此外,可能由于是新款飞度增加了长度,所以从侧面来看,新飞度更像是一款小型MPV,另外与现款飞度相比,新款飞度的侧面线条更加丰富了,上部采用了凹槽造型的线条从B柱延伸到车尾,使整车更加富有质感。而侧面底部的线条也较现款有了更多变化,增加不少立体感。而且还是因为车长的原因,新款飞度的车窗将比现款大很多,将车内营造出通透、敞亮的感觉。
新款飞度的尾部是整个新款车型最复杂的地方。首先是灯组,新款飞度的尾灯在造型上有了很大变化,由现款飞度的方块分布变为刹车灯包围倒车灯及雾灯,整体呈竖条状,再加上后窗两侧的红色装饰条,新款飞度竟然有点欧洲掀背车的样子了。此外,新款飞度还在后保险杠部分增加了仿通风口设计,不但让原本简单枯燥的尾部变得复杂有趣起来,更重要的是让新款飞度有了运动气质,再加上车头同样位置的雾灯,俨然小钢炮的造型。
新款飞度在内饰方面也进行了大幅度的改进,采用钢琴烤漆、增加银色装饰条及仿制缝线,整体不仅提升了档次,而且设计更加人性化。
而在配置方面,新款飞度更是业界良心。新款飞度选用了全部为触摸式的中控台,这在同级车里十分罕见。仅此一项就将新飞度上升了一个档次。中控台中显示屏为7英寸触摸显示屏,质感不错。美中不足的是显示屏功能较少,新款飞度没有导航功能,另外就是显示屏的操作比较麻烦,有时会分散驾驶员注意力,但好在新款飞度还有一个多功能方向盘可以在安全驾驶的情况下使用显示屏。
另外,新款飞度的仪表盘与现款飞度相比更加美观,右侧仪表盘信息量丰富同时一目了然,很容易阅读。而红黄蓝三色的搭配也使得整个仪表盘在观看更加舒适的同时也提升了档次。
车门方面,新款飞度与现款飞度在按键布局上没有区别,还是熟悉的味道,还是熟悉的按键。而且还是只有驾驶员车窗具有一键升降功能。但比较令人意外的是,新款飞度竟然还有折叠外后视镜的按键,对于一款小车来说,这个也算是小惊喜了。
再看空间部分,由于有尺寸优势,所以新款飞度比现款飞度有很大提高。即使后排乘坐三位成年人,空间上也绰绰有余。甚至就算是车内中间的小隆起,也不会使车内空间变得很局促。不过中间位置的坐垫和靠背都是有些凸出的,这倒是会让乘坐着有些不适。
另外新飞度在后备箱空间方面的表现也让人眼前一亮。新飞度的后备箱在不折叠后排座椅的情况下,装载能力依然很好。而且新款飞度的后备箱盖无论是开口大小以及开口位置都恰到好处,十分方便。而当放倒后排座椅的情况下,能够获得将近1505mm的平整载物空间,可以说空间使用相当豪华。
新飞度动力上最大的提升分别是:采用直喷发动机、CVT自动变速器、增加启停功能。这三个改变提升了两项重要性能:动力及燃油经济性。新飞度1.5L发动机最大功率96kW,最大扭矩155Nm,比现款飞度有了较大的提升。而在装配了新的CVT自动变速器之后,新款飞度将在同级车竞争中取得更有利的位置。
总结:新款飞度作为本田最新“FUNTEC”技术的最新产品,紧紧围绕动感、时尚、年轻化定位,将一款已经在中国市场奋战了十年的经典车型又做出了不一样的感觉。以前或许对于选择飞度的消费者们,可能选择它的原因更多的是较大的空间、灵活的操控以及超低的油耗。但如今,新款飞度完全可以凭借着自身动感的外观、丰富的科技配置赢取更多追求时尚运动的消费群体。这些群体大多都是80后,甚至是90后,他们是社会未来的主力军,更是汽车消费的主要群体,所以如果新飞度得到这些“新新人”的追捧,那么无论是本田的企业品牌文化还是车型销量,都会有得到的提升。
2014-05-20 出处:V讯网 [原创] 责编:黄河
此外,可能由于是新款飞度增加了长度,所以从侧面来看,新飞度更像是一款小型MPV,另外与现款飞度相比,新款飞度的侧面线条更加丰富了,上部采用了凹槽造型的线条从B柱延伸到车尾,使整车更加富有质感。而侧面底部的线条也较现款有了更多变化,增加不少立体感。而且还是因为车长的原因,新款飞度的车窗将比现款大很多,将车内营造出通透、敞亮的感觉。
新款飞度的尾部是整个新款车型最复杂的地方。首先是灯组,新款飞度的尾灯在造型上有了很大变化,由现款飞度的方块分布变为刹车灯包围倒车灯及雾灯,整体呈竖条状,再加上后窗两侧的红色装饰条,新款飞度竟然有点欧洲掀背车的样子了。此外,新款飞度还在后保险杠部分增加了仿通风口设计,不但让原本简单枯燥的尾部变得复杂有趣起来,更重要的是让新款飞度有了运动气质,再加上车头同样位置的雾灯,俨然小钢炮的造型。
新款飞度在内饰方面也进行了大幅度的改进,采用钢琴烤漆、增加银色装饰条及仿制缝线,整体不仅提升了档次,而且设计更加人性化。
而在配置方面,新款飞度更是业界良心。新款飞度选用了全部为触摸式的中控台,这在同级车里十分罕见。仅此一项就将新飞度上升了一个档次。中控台中显示屏为7英寸触摸显示屏,质感不错。美中不足的是显示屏功能较少,新款飞度没有导航功能,另外就是显示屏的操作比较麻烦,有时会分散驾驶员注意力,但好在新款飞度还有一个多功能方向盘可以在安全驾驶的情况下使用显示屏。
另外,新款飞度的仪表盘与现款飞度相比更加美观,右侧仪表盘信息量丰富同时一目了然,很容易阅读。而红黄蓝三色的搭配也使得整个仪表盘在观看更加舒适的同时也提升了档次。
车门方面,新款飞度与现款飞度在按键布局上没有区别,还是熟悉的味道,还是熟悉的按键。而且还是只有驾驶员车窗具有一键升降功能。但比较令人意外的是,新款飞度竟然还有折叠外后视镜的按键,对于一款小车来说,这个也算是小惊喜了。
再看空间部分,由于有尺寸优势,所以新款飞度比现款飞度有很大提高。即使后排乘坐三位成年人,空间上也绰绰有余。甚至就算是车内中间的小隆起,也不会使车内空间变得很局促。不过中间位置的坐垫和靠背都是有些凸出的,这倒是会让乘坐着有些不适。
另外新飞度在后备箱空间方面的表现也让人眼前一亮。新飞度的后备箱在不折叠后排座椅的情况下,装载能力依然很好。而且新款飞度的后备箱盖无论是开口大小以及开口位置都恰到好处,十分方便。而当放倒后排座椅的情况下,能够获得将近1505mm的平整载物空间,可以说空间使用相当豪华。
新飞度动力上最大的提升分别是:采用直喷发动机、CVT自动变速器、增加启停功能。这三个改变提升了两项重要性能:动力及燃油经济性。新飞度1.5L发动机最大功率96kW,最大扭矩155Nm,比现款飞度有了较大的提升。而在装配了新的CVT自动变速器之后,新款飞度将在同级车竞争中取得更有利的位置。
总结:新款飞度作为本田最新“FUNTEC”技术的最新产品,紧紧围绕动感、时尚、年轻化定位,将一款已经在中国市场奋战了十年的经典车型又做出了不一样的感觉。以前或许对于选择飞度的消费者们,可能选择它的原因更多的是较大的空间、灵活的操控以及超低的油耗。但如今,新款飞度完全可以凭借着自身动感的外观、丰富的科技配置赢取更多追求时尚运动的消费群体。这些群体大多都是80后,甚至是90后,他们是社会未来的主力军,更是汽车消费的主要群体,所以如果新飞度得到这些“新新人”的追捧,那么无论是本田的企业品牌文化还是车型销量,都会有得到的提升。