面对竞争日趋激烈的中国市场，通用终于坐不住了。8月初，通用宣布对国际运营部GMIO（General Motors International Operations）进行重大结构调整，将中国业务剥离，通用（中国）作为通用在华业务的主管机构，未来向通用总部直接汇总。

7月份，已公布数据的豪华车品牌在华均实现同比增长，大多数同比增幅维持两位数水平，中国豪车市场依然持续走热。各品牌中，同比增幅最高的是凯迪拉克，达到八成以上，其次是沃尔沃，超过六成水平。而销量最高的德系三强都同比增长近30%乃至40%。

据中汽协数据显示，自主品牌在国内的市场份额依然呈现下降趋势，而自主品牌采取的“堤内损失堤外补”的出口策略也开始面临挑战。今年上半年，我国汽车共出口48.68万辆，比上年同期下降0.6%，从今年来看，我国汽车出口整体形势出现下降趋势。

江铃公司董事会批准了4.13亿元的关联合同。江铃董事会批准与福特公司和福特环球技术公司之间的《J09整车技术许可合同》，以及公司与福特汽车公司之间的《J09整车项目工程服务协议》，并授权公司执行副总裁熊春英女士代表公司签署上述合同和协议。

重庆力帆爆出其在呼和浩特的项目遭终止，项目用地将被政府收回的消息。接二连三的收地现象不仅令业界侧目，也给各地热火朝天的政府招商泼了一盆冷水。或许，当汽车业进入强者愈强、弱者愈弱的时代之后，留给地方政府更多的是选择题而非填空题。