进入2013年以来，国内汽车企业高层频换。上周，上海通用汽车对外公布，叶永明将卸任总经理一职，出任上海市属重点国企百联集团，担任总裁职位。本周，王晓秋将成为继胡茂元、陈虹、丁磊、叶永明之后，上海通用汽车16年历史上的第五任总经理。

近日以来，汽车业内多个项目被曝因为无法兑现投产承诺、被地方政府强制收回用地，引发各方关注。过去10年，伴随汽车业的快速发展，汽车企业普遍在过去一轮“圈地运动”获得好处，不过随着产销量增速放缓，汽车业过度扩张的恶果逐渐显现。

人事变动频繁是中国车企向现代化企业转变过程中的一个较为突出的特征，汽车行业的高层调动或任免本是人们习以为常的事情，但如华泰汽车这般陷入了总经理频繁变动、十年内八换总经理的企业仍属少见。近日，华泰宣布前总经理王惟调任国际事业部。

西班牙电信旗下数字业务部门Telefonica Digital全球总监帕文·马修发表题为《2020年互联汽车发展展望(Here’s what connected cars will be doing by 2020)》的文章称，互联网将成为未来汽车的标配，到2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。

8月8日，延安市国资管理办公室委托拍卖公司，对35辆奥迪公务用车在延安枣园宾馆进行拍卖。35辆公车拍卖共得570余万元。这是自中央八项规定出台以来，延安市组织的第四次拍卖超标公务用车。参加拍卖的车型均为奥迪A6，最低成交价为5.6万元。