[V讯网 深圳报道]8月22日晚7点半,全新一代科鲁兹将在深圳上市,在发布会之前的沟通中,上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长吴冰接受了V讯网的独家采访。吴冰表示,全新一代雪佛兰科鲁兹用颠覆形容毫不为过。
上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长吴冰
吴冰表示,全新一代雪佛兰科鲁兹是在通用最新全球下一代平台——D2XX柔性模块化平台基础上打造的首款车型,充分保证了在技术方面的前瞻性和先进性。更值得注意的是,与老款科鲁兹相比,全新一代雪佛兰科鲁兹对99%的零部件都进行了重新设计。
吴冰介绍道,雪佛兰科鲁兹首次亮相是在2008年的巴黎车展,以其帅气的外形和运动性能成为倍受年轻人追捧的热门车型,目前在全球的销量已经达到300万辆。2009年进入中国后,截至去年,科鲁兹销量已经突破114万辆,而中国市场也是雪佛兰科鲁兹最快突破100万辆销量的市场。
最让吴冰引以为豪的是,科鲁兹在中国获得了大量年轻的粉丝,真正成为一个年轻品牌产品。同时,科鲁兹更是通过自己的优秀市场表现,证明了一款汽车产品也可以“为自己代言”。
据了解,在2012年的北京车展上,雪佛兰科鲁兹曾推出一款名为TRU140的概念车,而全新一代雪佛兰科鲁兹的原型就是这款炫酷且跑车味十足的概念车。吴冰表示,在全新一代雪佛兰科鲁兹的诞生前,曾经对年轻消费者市场进行过深入的调研,并以此为基础,对科鲁兹在外型、内饰、动力、智能互联等众多方面进行了革新。
全新一代科鲁兹的造型设计由通用汽车全球设计团队通力协作而成,以“生命力美学”,诠释了雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”,呈现“动感、精致、高效、创新”的设计风格。
全新一代科鲁兹内饰大胆使用大面积马鞍棕色配色,营造出高品位的内部整体空间感;同时,还将风挡下沿中心点前移,将四轮外扩,并采用向后延展的车顶弧线设计和更紧凑的发动机舱布置,令车内空间得到最大化利用,尤其后排膝部空间较现款车型更增加了22毫米,充分保证驾乘舒适性。值得一提的是,全新一代科鲁兹大量运用全新轻量化技术,其中72%车身运用高强度钢,同时在发动机、底盘和内饰等部位采用全铝及轻量化材质,整车重量减重100公斤以上。
全新一代科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成,在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术,高效性能领先同级。其中,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110 kW,峰值扭矩为235 Nm。与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱,它不仅具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势,更通过优化设计充分满足中国消费者对可靠性的需求。1.5 SIDI中置直喷发动机则是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机,最大功率为84kW,峰值扭矩为146Nm。它搭配的全新6速DSS智能启停变速箱,换挡更加舒适、紧凑和精准。与此同时,Ecotec动力系统通过全新设计并采用精湛工艺技术, 使得1.4T发动机比同级竞品更静音6分贝(静音50%以上)。
在燃油经济性方面,全新一代科鲁兹运用多样化的整车节油技术,比如轻量化设计的发动机和变速箱,同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,使得最低油耗仅为百公里5.9L。同时,这款全新车型标配增强型瓦特连杆,底盘采用全铝副车架,辅以标配的博世9代车身电子稳定系统ESC,即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性,给消费者带来更富乐趣的高品质驾控体验。
在信息娱乐方面,全新一代科鲁兹配备了MyLink2.0智能车载互联系统,采用行业领先并可与智能手机媲美的车载系统芯片,以同级领先的8英寸多点触控屏为操作窗口,带来视觉和触觉的双重享受。MyLink2.0系统内置了同级最强软件,可畅享智能导航,双屏互动及丰富的车载专属APP应用程序(“我的雪佛兰”、“行车助手”、“云电台”及“云电话”),再加上智能语音,为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。
在安全性方面,全新一代科鲁兹在开发时就充分考虑中国、欧洲和北美的安全法规要求,整车安全防护能够满足全球五星安全标准。它配备了同级唯一的APA二代自动泊车辅助,可通过12颗探测雷达智能识别车位,轻松完成路边停车或停车入库。而侧盲区智能警示系统能精准探测车辆两侧 3米及后方 3米范围的路况,在危险变道时会有灯光闪烁警示,避免因盲区而引起的变道事故。此外,全新一代科鲁兹72%的车身采用高强度钢,其中18%为屈服强度达到950~1250Mpa的热成型钢,并配有全方位安全气囊和气帘,为车内乘员和行人提供高标准的安全防护。
在舒适性方面,全新一代科鲁兹的前排多功能舒适座椅采用人体工学高包覆设计和柔软真皮材质,具有3档电加热功能,乘坐更舒适;另有绿色节能恒温自动空调,可过滤空气中90%的PM2.5。
2014-08-22 出处:V讯网 [原创] 责编:王思
[V讯网 深圳报道]8月22日晚7点半,全新一代科鲁兹将在深圳上市,在发布会之前的沟通中,上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长吴冰接受了V讯网的独家采访。吴冰表示,全新一代雪佛兰科鲁兹用颠覆形容毫不为过。
上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长吴冰
吴冰表示,全新一代雪佛兰科鲁兹是在通用最新全球下一代平台——D2XX柔性模块化平台基础上打造的首款车型,充分保证了在技术方面的前瞻性和先进性。更值得注意的是,与老款科鲁兹相比,全新一代雪佛兰科鲁兹对99%的零部件都进行了重新设计。
吴冰介绍道,雪佛兰科鲁兹首次亮相是在2008年的巴黎车展,以其帅气的外形和运动性能成为倍受年轻人追捧的热门车型,目前在全球的销量已经达到300万辆。2009年进入中国后,截至去年,科鲁兹销量已经突破114万辆,而中国市场也是雪佛兰科鲁兹最快突破100万辆销量的市场。
最让吴冰引以为豪的是,科鲁兹在中国获得了大量年轻的粉丝,真正成为一个年轻品牌产品。同时,科鲁兹更是通过自己的优秀市场表现,证明了一款汽车产品也可以“为自己代言”。
据了解,在2012年的北京车展上,雪佛兰科鲁兹曾推出一款名为TRU140的概念车,而全新一代雪佛兰科鲁兹的原型就是这款炫酷且跑车味十足的概念车。吴冰表示,在全新一代雪佛兰科鲁兹的诞生前,曾经对年轻消费者市场进行过深入的调研,并以此为基础,对科鲁兹在外型、内饰、动力、智能互联等众多方面进行了革新。
全新一代科鲁兹的造型设计由通用汽车全球设计团队通力协作而成,以“生命力美学”,诠释了雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”,呈现“动感、精致、高效、创新”的设计风格。
全新一代科鲁兹内饰大胆使用大面积马鞍棕色配色,营造出高品位的内部整体空间感;同时,还将风挡下沿中心点前移,将四轮外扩,并采用向后延展的车顶弧线设计和更紧凑的发动机舱布置,令车内空间得到最大化利用,尤其后排膝部空间较现款车型更增加了22毫米,充分保证驾乘舒适性。值得一提的是,全新一代科鲁兹大量运用全新轻量化技术,其中72%车身运用高强度钢,同时在发动机、底盘和内饰等部位采用全铝及轻量化材质,整车重量减重100公斤以上。
全新一代科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成,在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术,高效性能领先同级。其中,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110 kW,峰值扭矩为235 Nm。与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱,它不仅具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势,更通过优化设计充分满足中国消费者对可靠性的需求。1.5 SIDI中置直喷发动机则是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机,最大功率为84kW,峰值扭矩为146Nm。它搭配的全新6速DSS智能启停变速箱,换挡更加舒适、紧凑和精准。与此同时,Ecotec动力系统通过全新设计并采用精湛工艺技术, 使得1.4T发动机比同级竞品更静音6分贝(静音50%以上)。
在燃油经济性方面,全新一代科鲁兹运用多样化的整车节油技术,比如轻量化设计的发动机和变速箱,同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术,超低滚阻设计的高效节能轮胎等,使得最低油耗仅为百公里5.9L。同时,这款全新车型标配增强型瓦特连杆,底盘采用全铝副车架,辅以标配的博世9代车身电子稳定系统ESC,即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性,给消费者带来更富乐趣的高品质驾控体验。
在信息娱乐方面,全新一代科鲁兹配备了MyLink2.0智能车载互联系统,采用行业领先并可与智能手机媲美的车载系统芯片,以同级领先的8英寸多点触控屏为操作窗口,带来视觉和触觉的双重享受。MyLink2.0系统内置了同级最强软件,可畅享智能导航,双屏互动及丰富的车载专属APP应用程序(“我的雪佛兰”、“行车助手”、“云电台”及“云电话”),再加上智能语音,为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。
在安全性方面,全新一代科鲁兹在开发时就充分考虑中国、欧洲和北美的安全法规要求,整车安全防护能够满足全球五星安全标准。它配备了同级唯一的APA二代自动泊车辅助,可通过12颗探测雷达智能识别车位,轻松完成路边停车或停车入库。而侧盲区智能警示系统能精准探测车辆两侧 3米及后方 3米范围的路况,在危险变道时会有灯光闪烁警示,避免因盲区而引起的变道事故。此外,全新一代科鲁兹72%的车身采用高强度钢,其中18%为屈服强度达到950~1250Mpa的热成型钢,并配有全方位安全气囊和气帘,为车内乘员和行人提供高标准的安全防护。
在舒适性方面,全新一代科鲁兹的前排多功能舒适座椅采用人体工学高包覆设计和柔软真皮材质,具有3档电加热功能,乘坐更舒适;另有绿色节能恒温自动空调,可过滤空气中90%的PM2.5。