导语：极光给人的感觉首先它是一辆最不像路虎的路虎，因为它太时尚了，在车展上总会看到许多标新立异的概念车，但最终能量产的屈指可数，极光几乎把概念车毫无保留的搬到了人们面前，在车水马龙中很容易脱颖而出。

        【V讯网 试驾体验 北京16日讯】极光给人的感觉首先它是一辆最不像路虎的路虎，因为它太时尚了，在车展上总会看到许多标新立异的概念车，但最终能量产的屈指可数，极光几乎把概念车毫无保留的搬到了人们面前，在车水马龙中很容易脱颖而出。

        其次，极光又是一辆价格最为亲民的路虎。52.8万元的售价门槛让更多的人可以拥有一辆漂亮的路虎。

        外观方面，延续揽胜系列的家族传统，最具有特点的是远看车顶就像悬浮在半空中一样。这是极光用黑色的立柱营造出独特的“悬浮式车顶”。蚌式发动机罩以及蜂窝式的进气格栅等这些也都是经典的路虎基因。

        极光整车长4365mm，宽1965，高1635mm，轴距2662mm。这些尺寸数据都和一般紧凑型城市SUV 没什么不同。值得一提的是极光的车身通过性依然很出色，接近角25 度、离去角33 度，离地间隙212 毫米。

        前风挡采用一大块紫外线玻璃的设计只有豪华车型才会用到，这块玻璃可以充分的预防紫外线，就是说不用贴膜前排乘客也完全不会晒黑。

        内饰方面，极光继承了路虎和捷豹的优良工艺，仪表台采用大面积的皮革包裹和精致的手工缝线，配上各种精致的金属装饰。同捷豹一样升降式换挡旋钮移植到了极光上。路虎的全地形反馈系统在旋钮升降式换挡后方。

        方向盘上的控制键可以调节陡坡缓降的速度，陡坡缓降辅助功能在仪表盘上有清晰的指示。整个内饰风格方中带圆，凸显了奢华感。

        乘坐方面的表现得到了大家的一致好评，座椅不但能满足激烈驾驶时所需的包裹性，同时由不同质地真皮和填充物构成的座椅让长途驾驶变得非常舒适。前排座椅都带有三段式自动记忆功能。

        动力方面，极光目前提供的发动机只有一款，2.0T涡轮增压发动机。这款发动机来自福特，和蒙迪欧致胜改款后高调宣传的240GTDi 实为同一台发动机，采用缸内直喷技术，拥有240马力和340 牛米的最大输出。但与致胜不同的是，极光采用的变速箱不是双离合，而是传统的6 挡自动，能够更好地与四驱系统匹配，同时也有更高的可靠性。

        日常驾驶中，6速自动变速器搭配2.0T涡轮增压发动机，保持了非常不错的燃油经济性。变速器升档降档反应极快，你会觉得它更像是以为“老友”，和你有着多年的交情，有着较高的默契。

        地盘和车身姿态会让你觉得它不是一辆SUV，而是一辆善于穿梭游走的小车，我想着完全得以于1.6吨的车重。

        不过在日常驾驶时也会遇到一些小问题，由于下沉的车顶弧线，后风挡玻璃面积比普通SUV小很多，这样车内后视镜能观察到的范围会受到影响。不过习惯了以后并没有太多影响。

        结语：正如开头所讲，时尚的外观和亲民的售价，让极光有了更广泛的消费群体。总体来说，作为路虎一款漂亮的SUV，极光传承了奢侈品牌的高端品质。然而，奢侈品和大玩具的意义将远远高于实用。