【V讯网 试驾体验】阔别喧扰的城市，搭早班飞机抵达了深圳来试驾东风裕隆纳智捷全新SUV U6。台北有以“忠、孝、仁、义”命名的街道，在中华文化的传承上，台湾同胞有着自己的独到之处。而作为台湾在大陆生产的高端“华系自主SUV”，纳智捷U6自然让国人心中存在着无限好感。（下文简称优6）

        因为之前刚刚试驾完纳智捷大7，所以在试驾纳智捷优6这款车之前我原本以为应该非常熟悉这款车。但万万没想到的是，与优6亲密接触后，让我强烈的想告诉大家 ，纳智捷优6和纳智捷大7完全不同。虽然论级别优6属于大7的小弟，但是在某些方面优6甚至做到了超越大7。想必这样说难免会让人产生种种谜团，接下来我将逐一击破这些谜团。

        外观方面，优6集合了来自多种以年轻、和时尚主打的设计元素。车身线条流畅优美。

        通过降低车身高度和前后挡风玻璃角度，令视觉观感和传统SUV车型截然不同，呈现出SUV车型中少见的动感身姿。同时，优6 SUV仍然保有着不错的通过角和离去角。

        车身尺寸方面，纳智捷优6长宽高分别为4625mm/1825mm/1620mm，轴距为2720mm。

        值得一提的是，空载状态下，优6 SUV车身最小离地间隙达186毫米，优于CR-V、ix35、3008等车型。

        纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎。

        内饰方面，布局是纳智捷优6的一大亮点所在，环抱式的内设布局让驾驶者有种驾驶游艇的感觉，中央的彩色大屏相当给力，而下方的按键也进行了精简，在 操作上基本不会有太大的难度，很快就能适应。

        优6 SUV包含两种内饰配色：黑色和黑灰两种，中控台也是采用了亮色材质进行点缀，不至于显的太沉闷。

        中控台上的现代科技元素非常多，除了传统的大屏幕液晶屏与全数字仪表外，纳智捷优6的HUD抬头显示也为驾驶者提供了非常便捷的仪表阅读方式，另外空调操控区上的液晶数字非常的大，阅读起来十分方便。

        JBL炫蓝升降高音喇叭安装在仪表台底部靠近A柱的位置，与安装在车门上的隐藏式喇叭相比，可以得到更理想的音场高度、深度以及音场的位置，与人耳的听音范围更接近。

        在安全方面纳智捷优6可谓是武装到牙齿，具备360度环景影像系统、Side View+车侧安全影像辅助系统、DAS+驾驶警示系统整合了FCW+前车防撞警示系统、PDS+行人警示系统、及LDWS+行车偏移侦测警示系统，透过 电脑精密计算可提醒驾驶者潜藏的危险，不过并不具备主动制动能力。除此之外这款车还具备Night Vision+高感光夜视辅助系统可侦测前方100米远的物体并显示在屏幕上。

        动力系统方面，纳智捷优6将搭载1.8T或 2.0T发动机，前者最大输出功率为150马力，峰值扭矩为230Nm，后者最大输出功率为170马力，峰值扭矩为256Nm，这款发动机的涡轮增压器来 自三菱重工。传动系统1.8T发动机匹配的将是5速自动变速箱，而与2.0T发动机匹配的则是一台6速自动变速箱。

        后悬挂采用了扭力梁式半独立悬挂，在调教上有些偏硬，在山路或者一些转弯路况下，对车身的支撑性很到位，车身的侧倾能在一个可以接受的范围之内。虽然悬挂调教偏硬，但在经过一些路面的冲击时候，坐在后排能感到一种“韧中带柔”的的感觉。

        特别是高频率大幅度转向方面，在山路上驾驶优6，几个急弯下来会让你觉得这不是一辆SUV，或者说这不是我们印象中的SUV。扎实的车身姿态，给予了驾驶者充分的信心。

        切换到换挡拨片模式，提高转速延缓升档，优6变得敏捷起来。油门的虚位逐渐缩小。60-70迈，急加速超车根本不需要太费周章。

        结语：作为一个比较新的品牌，纳智捷的市场认可度还不高。纳智捷U6以智能化、年轻化、运动化为首要特点，相对传统SUV可谓另辟蹊径。而12.88万-20.08万元的售价，囊括了小型SUV和中型SUV的价格区间，其起竞争对手将锁定CR-V和RAV4等中型SUV。新将于6月6日正式上市，届时敬请期待。