【V讯网 国内新车】2014(第十三届)北京国际汽车展览会(简称“2014北京车展”)于4月20日正式拉开帷幕。上海通用雪佛兰除了推出全新小型SUV车型TRAX创酷外,国产全新科鲁兹车型也一同亮相。作为第二代车型,新科鲁兹在外观造型设计以及内饰方面都提升了不少,并且动力系统还还装了涡轮增压+双离合的组合;据了解,这款车有望在今年下半年国内上市。
与在今年纽约车型发布的海外版新款科鲁兹不同,此次亮相的国产新一代科鲁兹车型采用了更加年轻化的设计思路,车头造型延续了Tru 140S概念车的设计思路。而尾部的“上海通用”字样已经表明这款车实现了国产。由于是全新车型,新车诞生自通用全新的D2XX弹性化多样平台打造,该平台将取代通用目前的Theta与DeltaII生产平台,不仅降低了研发成本,使得诸多零部件将实现通用化。
相比现款车型,新科鲁兹的侧身线条更为流畅。在车身参数方面,新车长宽高尺寸为4567/1786/1454mm,轴距则为2662mm,相比现款4510mm的车长有所增长,其余尺寸均有小幅缩减。尾部设计上,新车的尾灯也延续了前大灯扁长的设计,不过线条更平直,配合一条贯穿行李箱中部的镀铬装饰,显得干净利落。尾箱上边缘凸起的小尾翼设计得以保留,中间还巧妙的设置了一个刹车灯,比较有新意。后保险杆造型也重新设计,下部新增了两条细长的刹车反光片。
前面已经提到,全新科鲁兹诞生自通用全新的D2XX弹性化多样平台打造,该平台将取代通用目前的Theta与DeltaII生产平台,不仅降低了研发成本,使得诸多零部件将实现通用化。全新科鲁兹的整备质量为1245kg,比现款的1360kg更轻一些,有助于燃油经济性的提升。
内饰设计虽然在本届北京车展并未公开,但外界预计国产新科鲁兹会延续了现款的设计思路,但在细节上会进行一定的风格挑战,使其更加时尚、年轻化。根据当前已知的配置情况,新车将配备有日间行车灯、电动天窗、鲨鱼鳍天线、前雾灯、前倒车雷达、镀铬门把手、镀铬窗饰条等,整体水平会有小幅提升。
在动力方面,全新科鲁兹车型将会搭载1.4T DITurbo中置直喷涡轮增压和1.5L DI直喷自然吸气发动机。其中,前者的最大输出功率达到了84千瓦,峰值扭矩为146牛·米,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。后者的最大输出功率达到了 110千瓦,峰值扭矩为235牛·米,匹配6速手动或7速DCG双离合变速箱。
应该说,此次发布的国产全新科鲁兹的主要亮点在于设计与动力配备。首先,源自概念车Tru 140S的造型使得该车焕然一新,而动力方面的1.4T直喷涡轮增压+7速DCG双离合变速箱,也进一步提升了动力性与燃油效率。预计,国产全新科鲁兹推出市场后还会延续现款车型的良好表现。
2014-04-24 出处:抢车族 [转载] 责编:张丁
【V讯网 国内新车】2014(第十三届)北京国际汽车展览会(简称“2014北京车展”)于4月20日正式拉开帷幕。上海通用雪佛兰除了推出全新小型SUV车型TRAX创酷外,国产全新科鲁兹车型也一同亮相。作为第二代车型,新科鲁兹在外观造型设计以及内饰方面都提升了不少,并且动力系统还还装了涡轮增压+双离合的组合;据了解,这款车有望在今年下半年国内上市。
与在今年纽约车型发布的海外版新款科鲁兹不同,此次亮相的国产新一代科鲁兹车型采用了更加年轻化的设计思路,车头造型延续了Tru 140S概念车的设计思路。而尾部的“上海通用”字样已经表明这款车实现了国产。由于是全新车型,新车诞生自通用全新的D2XX弹性化多样平台打造,该平台将取代通用目前的Theta与DeltaII生产平台,不仅降低了研发成本,使得诸多零部件将实现通用化。
相比现款车型,新科鲁兹的侧身线条更为流畅。在车身参数方面,新车长宽高尺寸为4567/1786/1454mm,轴距则为2662mm,相比现款4510mm的车长有所增长,其余尺寸均有小幅缩减。尾部设计上,新车的尾灯也延续了前大灯扁长的设计,不过线条更平直,配合一条贯穿行李箱中部的镀铬装饰,显得干净利落。尾箱上边缘凸起的小尾翼设计得以保留,中间还巧妙的设置了一个刹车灯,比较有新意。后保险杆造型也重新设计,下部新增了两条细长的刹车反光片。
前面已经提到,全新科鲁兹诞生自通用全新的D2XX弹性化多样平台打造,该平台将取代通用目前的Theta与DeltaII生产平台,不仅降低了研发成本,使得诸多零部件将实现通用化。全新科鲁兹的整备质量为1245kg,比现款的1360kg更轻一些,有助于燃油经济性的提升。
内饰设计虽然在本届北京车展并未公开,但外界预计国产新科鲁兹会延续了现款的设计思路,但在细节上会进行一定的风格挑战,使其更加时尚、年轻化。根据当前已知的配置情况,新车将配备有日间行车灯、电动天窗、鲨鱼鳍天线、前雾灯、前倒车雷达、镀铬门把手、镀铬窗饰条等,整体水平会有小幅提升。
在动力方面,全新科鲁兹车型将会搭载1.4T DITurbo中置直喷涡轮增压和1.5L DI直喷自然吸气发动机。其中,前者的最大输出功率达到了84千瓦,峰值扭矩为146牛·米,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。后者的最大输出功率达到了 110千瓦,峰值扭矩为235牛·米,匹配6速手动或7速DCG双离合变速箱。
应该说,此次发布的国产全新科鲁兹的主要亮点在于设计与动力配备。首先,源自概念车Tru 140S的造型使得该车焕然一新,而动力方面的1.4T直喷涡轮增压+7速DCG双离合变速箱,也进一步提升了动力性与燃油效率。预计,国产全新科鲁兹推出市场后还会延续现款车型的良好表现。