6月,国内的SUV新车市场引来一轮上市小高潮。包括上海大众全新途观在内的至少6款新车,选择在六月集体上市,冲击市场。经典“神车”途观迎来新款,在6月7日上市,此前上海大众已经发布了全新途观以及途观BlueMotion蓝驱版的官网图,正式揭开其神秘的面纱。两款全新车型在充分考虑中国消费者审美品位的同时,采用了大众最新的设计语言,令人耳目一新,为国内SUV市场带来一股简约且充满力量的造型风潮。
按常规,6月并非新车上市的传统旺季,但就我们现时取得的新车上市预告信息看来,今年的六月还是会有不错的惊喜,尤其是SUV新车,可以说是百花齐放。
为何持续火热?换购时代SUV受青睐
“百花齐放”的阵势也似乎在证实这个新SUV时代的到来。
近两年来这个细分市场的快速增长早就让各厂家垂涎已久,SUV销量突飞猛进无疑是中国汽车市场的一道风景.从2008年的同比增长25.28%,到2009年的增长47.15%,和2010年的100%增长,SUV始终是最耀眼的细分市场。
哪怕是在去年暗淡的车市中,超过20%的增长速度是整体乘用车市场增幅的近4倍,某些热销产品依然是加价之声不绝于耳。中国汽车工业协会的数据显示,2012年,国内乘用车共销售1549.5万辆,与2011年相比增幅仅为7.07%。在车市整体表现一般的情况下,SUV却“高歌猛进”,全年销售200万辆,比上年同期增长25.5%。
SUV之所以会有这样的增长,核心逻辑是增购及二次购车用户增多导致的消费升级。
随着汽车在中国越来越普及,消费者换购、增购的需求逐步增加。数据显示,从2009年到2012年,国内消费者中首次购车用户的比例逐年下降。2009年,首次购车用户占全部消费者的87%,而2012年则为73%。反之,更新/替换和增加一辆车的用户,即二次购车用户的比例则逐年上升,汽车消费进入更新换代时期。据全球著名市调公司尼尔森日前发布的《一线城市汽车消费者白皮书》显示,北京等一线城市的二次购车比例已经占新车销售的58%。
在第一辆车满足了人们的基本使用需求后,第二辆车的购置主要是在需求深度上,满足消费者的更高要求;在需求的广度上,通过增加一部车辆,满足家人的出行车辆使用需求。考虑到出售二手车时,能卖个好价钱。同时,在车型的选择上,相较于首次购车也呈高端化趋势,也更加多元化。于是,类似途观这样空间大且能满足休闲自驾多重需求的SUV车型大受欢迎,购置率上升幅度最大。
购买SUV的车主多是购买第二辆车。相比于首次购车用户,二次购车用户一个明显的特点就是更喜欢SUV。SUV底盘高、空间大、视野好、越野性能强,与首次购车用户偏爱的轿车存在显著的差异,既满足了二次购车用户升级换代的需求,又一定程度上满足了差异化心理。多元化和细分化的消费环境,成就了SUV的发展奇迹。而换车潮和家庭增购第二款车等因素又为这个市场的持续发展添柴加油。
逆势上扬 车企加速布局SUV
于是,即使在今年一季度车市下滑的背景下,SUV也同样达到增长18.05%。今年前4个月, SUV以48.8%的增速领跑乘用车市场,累计销量达到82.39万辆。SUV销量增加,使得很多人都看到这个市场的需求,纷纷投身suv市场抢夺战役。
外媒称,SUV在中国大行其道,无论以前的特长是什么,如今各大汽车制造商,从全球品牌到野心勃勃的中国本土新秀,都争相进入火热的SUV市场,以图大赚一笔。
显然,SUV成为今年各大车企重磅推出的重要车型。此前的上海车展,100余款首发新车将近三分之一是SUV,还有不少重磅新车选择此次车展全球首发,而且还有一些厂家甚至推出涵盖豪华、大型、中型以及小型级别的多款SUV。可见SUV在国內的热度以及厂商对国内市场的信心。
一方面,合资车企开始涉足此前被自主SUV“盘踞”的紧凑型SUV市场,以小排量和低价格吸引“80后”年轻消费群体。随着合资车企SUV的大量推出,自主品牌的“自留地”无疑将遭遇冲击。面临合资车型下探带来的压力,自主品牌也在寻求多方突破。产品技术升级和配置优化成为其努力的方向之一。
另一方面,主流自主品牌也在加速向上“攻城”,挑战价格高地。
竞争白热 SUV新车亮出杀手锏
这两年SUV市场可谓“百花齐放”,除途观销量“不减当年”外,其他品牌车型也都成绩不俗。但随着越来越多的厂家推出SUV车型,SUV市场竞争势必会加剧。SUV市场的竞争日益白热化,也让各个车企的SUV新车亮出杀手锏,突出各自的特点。
如大众系主打操控和安全牌。尼尔森的“白皮书”中显示,在众多汽车配置中,安全系统是消费者优先考虑次数最多的配置。在国内ESP车身稳定系统尚未普及时,上海大众神车途观率先全系标配ESP车身稳定系统,涵盖ASR牵引力控制系统、DSR驾驶员转向指示、BSW制动盘擦拭除水、WOKS安全头枕等多项技术,凸显其前瞻安全理念。在操控性能方面,上海大众的口碑不用多说。
随着市场竞争愈发激烈,消费者的购车观念也愈加理性成熟。可以预见,随着SUV市场的进一步发展,越来越多或个性鲜明,或方便实用的SUV走进人们的视野。这些车型在满足更多家庭或个人用车需求的同时,也将共同促进SUV市场的蓬勃发展。
业内预测,今年SUV的市场份额将增至13.4%左右,更有望超越中高级车,成为仅次于中级车的重要细分市场。总体来说,SUV目前仍处于供不应求的状态。在换购时代,SUV已经日渐成为新宠,哪些车能够长盛不衰,哪些车能受到青睐,要看对消费需求细化的把握。
2013-06-07 出处:腾讯汽车 [原创] 责编:鄂智超
6月,国内的SUV新车市场引来一轮上市小高潮。包括上海大众全新途观在内的至少6款新车,选择在六月集体上市,冲击市场。经典“神车”途观迎来新款,在6月7日上市,此前上海大众已经发布了全新途观以及途观BlueMotion蓝驱版的官网图,正式揭开其神秘的面纱。两款全新车型在充分考虑中国消费者审美品位的同时,采用了大众最新的设计语言,令人耳目一新,为国内SUV市场带来一股简约且充满力量的造型风潮。
按常规,6月并非新车上市的传统旺季,但就我们现时取得的新车上市预告信息看来,今年的六月还是会有不错的惊喜,尤其是SUV新车,可以说是百花齐放。
为何持续火热?换购时代SUV受青睐
“百花齐放”的阵势也似乎在证实这个新SUV时代的到来。
近两年来这个细分市场的快速增长早就让各厂家垂涎已久,SUV销量突飞猛进无疑是中国汽车市场的一道风景.从2008年的同比增长25.28%,到2009年的增长47.15%,和2010年的100%增长,SUV始终是最耀眼的细分市场。
哪怕是在去年暗淡的车市中,超过20%的增长速度是整体乘用车市场增幅的近4倍,某些热销产品依然是加价之声不绝于耳。中国汽车工业协会的数据显示,2012年,国内乘用车共销售1549.5万辆,与2011年相比增幅仅为7.07%。在车市整体表现一般的情况下,SUV却“高歌猛进”,全年销售200万辆,比上年同期增长25.5%。
SUV之所以会有这样的增长,核心逻辑是增购及二次购车用户增多导致的消费升级。
随着汽车在中国越来越普及,消费者换购、增购的需求逐步增加。数据显示,从2009年到2012年,国内消费者中首次购车用户的比例逐年下降。2009年,首次购车用户占全部消费者的87%,而2012年则为73%。反之,更新/替换和增加一辆车的用户,即二次购车用户的比例则逐年上升,汽车消费进入更新换代时期。据全球著名市调公司尼尔森日前发布的《一线城市汽车消费者白皮书》显示,北京等一线城市的二次购车比例已经占新车销售的58%。
在第一辆车满足了人们的基本使用需求后,第二辆车的购置主要是在需求深度上,满足消费者的更高要求;在需求的广度上,通过增加一部车辆,满足家人的出行车辆使用需求。考虑到出售二手车时,能卖个好价钱。同时,在车型的选择上,相较于首次购车也呈高端化趋势,也更加多元化。于是,类似途观这样空间大且能满足休闲自驾多重需求的SUV车型大受欢迎,购置率上升幅度最大。
购买SUV的车主多是购买第二辆车。相比于首次购车用户,二次购车用户一个明显的特点就是更喜欢SUV。SUV底盘高、空间大、视野好、越野性能强,与首次购车用户偏爱的轿车存在显著的差异,既满足了二次购车用户升级换代的需求,又一定程度上满足了差异化心理。多元化和细分化的消费环境,成就了SUV的发展奇迹。而换车潮和家庭增购第二款车等因素又为这个市场的持续发展添柴加油。
逆势上扬 车企加速布局SUV
于是,即使在今年一季度车市下滑的背景下,SUV也同样达到增长18.05%。今年前4个月, SUV以48.8%的增速领跑乘用车市场,累计销量达到82.39万辆。SUV销量增加,使得很多人都看到这个市场的需求,纷纷投身suv市场抢夺战役。
外媒称,SUV在中国大行其道,无论以前的特长是什么,如今各大汽车制造商,从全球品牌到野心勃勃的中国本土新秀,都争相进入火热的SUV市场,以图大赚一笔。
显然,SUV成为今年各大车企重磅推出的重要车型。此前的上海车展,100余款首发新车将近三分之一是SUV,还有不少重磅新车选择此次车展全球首发,而且还有一些厂家甚至推出涵盖豪华、大型、中型以及小型级别的多款SUV。可见SUV在国內的热度以及厂商对国内市场的信心。
一方面,合资车企开始涉足此前被自主SUV“盘踞”的紧凑型SUV市场,以小排量和低价格吸引“80后”年轻消费群体。随着合资车企SUV的大量推出,自主品牌的“自留地”无疑将遭遇冲击。面临合资车型下探带来的压力,自主品牌也在寻求多方突破。产品技术升级和配置优化成为其努力的方向之一。
另一方面,主流自主品牌也在加速向上“攻城”,挑战价格高地。
竞争白热 SUV新车亮出杀手锏
这两年SUV市场可谓“百花齐放”,除途观销量“不减当年”外,其他品牌车型也都成绩不俗。但随着越来越多的厂家推出SUV车型,SUV市场竞争势必会加剧。SUV市场的竞争日益白热化,也让各个车企的SUV新车亮出杀手锏,突出各自的特点。
如大众系主打操控和安全牌。尼尔森的“白皮书”中显示,在众多汽车配置中,安全系统是消费者优先考虑次数最多的配置。在国内ESP车身稳定系统尚未普及时,上海大众神车途观率先全系标配ESP车身稳定系统,涵盖ASR牵引力控制系统、DSR驾驶员转向指示、BSW制动盘擦拭除水、WOKS安全头枕等多项技术,凸显其前瞻安全理念。在操控性能方面,上海大众的口碑不用多说。
随着市场竞争愈发激烈,消费者的购车观念也愈加理性成熟。可以预见,随着SUV市场的进一步发展,越来越多或个性鲜明,或方便实用的SUV走进人们的视野。这些车型在满足更多家庭或个人用车需求的同时,也将共同促进SUV市场的蓬勃发展。
业内预测,今年SUV的市场份额将增至13.4%左右,更有望超越中高级车,成为仅次于中级车的重要细分市场。总体来说,SUV目前仍处于供不应求的状态。在换购时代,SUV已经日渐成为新宠,哪些车能够长盛不衰,哪些车能受到青睐,要看对消费需求细化的把握。