10月29日,“我已是潮流”广汽丰田雷凌双擎发布会在时尚之都上海举行。据现场发布内容，雷凌双擎共推了4款车型，该车最大的特点就是采用了一套混动系统。广汽丰田执行副总经理李晖宣布，雷凌双擎与雷凌燃油传统车价格将实现零差价，它的售价是13.98万-15.98万。

　　广汽丰田总经理小林一弘在现场介绍了丰田混动汽车从1997年至今的发展历程，他表示，我们都喜欢潮流的生活，但节能环保也是一种环保，在好莱坞，几乎每一位明星都有一辆丰田混动车型，他们的心中对环境的贡献也是时尚的引领。

　　丰田雷凌双擎开发总工程师青木哲哉对雷凌双擎产品进行了讲解：“雷凌双擎在三个方面做了潮流引领，一是设计大大年轻时尚，另外科技动力全球领先，还有配置的提升。

　　据了解，雷凌搭载的阿特金斯循环发动机有三大特点：一、超强动力，二、超高节能率，三、有效降低废气排放。由于双擎动力的特殊结构，雷凌双擎的PCU动力控制单元，可根据车辆的行驶状况控制发动机和发电机的动力输出。

　　车辆起步和低速行驶时，车辆仅用电机驱动，就可实现零油耗、零噪音、零排放。在车辆正常行驶时，发动机驱动车轮，同时带动电机发电就可以为混合动力电池充电。而在深踩油门加速时，发动机和发电机就可同时驱动，实现更强劲的动力输出。

　　为提高车辆操控性，雷凌双擎与传统燃油车相比，车辆尾部配重由原来的38%增加到了40%。同时，还对EPS.底盘各部件进行了优化。

　　虽然雷凌双擎基于雷凌普通版车型打造而来，但新车前脸融入了更多代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等，使其辨识度进一步提升。

　　内饰设计上，新车基本保持了普通版的造型。而像一些中控台彩色大屏、蓝牙功能、驾驶席电动座椅等配置只会在中、高配车型上出现。

　　动力上，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。