牌都无法比拟。”

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标致新车命名方式

采用全新命名方式基于EMP2平台打造

        根据标致所颁布的全新命名方式,该品牌旗下车型将不在随着换代车型的推出而改变名称,例如:全新一代307命名为308。未来全新车型均将以“1”或“8”为结尾,并分别代表了全新开发的产品系列和现有车型的换代产品,同时轿车系列则以3位数字表示(如:301、408),SUV车型则为4位(如:3008、4008)。

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标致系列车型

        目前标致旗下紧凑级轿车的产品阵容共拥有4款车型,分别为全球战略车型301及三款成熟车型307、308和408,而全新紧凑型轿车作为一款全新的全球战略车型,根据标致的命名方式,该车型很有可能命名为401。

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EMP2平台车型

        401作为一款全新的全球战略产品,将使用标致旗下多种最新的技术,其中就包括EMP2(Efficient Modular Platform 2)高效模块化平台EMP2,该平台可以生产A级到B级中的各级别车型,如:全新508及未来有望推出的401三厢等车型,从而实现零部件的共通化。

发动机
发动机及变速箱

采用1.2T+6AT 竞争卡罗拉

         除对于EMP2平台的应用外,全新车型还有望采用最大功率60-100kw的1.2T增压发动机,在动力参数上,其与大众旗下的1.4TSI发动机相比,在最大功率上高出了4kw,同时全新车型放弃了目前标致雪铁龙集团大量应用的4速变速箱,取而代之的将是一款6速自动变速器,同时还将搭载1.6L及1.6T两款引擎。

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