杜塞尔多夫国际机场使用名为“RAY”的自动停车系统,该停车系统隶属于Serva公司引入最新Serva Transport系统的一部分,无需人力介入即可通过机械装置将最多三吨重的汽车移动至指定停车位。
在具体使用中,用户需要做的就是将车辆开到指定区域,然后走到附近的触控屏上确认车内无人员和重要物品,接下来的工作就会交给“RAY”来完成。具体一些来说,“RAY”会通过自身搭载的诸多传感器扫描车辆的三围并为其拍照,然后扫描系统会自动判断这辆汽车的轴距和总长度、自动调整叉车尺寸、将汽车举起放入自己的249个停车位之一。
这一系统每小时的收费为5.5美元,一天的停车费用为40美元,主要的目标客户是那些经常需要赶飞机的企业用户。开发商已同德国大众集团达成合作,希望通过让车辆和“RAY”停车机器人展开通讯的方式,进一步提升该系统的停取车效率。
2015-02-03 出处:陶梦兰 [编译] 责编:陶梦兰
杜塞尔多夫国际机场使用名为“RAY”的自动停车系统,该停车系统隶属于Serva公司引入最新Serva Transport系统的一部分,无需人力介入即可通过机械装置将最多三吨重的汽车移动至指定停车位。
在具体使用中,用户需要做的就是将车辆开到指定区域,然后走到附近的触控屏上确认车内无人员和重要物品,接下来的工作就会交给“RAY”来完成。具体一些来说,“RAY”会通过自身搭载的诸多传感器扫描车辆的三围并为其拍照,然后扫描系统会自动判断这辆汽车的轴距和总长度、自动调整叉车尺寸、将汽车举起放入自己的249个停车位之一。
这一系统每小时的收费为5.5美元,一天的停车费用为40美元,主要的目标客户是那些经常需要赶飞机的企业用户。开发商已同德国大众集团达成合作,希望通过让车辆和“RAY”停车机器人展开通讯的方式,进一步提升该系统的停取车效率。