帮助华晨打造出“骏捷”等重磅武器的赵福全功成身退。2006年10月9日，华晨对外宣布，负责汽车研发的副总裁赵福全已经因个人原因离职。这一重量级海归专家离职后，华晨将面向全球招聘首席技术官。据悉，目前赵福全已经赴美(赵为美籍华人)。

在美国和世界大部分国家都表露出对电动汽车失去信心之后，中国一直是全世界热衷投资电动汽车的国家，无论是本土车企还是跨国车企，大家都愿意在中国市场大谈基于电动车的“绿色”计划。但最近它们突然降低了“绿”的成色，电动车市场前景不明。

英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰德尼琛(Johan de Nysschen)今天宣布另一项高层任命。从2013年5月1日开始，戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)将接任吕征宇成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理。未来，戴雷将负责管理英菲尼迪在华的具体业务。

为了更好地发展亚洲和大洋洲业务增长计划，英菲尼迪宣布任命吕征宇为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理，这一任命自2013年5月1日生效。在新设立的职位上，他将负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域除中国以外的其他市场的业务运营以及扩展计划。

众所周知，中国汽车工业诞生于一汽。时至今日，整个中国汽车业亦步亦趋的模仿痕迹也未消除。对于红旗L5而言， 一汽拍着胸脯称这是一款“100%自主知识产权的红旗E级车”。而2012年7月15日下线的红旗H7，堪称第一款100%自主知识产权的红旗C级车。